Diversity@Sea:海上乗組員における人間の持続可能性の推進
Diversity@Seaは、Global Maritime ForumのAll Aboard Allianceによる画期的なイニシアチブであり、Human Sustainabilityプログラムの下で開発されました。この報告書は、船員の健康状態、キャリアアップ、海上での生活の質を形作る条件をより深く理解することを目指しており 、包摂的で安全かつ回復力のある船上環境 が海事産業の長期的な健全性に不可欠であることを認識しています。
シナジー・マリン・グループ 、この重要な取り組みに参加している12の先駆者企業の1つであることを光栄に思います。当社が管理するアフラマックスのタンカー、SOUTHERN REVERENCEは、2023年10月に出航し、24時間週7日のインターネットアクセス、特注のPPE、性別が多様な乗組員と少なくとも4人の女性を含む、このイニシアチブの主要な最低基準を満たしました。また、この船は、海上でより持続可能な労働環境を促進する条件をテストするために設計された実際のシナリオの操縦にも関与していました。
バリューチェーン全体での集団的な取り組み
2年間で、Diversity@Sea 400人の船員と関わり、50,000以上のデータポイントを収集しました。この豊富なフィードバックは、2025年3月に発表された「持続可能な乗組員ガイドライン」の策定を形作り、最終Diversity@Sea報告書でさらに拡大されました。
この取り組みは、バリューチェーン全体から船主、技術管理者、乗組員パートナー、用船者、海事組織を結集したマルチステークホルダーの協力を反映しています。最終報告書はすべての貢献者を列挙しているわけではありませんが、広範で多様なワーキンググループの運用上の洞察、生きた経験、戦略的なインプットによって支えられています。
なぜこれが重要なのか
シナジーのDiversity@Seaへの関与は、 人間の持続可能性はコンプライアンスを超えなければならないという私たちの幅広い信念を反映しています。それは、機会への公平なアクセス、心理的安全性、および船上での共有ケア文化を確保するための積極的な措置を求めています。
このレポートでは、持続可能な乗組員を支える6つの主要な要因を特定し、多くの船員、特に過小評価されているグループの船員に依然として影響を与えている体系的な障壁を強調しています。これらのイネーブラーは、社会的な要請であるだけでなく、パフォーマンス、リテンション、レジリエンスのための戦略的な手段でもあります。
重点テーマと学び
- 透明性の高いキャリアパスと昇進の枠組み
- インクルーシブリーダーシップと心理的安全性
- 人事とクルーを導く目的に合ったデータシステム
- オーナー、マネージャー、用船者間の部門横断的なコラボレーション
これらの調査結果は、匿名化されたケーススタディと、船舶運航者が自分たちの状況に適用できる実践的な洞察によって裏付けられています。
シナジー・マリン・グループのグループCEOであるJesper Kristensenは次のように述べています。
「人類の持続可能性のためには、船員が政策において認められ、実務において権限を与えられ、意思決定のあらゆるレベルに参加する必要があります。これは、規制の基準を満たすだけでなく、海での生活に対する見方を真に文化的に変化させることを意味します。海事労働を統治する構造にインクルージョン、心理的安全性、公平性を組み込むことで、尊厳を守るだけでなく、より回復力があり、将来に備えた業界を構築することができます。」
報告書「Diversity@Sea: The Journey to the Sustainable Crewing Guidelines」の全文は、こちらからダウンロードできます。
Global Maritime Forumの許可を得て掲載しています。再共有する場合は、それに応じてクレジットしてください。
海事専門家、船員マネージャー、人事専門家、業界全体のリーダーに、このレポートの洞察を探求し、より包括的で将来を見据えた次世代の船乗りモデルにどのように情報を提供できるかを検討することをお勧めします。
あなたの質問に答える
Diversity@Seaイニシアチブとは何ですか?
Diversity@Seaは、Global Maritime ForumのAll Aboard Allianceによる2年間のパイロットプロジェクトです。この調査は、インクルーシブな労働条件が海上での生活をどのように改善し、海事産業における長期的な人間の持続可能性を支えることができるかを探ることを目的としています。
シナジー・マリン・グループはどのように関与しましたか?
シナジーは、パイロットに参加した12の先発企業の1つでした。2023年からのSOUTHERN REVERENCEと2024年後半からの SOUTHERN RESPECTの2隻のタンカーは、最低限のインクルージョン基準を満たし、実際の船内慣行を試験的に実施して参加しました。
レポートで言及されている「最小要件」とは何ですか?
これには、船員のための24時間週7日体制のインターネットアクセス、少なくとも4人の女性が乗船している性別の多様な乗組員、カスタマイズされたPPE、包括的な福祉と報告メカニズムへのアクセスが含まれます。
最終Diversity@Seaレポートには何が含まれていますか?
このレポートは、400+人の船員から収集された50,000を超えるデータポイントからの調査結果を統合しています。持続可能なクルーの6つのイネーブラーを概説し、インクルージョンに対する体系的な障壁を詳述し、実践的なケーススタディを共有しています。
この取り組みが船舶管理者や船主にとって重要なのはなぜですか?
この調査結果は、人間の持続可能性が単なる倫理的義務ではなく、ビジネス上の必須事項であることを示しています。包括的で心理的に安全な船舶は、パフォーマンスが向上し、乗組員をより効果的に保持し、規制当局の精査に対してより適切に準備される傾向があります。
これは、標準的なESGプログラムやDEIプログラムとどう違うのですか?
一般的な企業の枠組みとは異なり、Diversity@Seaは特に海上乗組員に焦点を当てています。船内のヒエラルキー、コミュニケーションパターン、文化的分断、構造的排除によって、海上での日常生活がどのように形成されているかを検証しています。
このレポートで特定された持続可能なクルーの6つの「イネーブラー」とは?
これには、次のものが含まれます。
- 透明性の高いキャリアと昇進の道筋
- インクルーシブリーダーシップと心理的安全性
- 目的に合ったデータシステム
- オーナー、マネージャー、用船者間のコラボレーション
- 乗組員に組み込まれたウェルビーイングの実践
- 階級や国籍を超えた信頼構築メカニズム
報告書の調査結果は、女性船員のフィードバックのみに基づいているのですか?
いいえ。 ジェンダーの側面が中心ですが、レポートは反映しています 下級士官、格付け、性別を問わず上級管理職など、幅広い乗組員からの意見を取り入れています。
最初の12人の参加者以外の企業は、このレポートを利用できますか?
はい。このレポートは公開されており、あらゆる海事組織の実用的なフレームワークとして機能することを目的としています 乗組員の慣行をより包括的で、回復力があり、持続可能なものにすることを求めています。
これらの推奨事項の一部をどのように実装できますか?
まず、6つのイネーブラーに対してあなたの船舶を評価します。 小さな変更例えば、透明性の高いプロモーションポリシーやメンタリングの導入など、大きな違いを生むことができます。ケーススタディでは、テスト済みの例を示します。
