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Diversity@Sea:促进海上船员的人类可持续性

Six women seafarers in uniform standing on the deck of the Southern Reverence ship, next to a banner that reads ‘Diversity at Sea’ and ‘All Aboard Alliance.

Diversity@Sea是全球海事论坛“全员登船联盟”的一项里程碑式倡议,该联盟在其人类可持续发展计划下开发。它旨在更好地理解塑造海员福祉、职业发展和海上生活质量的条件——认识到 包容、安全和有韧性的船上环境 对海事产业的长期健康至关重要。

Synergy Marine Group荣幸成为参与这一重要工作的十二家先发公司之一。我们的管理型Aframax油轮SOUTHERN REVERENCE于2023年10月出航,满足该计划的关键最低标准——包括全天候24小时互联网接入、定制PPE以及至少四名女性组成的性别多元化船员。该船还参与了测试有助于海上可持续工作环境的真实场景试点。

价值链上的集体努力

在两年期间,Diversity@Sea与400名海员接触,收集了超过5万个数据点。这些丰富的反馈促成了2025年3月发布的《可持续乘员指南》,并在最终的Diversity@Sea报告中进一步扩展。

该倡议体现了多方利益相关者的协作——汇聚了来自价值链各领域的船东、技术经理、船员合作伙伴、租船人和海事组织。虽然最终报告未列出所有贡献者,但其基础是广泛且多元的工作组的运营见解、亲身经历和战略意见。

为什么这很重要

Synergy参与Diversity@Sea 反映了我们更广泛的信念:人类可持续发展必须超越合规。它呼吁采取积极措施,确保公平获得机会、心理安全以及船上共享护理文化。

报告指出了可持续船员建设的六大关键推动因素,并强调了仍然影响许多海员——尤其是代表性不足群体——的系统性障碍。这些赋能因素不仅是社会责任,更是提升绩效、留任和韧性的战略杠杆。

核心主题与学习

  • 透明的职业路径与晋升框架
  • 包容性领导与心理安全
  • 适合用途的数据系统指导人力资源和人员配置
  • 船东、管理者和租船人之间的跨职能协作

这些发现得到了匿名案例研究和实际见解的支持,船舶运营者可以将其应用于自身情境。

正如Synergy Marine Group集团首席执行官Jesper Kristensen所观察到的:

“人类可持续性要求海员在政策中得到认可,在实践中获得赋权,并在决策的各个层面被纳入其中。这不仅仅是满足监管门槛——更需要我们对海上生活认知的真正文化转变。当我们将包容性、心理安全和公平融入管理海事工作的结构时,我们不仅维护了尊严,还建设了一个更具韧性和面向未来的行业。”

完整报告——Diversity@Sea:通往可持续乘员指南的旅程——可在此下载:

经全球海事论坛许可发布。如果要重新分享,请相应注明出处。

我们鼓励海事专业人士、船员经理、人力资源专家及行业领导者深入探讨报告的见解,思考这些见解如何为下一代更具包容性和面向未来的航海模式提供启示。

您的问题已解答

Diversity@Sea是全球海事论坛“全员登船联盟”为期两年的试点项目。该会议旨在探讨包容性工作条件如何改善海上生活,并支持海事行业的长期人类可持续性。

Synergy是试点中12家先发公司之一。两艘受管油轮——SOUTHERN REVERENCE(自2023年起)和 SOUTHERN RESPECT(自2024年底起)——通过达到最低包容标准并试点真实船上操作参与。

这些措施包括为海员提供全天候24小时互联网接入、至少有四名女性船员的性别多元化船员、量身定制的个人防护装备,以及包容性福利和报告机制的便利。

该报告整合了来自400+海员收集的5万多个数据点的发现。它概述了可持续船员建设的六个推动因素,详细说明了包容的系统性障碍,并分享了实际案例研究。

研究结果表明,人类可持续性不仅是伦理义务——更是商业上的必然。包容性和心理安全的船只通常表现更好,更有效地留住船员,并且更能应对监管审查。

与通用的企业框架不同,Diversity@Sea专注于海事船员。它探讨了海上日常生活如何被船上的等级制度、沟通模式、文化分歧和结构性排斥所塑造。

这些包括:

  • 透明的职业和晋升路径
  • 包容性领导与心理安全
  • 适用性数据系统
  • 船东、管理者和租船人的协作
  • 员工团队中嵌入的福祉实践
  • 跨等级和国籍的信任建立机制

不。虽然性别维度是核心,但报告也反映了这一观点 来自各类船员的意见,包括初级军官、水兵以及各性别高级领导。

是的。该报告公开发布,旨在为任何海事组织提供实用框架 致力于使其船员编制更加包容、有韧性和可持续性。

Start by assessing your vessels against the six enablers. 小幅变化——比如更透明的晋升政策或船上指导——可以带来显著的改变。案例研究提供了经过验证的案例。

Synergy Marine Group
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实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

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Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

欧洲航天局

Synergy Marine Group是 阿联酋航运协会的成员,该协会是阿联酋海事组织,汇聚行业利益相关者,推动区域海事领域的安全、协作和进步标准。