船员管理

为什么选择协同效应

在所有决定船舶是否发挥潜力的因素中，船员素质与商业结果最直接相关，也是最少被讨论的。

船只的 技术状况 决定了其能力。船员们决定她是否能实现。每一次节能举措、每一次成功的审查检查、每一次安全货物操作、每一次执行得当的加油、每一次防止离职的机械干预，都不是从船上系统的基础开始，而是从操作人员的判断开始。这种判断不能在设计阶段指定，也不能在调试阶段安装。它通过背后的机组管理关系的质量来开发、部署和维持。

船只能力与实际服役能力之间的差距，往往是船员空档。

这是Synergy Mariners代表其服务的每一位船东承担的责任。不是作为合规职能的船员管理，而是发展和保留实际实现 舰船管理 的作战能力。

Synergy Mariners 是 Synergy Marine Group 专注于船员、培训和海员支持的能力，该集团是全球第二大第三方船舶管理公司之一。其支持的船员库拥有来自印度、菲律宾、印度尼西亚、越南、缅甸、中国、欧盟、俄罗斯和乌克兰的31,400名海员——拥有超过730艘船只，涵盖所有主要商业领域。负责船员安置的法人实体为Synergy海事招聘服务私人有限公司。

讨论您的人员需求—— marketing@synergygroup.sg

商业表现

作为商业性能的作战能力

船员质量带来的商业后果比通常处理的要直接得多。

审核结果不仅体现技术水平，还反映了船员的行为和能力。由于船员不足，船只在SIRE或CDI检查中表现不佳，将面临超越检查本身的后果——包括租船合同影响、离职暴露以及租船人声誉需要时间恢复。船只通过审核的稳定性，很大程度上取决于船员的表现。

CII评级 由船员在每次航程中做出的决策决定——燃料模式管理、速度优化、辅助负载减轻、报告准确性等。理解运营决策与 排放性能 联系的团队，将持续比不了解的团队更能取得更好的成果。管理机队的证据表明，配合节能运营实践的充分准备机组，能额外提升5%到10%的运营能源性能。在商业活跃舰队的规模上，这是一个实质且可衡量的结果。

船员连贯性本身就有其价值。返回同一舰船的船员携带的系统知识、维护历史和操作特性，这些知识无法仅靠感应复现。当船员模式设计为留住人员而非简单替换时，交接错误、达到操作效率所需的时间以及早期任务相关的事故风险都会得到减少。

我们的团队管理方法

不是工作人员中介

传统的船员管理模式为军官和士官提供符合规范的人员，管理认证合规并组织调班。这就是机组管理应该做的底线。问题不在于天花板。

协同水手所操作的型号增强了作战能力。招聘主要根据船舶类型和船东的运营优先事项进行决定，而不仅仅是可用性。海员入伍前的准备工作围绕所加入的船舶展开——包括其推进系统、航线模式、船东要求以及其所处的监管环境。作业中的表现决定后续的发展路径。

这种整合之所以可能，是因为该组织将船员安置与任何第三方船舶管理集团中最完善的海事培训基础设施之一结合起来。五个专门培训中心——印度三个、缅甸一个、菲律宾一个，随着集团在印尼业务的增长，雅加达又设立了一个中心——每年支持超过7,000名军官和工程师认证，并在一年内举办了390多门模拟课程和203门课堂课程。这不是一个与机组操作同时管理的训练职能。它已经融入了它们之中。

船员训练与战备

为他们所加入的船只做好准备

对工作人员的要求变化速度比行业近代历史上任何时候都快。

双燃料推进、液化天然气和甲醇操作、网络安全义务、排放监测、 欧盟ETS 报告以及不断演变的海员能力认证框架，都增加了船员在登船前必须满足的技术要求。如果把这些视为传统船员模式的补充，船长将不得不管理船员所知与所加入船只需求之间的差距。

团队为他们所加入的船只准备船员，而不是为通用标准做准备。该 海事高级模拟与培训设施由MOL合资成立，持有ISO 9001：2015认证，开设NK级和DNV认证课程，提供基于模拟器的桥梁操作、机舱操作、液体货物处理、LNG双燃料操作及ECDIS熟悉培训。首席军官的指挥导向由技术评估员和心理测量师共同评估，整体评估指导职业发展决策。Seaverse是集团的数字学习平台，提供船上和岸上培训机会——涵盖包括印尼语在内的多种语言的运营、安全和合规话题，支持集团不断壮大的印尼海员基础。

双燃料机队98%的机组留任率是该准备工作成果最直接的证明。该级别的留任不仅仅是靠培训项目。这源于能力、运营信心和管理支持的结合，使海员们愿意回到他们曾服役的船只。

随着舰队不断向 甲醇、氨及后续燃料配置发展，机组战备也在同步发展。协同舰队中没有一艘船在首次遇到其需求的情况下进入新的燃料供应状态。

船员福利与支持

支持的实际情况

机组人员福利有时被讨论为与作战表现分开的讨论。但管理舰队的证据表明情况并非如此。

在任务期间，通过易于理解的家庭沟通、响应迅速的岸上团队参与、透明的薪资管理以及遵循而非明说的职业发展框架，海员的表现与未被支持者截然不同。船舶管理所需的一致性和可靠性建立在稳定性之上，而稳定性则建立在海员所体验到的管理关系质量之上。

该组织通过多语言交流、紧急和升级处理以及涵盖海员及其家庭的亲力亲为团队 ，支持海员 在每次任务中完成。工会和劳资协议的谈判在同一框架内进行——确保正式的雇佣协议反映在船上日常生活中。

绩效与问责

设计上的问责

传统的船员管理费是固定的月费，与船东支付的费用关联有限。对于希望商业问责可衡量的业主来说，还有一种替代方案。

船员管理费的部分可与KPI达成挂钩——涵盖STCW和旗帜认证合规、高级军官规划与可用性、及时船员替换、留任率及MLC合规。希望管理关系中表现体现在合同中，而不仅仅是年度对话中的所有者，可以据此构建他们的安排。

这一做法通过连续获得行业奖项以表彰船员卓越和海员就业实践，包括印度海事界连续三次获得国家奖项。

现代船只变得越来越复杂。他们的系统更强大，监控更为连续，监管要求也比行业历史上任何时候都更复杂。

他们的成功将继续依赖于远不那么复杂的因素。
操作者的质量、判断力和投入感。

这正是Synergy Mariners代表其服务的每一位船东所承担的责任。

联系Synergy Mariners： marketing@synergygroup.sg