LNG推進船のパイオニアと専門知識
デュアルフューエルダイナミクス
将来への準備
Synergyの燃料転換へのコミットメントは、その運用理念に深く根付いており、 100%持続可能なバイオ燃料を使用したタンカー「MONAX」 の大西洋横断航海の成功と、ばら積み船「IRON PHOENIX」のオーストラリアから中国へのバイオ燃料試験は、将来の持続可能な海事慣行に対するSynergyのアプローチを強調しています。
トレーニングとスキルアップ
これらの変化の中で、安全なバンカリング、取り扱い、その他すべての運用上の問題とニュアンスに関する専門知識が最重要事項となり、Synergyの社内の Marine Advanced Simulation and Training センターは、その卓越性への献身の証です。シナジーは、教室での指導と実践的なシミュレーションを組み合わせたオーダーメイドのコースを通じて、役員とエンジニアがデュアルフューエル操作の複雑さを安全かつ最適にナビゲートするために必要なスキルを身に付けられるようにします。
技術管理
シナジーの技術力は、理論の枠をはるかに超え、最新鋭の 二元燃料LPG船「MIRAI」 や アフラマックスのタンカー「PACIFIC EMERALD」の建造・管理に携わるなど、広く実用化されています。
「未来」を意味する完全冷蔵の「MIRAI」は、アンモニアやVCMの運搬も可能。 彼女は上海で建造され、シナジーはプロジェクトマネージャーとして、契約前の仕様レビューから技術交渉、計画承認、サイト監督、配送、ガス試験まで、学際的なスキルを披露し、すべてがシームレスな実行と運用の卓越性を確保しました。
シナジーは、学際的な能力を必要とする統合ソリューションを提供するテクニカルソートパートナーとして、2023年3月31日以降、完全な技術管理の下でこの新ビルドを管理しています。
同様の特性は、タイプC LNGバンカータンクを備えたデュアルフューエルのアフラマックスタンカーである「PACIFIC EMERALD」や、シンガポール初のLNGバンカー船である「FUELNG BELLINA」から燃料を供給した最初の石油タンカーで実証されました。
「PACIFIC EMERALD」のメインエンジン、3基の発電機、2基の補助ボイラーは、いずれもデュアルフューエルモードでの運転が可能です。 彼女は、LNG気化器、グリコールポンプ、グリコールヒーター、ボイルオフガスコンプレッサー、BOG予熱器など、燃料ガス供給システムに関連するすべての機器を備えた指定された燃料準備室を持っており、すべての安全要件に応じた高レベルのアラームとトリップを備えています。
過去3年間、また、完全なSynergyの技術管理の下で、”PACIFIC EMERALD”の5隻の姉妹船は、多数のLNGバンカリングとデュアルフューエル操作に従事しており、このタイプのバンカリングに関する深い知識で、Synergyは、米国湾を含む供給場所で、さまざまなLNGバンカリングバージとの互換性調査を実施しました。 ジブラルタル、シンガポール、ロッテルダム、ヨーテボリ、マレーシア、ジャマイカ、バハマなど、世界中で安全なLNGバンカリングが行われています。
SGMFの
シナジーがSociety for Gas as a Marine Fuel(SGMF)に加盟し、その技術チームがさまざまなSGMFワーキンググループに積極的に参加していることは、前向きな変化を推進するための絶対的なコミットメントをさらに実証しています。 シナジーは、船主、燃料供給業者、規制当局、環境団体など、業界のステークホルダーとの協力とパートナーシップの育成を通じて、集合的な専門知識とリソースを活用して、LNGの採用に関連する主要な課題に対処してきました。
また、シナジーはベストプラクティスを共有し、知識や学んだ教訓を広めることで、ステークホルダーが情報に基づいた意思決定を行い、サステナビリティのための業務を最適化できるようにしています。
明日の今日
絶え間なく急速に進化する業界において、Synergyはイノベーションと専門知識の証です。 代替燃料 の分野ですでに豊かな歴史を持ち、技術管理への将来を見据えたアプローチにより、Synergyは、デュアルフューエル船の複雑さをナビゲートするための最適なパートナーとして浮上しています。
今日、明日の海事環境の先端に立っているSynergyは、業界全体の持続可能で効率的な未来を形作るというコミットメントに揺るぎなく取り組んでいます。
よくあるご質問
デュアルフューエル船とは何ですか?
これらは、マリンディーゼルオイル(MDO)や低硫黄燃料油(LSFO)などの従来の船舶用燃料や、液化天然ガス(LNG)、アンモニア、メタノール、水素、LPG、バイオ燃料などの急速に発展している代替燃料で運転できるエンジンを搭載した船舶です。
要するに、この二重の能力は燃料効率を向上させ、環境への影響を低減します。
なぜ二燃料船が海事産業で重要なのか?
これらの船舶は、業界全体が現在の場所からほぼ完全に持続可能な海事慣行に移行するために重要であり、燃料効率の向上、排出量の削減、およびますます厳しくなる環境規制への準拠を提供します。
シナジーは、二燃料船の安全な運航をどのように保証していますか?
Synergyは、Marine Advanced Simulation and Training Centreでの包括的なトレーニングとスキルアップを通じてこれを実現しています。
高度に専門化されたプログラムは、安全なバンカリング、燃料の取り扱い、およびデュアルフューエルシステムに固有の運用手順をカバーしています。
二元燃料船で代替燃料を使用することの環境上の利点は何ですか?
LNG、アンモニア、メタノール、水素、バイオ燃料などの代替燃料は、硫黄酸化物(SOx)、窒素酸化物(NOx)、粒子状物質、二酸化炭素(CO2)の排出量を削減し、二酸化炭素排出量の削減と大気質の改善に貢献します。
デュアルフューエルコンテナは、異なる燃料を簡単に切り替えることができますか?
はい、できます。
デュアルフューエル船の重要なポイントは、従来の燃料と代替燃料の間をシームレスに移行するように設計されているため、さまざまな燃料利用シナリオでの運用の柔軟性と回復力も確保できることです。
Synergyのデュアルフューエル船に関する注目すべきプロジェクトにはどのようなものがありますか?
シナジーは、このタイプの船舶に関する先進的な思考、投資、研究、日々の運航実践と学習の最前線にあり、例えば、グループは建造に関与し、現在はLPG船「MIRAI」やアフラマックスタンカー「PACIFIC EMERALD」などの先進的なデュアルフューエル船の技術マネージャーを務めており、持続可能な海事慣行と技術的専門知識へのコミットメントを示しています。
