1. なぜ船員のキャリアを選んだのですか?
率直に言って、それは私がやりがいのある環境、高給の仕事、そして長期休暇を望んでいたからです。
2. 研修はどこで完了しましたか?
私は、母国ルーマニアのコンスタンツァ海事大学で修士号を取得し、この学問的側面を修了しました。
3. なぜシナジーマリングループに参加したいと思ったのですか、また、彼らと一緒に航海した経験はどうでしたか?
グループがマースクタンカーズの技術管理事業を引き継いだとき、私はシナジーチームの一員として異動しました。 スムーズな移行で、新しい同僚とのコラボレーションも容易になりました。
4. 典型的な航海の日を教えてください。
決まり文句ですが、そんなものはないと言うのは正しいです。 すべての操縦、貨物の運航、時計は異なり、大きく変化する状況や人々の仕事、行動、反応の方法の違いにより、無限の多様性があります。 仕事も、時計も、日も、同じものは二つとありません。
5. 海で働くことの一番楽しいことは何ですか?
ブリッジウォッチは、すぐそばに仕事の環境があり、もちろん全体像は近くも遠くも、そしていたるところにあり、さまざまな挑戦的な役割や大洋横断の航海がとても楽しいです。
6. 船上での生活をより良くするために変えるべきことは何でしょうか?
もし、時々、乗務員の数を増やすことができれば、それは確かに助けになるでしょうし、業界では仕事の過負荷、疲労、事故が少なくなると確信しています。
7. 女性船員として特に苦労したことはありますか?
はい、私が最初に始めたとき、それは昔も、そして今でも、大きく変化する状況の典型だったと思います。 しかし、私はすぐに自信をつけ、男性の同僚もそうでしたし、すぐに誰とでも簡単に協力できるようになりました。
8. 女性船員はまだ比較的少ないですが、状況は良い方向に変化しています。 同意しますか?
はい、状況は改善しており、ほとんどの男性船員は今では女性の同僚と一緒に働くことに慣れています。 しかし、女性の船員がまだ非常に少ないため、海事業界は男女平等の面でまだ大きく遅れをとっています。 もちろん、噂は広まり、海にいる女性の間では、多くの人がまだ無視され、過小評価され、孤立しているというのが一般的な見方です。 これは、まだ長い道のりがあることを示す残念な状態です。
9. 女性が参加するメリットは何ですか?
陸上のチームや部署に女性がいるのと同じように(つまり、船に乗ることに特別な魔法はありません)、男性と女性を含む人々はより大きな革新性を持ち、多様性が広いほど、より多くの視点を持つことができます。 女性は男性よりも総合的に問題に取り組むと思います。 彼らは一般的に共感を示し、聞き上手で、意思決定に新しい視点を提供します。
10. 男女平等を改善し、より多くの女性を船員のキャリアに引きつけるために、海運業界はさらにどのような変化を起こす必要があると思いますか?
主なものは次のとおりです (a) 女性のための奨学金制度の設立 (b) 女性士官候補生が初めての船に加わる前に、経験豊富な女性船員による指導を手配すること (c) すべての船舶に常に少なくとも2人の女性を配置し、女性が互いに支援と理解を提供できるようにすること。 (d) ジェンダーの多様性に関するセミナーを開催すること。 (e) 機内に衛生用品を用意し、適切なオーバーオールと安全靴を提供することですが、後者についてはシナジー社が先行していることを私は知っています。
11. あなたの抱負は何ですか、そして5年後の自分はどうなっていると思いますか?
5年後には、一等航海士の地位に達し、船長になるための試験に合格していることを願っています。
12.上陸したときは何をしますか?
まれに、どんな時間でもそこに行くことができるとき、私は素晴らしいアウトドアを見て、地元の食べ物を何でも食べるのが好きです。
13. もし、完全に陸上での仕事に転じたとしたら、海上で働くことについて最も恋しいことは何ですか?
私は、上記の5からわかるように、大のお気に入りであるブリッジウォッチと、さまざまな挑戦的な役柄がとても恋しいです。
14. 私たちが知らないかもしれないあなた自身の興味深い何かを共有してください。
余暇には木炭画を描いたり、チャリティー寄付をしたりするのが好きです。
15. 海上でのキャリアを考えている人や、若い女性船員にアドバイスをお願いします。
このキャリアを選択する前に、若者は経験豊富な船員と話し、長所と短所を十分に認識する必要があります。 それでも、業界全体では、女性が男性と同じレベルの評価を受けるためには、より一生懸命働かなければなりませんが、私の考えでは、海上で働くことは欠点よりも利点の方が多いと思います。
