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Synergy Marine Group の CEO である Jesper Kristensen 氏は、最新の TradeWinds 特集で、船舶管理が運航実行からスチュワードシップへとどのように進化しているかについての洞察を共有しています。Unifeeder での数十年にわたるリーダーシップを活かして、彼は船舶所有とサードパーティの管理を対比し、どちらも最終的に信頼、規律、サービスの一貫性に根ざしていると指摘しています。 Jesperは、Synergyの次の章、つまり顧客連携の強化、船舶と陸上にわたるデジタルシステムの統合、測定可能な信頼性と長期的な価値を提供するための将来に備えたリーダーの育成を概説しています。

最近のTradeWindsのインタビューで、グループCEOのJesper Kristensenは、Synergy Marine Groupが極東の船主のために新しいメタノール燃料コンテナ船を管理し、ギア付きばら積み船を運営するノルウェーのパートナーと合弁会社を設立すると語った。同氏は、同グループはオフショアエネルギープロジェクト向けに5隻のジャッキアップバージも引き受けたと付け加えた。 Jesper氏は、成長には規模と品質のバランスが取れなければならないと強調し、船舶管理2.0を「安全性はシステムであり、データは洞察であり、持続可能性は測定可能である」モデルと定義しています。

Splash247 は、シンガポールで開催された海事 CEO フォーラムで、Synergy の船舶管理共同 CEO である Vikas Trivedi 氏が業界リーダーとともに、AI が海上での仕事をどのように再構築しているかについて話し合ったことを報告しています。同氏は、AIは代替ではなく拡張であることを強調し、予知保全、航海の最適化、排出削減における応用を強調した。

デンマークの大手海事出版物であるSøfartは、Synergy Marine GroupのCEOであるJesper Kristensen氏と、船舶管理の将来について話を聞きました。この2部構成のインタビューでは、海運の中核通貨としての信頼、業績の基盤としてのSynergyの28,000人の船員、脱炭素化、デジタル化、ライフサイクル資産管理を通じた業界の道筋について振り返ります。

HaberDenizdeによると、FSRUに改造された30年前のLNG運搬船であるKaradeniz LNGT Powership Americasは、シンガポールのSeatrium造船所で完成した後、現在、Synergy Marine Groupの完全な技術管理下に置かれています。この改造は、設計、エンジニアリング、調達、現場監督をカバーするターンキー プロジェクトとして実施されました。引き渡し後も、Synergyは引き続き船舶の運航を管理し、LNGから電力へのソリューションにおけるエンドツーエンドの専門知識を披露します。

Sø fart.dk は、Synergy Marine Group が 30 年前の LNG タンカーを FSRU Karadeniz LNGT Powership Americas に改造することに成功したと報告しています。シンガポールにあるSeatriumのアドミラルティヤードから納入されたSynergyは、設計とエンジニアリングから現場の監督、継続的な技術管理に至るまで、プロセス全体を監督しました。FSRUは、特にガスインフラが確立されていない地域において、LNGから電力への迅速なソリューションを世界中に提供するための重要なステップである。