EU ETSの
2024年1月1日、配送に関する大きな変更が導入されました。
欧州連合(EU)の強制的な排出量取引制度は、電力、産業、航空機の利益に排出枠の取得と放棄を要求することにより、規制された温室効果ガスと戦うものです。 EUAと呼ばれるこの数値は、年間に排出されるGHGの量を表し、「キャップ・アンド・トレード」の市場で売買することができます。
2024年1月1日より、EU ETSは、旗国にかかわらず、EUの港に入港する5,000総トン以上のすべての船舶からのCO2排出量に適用されます。 ロードポートとディスポートの両方がEU内にあるか、一方がEU外にあるかによって等級付けがあり、輸送については、2026年からメタンと亜酸化窒素にのみ適用されます。
これは、追加の要件と戦略的な炭素管理の必要性を伴うコンプライアンスの課題をもたらしますが、世界初で最も広範な炭素市場で取引することで脱炭素化を支援する機会ももたらします。
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- シームレスで最適なデータ収集による監視と報告により、継続的なコンプライアンスを確保します。
- 炭素と排出量の取引とオフセットの機会を活用する。
- 定期的かつ頻繁な市場および規制の更新
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よくあるご質問
EU ETSは、温室効果ガス排出量を費用対効果の高い方法で削減することに重点を置いた「キャップアンドトレード」システムとして設計されています。 これは、EUの気候変動政策の中心的なツールです。
このシステムは、EU域内航海の排出量の100%、EUと非EU諸国間の航海の50%を含む、海運のCO2排出量をカバーするように設定されています。 これは、特定の総トン数を超える貨物船および旅客船に適用されます。
EU ETSに基づく海運会社への排出量の支払いは2024年1月1日に開始され、その後数年間で義務が増加します。
海運会社は、モニタリング計画を承認し、各船舶の年次排出量報告書を提出し、正確な追跡と報告を保証する必要があります。
企業は、特定のガイドラインに従って、取引と将来の計画を通じてEUAを購入および明け渡すことができます。
各EU/EEA加盟国には、EU ETSを管理するための指定機関があり、役割と選択プロセスの概要が示されています。
EU ETSに準拠していない場合、コンプライアンスの期限、ペナルティの取り扱い、手当の決済手続きの詳細など、ペナルティが科せられます。
EU ETSには、さまざまな船舶の種類と航海をカバーする、海運に関する特定の免除があります。
EU ETSからの収益は、海運、脱炭素化、その他の気候イニシアチブに利用されます。
EU ETSは、排出量の上限の厳格化や温室効果ガスの排出拡大など、重要な拡大と変更が行われる予定です。 これらの更新は、EUの気候変動対策の取り組みを強化することを目的としており、より環境に優しい技術や慣行の採用を促進することで、幅広い業界に影響を与えています。
