液化天然气推进船舶的开创性和专业知识
在船用燃料的不断发展中，液化天然气是安全、效率和环境责任的灯塔，双燃料船舶处于我们行业转型的最前沿，是多功能性和可持续性的缩影。
Synergy凭借其前沿参与和无与伦比的专业知识，已经成为引领这一范式转变的领先者。
双燃料动力学
双燃料船是一项关键的进步，可实现不同燃料来源之间的无缝过渡。
无论是MDO或LSFO与液化天然气的搭配，还是生物柴油和沼气的迅速使用，Synergy都认识到适应性在现代航运中的重要性，并正在相应地进行投资和提高技能。
2022 年和 2023 年第一季度约 60% 的新订单归因于双燃料或替代燃料船舶，更广泛的行业无疑正在接受这项变革性技术。
面向未来
Synergy对燃料转型的承诺深深植根于其运营理念中， 使用100%可持续生物燃料的油轮“MONAX” 成功跨大西洋航行，以及散货船“IRON PHOENIX”的澳大利亚至中国生物燃料试验，凸显了Synergy对未来可持续海事实践的方法。
培训和技能提升
在这些变化中，安全加油、装卸以及所有其他运营事务和细微差别方面的专业知识变得至关重要，而 Synergy 的内部 海洋高级模拟和培训 中心证明了其对卓越的奉献精神。
通过将课堂教学与实践模拟相结合的定制课程，Synergy 确保其官员和工程师具备必要的技能，以安全、最佳的方式驾驭复杂的双燃料操作。
技术管理
Synergy的技术实力远远超出了理论框架，并在广泛的实际应用中得到了体现，其坚定不移地致力于追求卓越，这体现在它参与最先进的 双燃料液化石油气运输船“MIRAI” 和 阿芙拉型油轮“PACIFIC EMERALD”的建设和管理。
全冷藏的“MIRAI”，意为“未来”，也可以携带氨气和VCM。
她在上海成立，Synergy担任项目经理，展示了多学科技能，从合同前规格审查到技术谈判、计划批准、现场监督、交付和天然气试验，所有这些都确保了无缝执行和卓越运营。
作为提供需要跨学科能力的集成解决方案的技术思想合作伙伴，自 2023 年 3 月 31 日以来，Synergy 一直在 全面技术管理下照顾这个新船。
“PACIFIC EMERALD”号是一艘双燃料阿芙拉型油轮，配备C型液化天然气燃料罐，也是第一艘从新加坡第一艘液化天然气燃料船“FUELNG BELLINA”加油的油轮，也证明了类似的特性。
“PACIFIC EMERALD”号上的主机、三台发电机和两台辅助锅炉都可以在双燃料模式下运行。
她有一个指定的燃料准备室，配备了与燃气供应系统相关的所有设备，包括液化天然气蒸发器、乙二醇泵、乙二醇加热器、蒸发气体压缩机和 BOG 预热器，以及符合所有安全要求的高级警报和跳闸。
在过去的三年中，在Synergy的全面技术管理下，“PACIFIC EMERALD”的五艘姊妹船参与了许多液化天然气加注和双燃料操作，凭借其对此类加注的深入了解，Synergy与包括美国湾在内的供应地点的各种液化天然气加注驳船进行了兼容性研究， 直布罗陀、新加坡、鹿特丹、哥德堡、马来西亚、牙买加和巴哈马，所有这些都意味着全球液化天然气加注作业是安全的。
SGMF公司
Synergy是天然气作为船用燃料协会（SGMF）的成员，其技术团队积极参与SGMF的各个工作组，进一步体现了对推动积极变革的绝对承诺。
通过与包括船东、燃料供应商、监管机构和环境组织在内的行业利益相关者的合作和促进伙伴关系，Synergy利用集体专业知识和资源来解决与采用液化天然气相关的关键挑战。
Synergy还一直在分享最佳实践，允许传播知识和经验教训，从而使利益相关者能够做出明智的决策并优化其运营以实现可持续性。
明天 今天
在一个不断发展和快速发展的行业中，协同效应是创新和专业知识的标志。
凭借在 替代燃料领域的 悠久历史和前瞻性的技术管理方法，Synergy 成为应对双燃料船舶复杂性的首选合作伙伴。
今天，站在未来海洋景观的风口浪尖，Synergy仍然坚定不移地致力于为整个行业塑造一个可持续和高效的未来。
常见问题解答
这些船舶配备的发动机能够使用传统的船用燃料，如船用柴油 （MDO） 或低硫燃料油 （LSFO），以及仍在快速发展的替代燃料，如液化天然气 （LNG）、氨、甲醇、氢气、液化石油气和生物燃料。
从本质上讲，这种双重功能提高了燃油效率并减少了对环境的影响。
这些船舶对于整个行业从我们目前所处的位置过渡到几乎完全可持续的海事实践至关重要，它们提高了燃油效率，减少了排放，并符合日益严格的环境法规。
Synergy通过其海洋高级模拟和培训中心的全面培训和技能提升来实现这一目标。
高度专业化的计划涵盖安全加油、燃料处理和特定于双燃料系统的操作程序。
液化天然气、氨、甲醇、氢气和生物燃料等替代燃料可减少硫氧化物 （SOx）、氮氧化物 （NOx）、颗粒物和二氧化碳 （CO2） 的排放，从而减少碳足迹并改善空气质量。
是的，他们可以。
关于双燃料船的一个关键点是，它们的设计目的是在传统燃料和替代燃料之间无缝过渡，从而也确保了在各种燃料可用性情况下的运营灵活性和弹性。
Synergy在此类船舶的前瞻性思维、投资、研究、日常运营实践和学习方面处于领先地位，例如，集团曾参与建造，现在是液化石油气运输船“MIRAI”和阿芙拉型油轮“PACIFIC EMERALD”等先进双燃料船舶的技术经理，展示了其对可持续海事实践和技术专长的承诺。
