1. なぜ商船で航海しようと思ったのですか?
私は、そのようなキャリアが私に世界中を旅する機会を与え、世界がどれほど急速に変化しても、それが私を大いに支えてくれるだろうと正しく考えていました。 また、最先端のテクノロジーに触れ、実践力や技術力を身につける機会があれば、人生がもっと楽しく、ワクワクするのではないかと考えていましたし、それも実現できてうれしいです。
2. あなたの役割のトレーニングはどこで完了しましたか?
私は、インドのタミル・ナードゥ州ポランバッカムにあるSSNT(School of Seamanship and Nautical Technology)で予備訓練を修了しました。
3. シナジーマリングループに参加した経緯と、彼らとのセーリング経験はどのようなものでしたか?
私は彼らの応募プロセスを通じて、評価と面接を通じて参加しましたが、彼らと一緒に航海した経験は素晴らしいものでした。 レーティング ・トレーニング ・プログラムは格別で、私たちに与えられる多種多様なタスクは、自信を高めるために不可欠です。 これを最初から正しく行うことは、すべての研修生が夢見ていることであり、シナジーではまさにそれが実現しています。
4. 船上での典型的な一日を教えてください。
多くの人が言っているように、決まり文句ですが、そのようなものはないと言うのは絶対に正しいですが、非常に大まかな概要は次のようになります。
朝7時に起きて朝食をとります。 午前8時になると、ボースン(乗組員と装備を担当する下士官)が、その日の私たちのすべての任務を教えてくれます – 普通の船員として、私は主に甲板の任務を持っています – そして、船が港に到着したら、私も貨物業務に携わります。 ティーブレイクは通常午前10時で、昼食は正午から午後1時までで、仕事が終わったら、通常は午後5時に、三等航海士試験の勉強を続け、夕食をとり、その後、行われている娯楽に参加します。
5. 普通の船員としての役割で直面する課題は何ですか?
時には重いものを持ち上げて移動させなければならないこともありますし、チッピング、バフ研磨、塗装など、他の厳しい仕事もあります。 高所で作業することもありますが、安全性が重視されているので、作業に慣れているかどうか、仕事に慣れているかどうかを常に尋ねられます。 女性として、そして最初は、ハードな肉体労働を始めるのが難しいと感じる時期もありましたが、人々は助けてくれ、思いやりがあり、今ではあらゆる状況にうまく対処できます。
6. リフティングなど、体力と持久力が必要なタスクはどのように処理しますか?
最初は重いものを持ち上げるのに苦労したり、天気が悪いときも苦労しましたが、慣れるだけで、今ではうまく適応できてうれしいです。
7. 海上で働くことの一番の魅力は何ですか?
主な利点の1つは、船が世界で最も美しくエキゾチックな場所のいくつかに航海することが多いため、旅行する機会であり、これにより乗組員は新しい場所を探索し、さまざまな文化を見る機会を得ることができます。
8. 船上での生活をより良くするために変えるべきことは何でしょうか?
それは考え方の問題だと思います。 それが常に可能であるとは限らないことはわかっていますが、誰もができるだけ明るく、外界が何を言おうと何をしようと気にせずに日々の仕事をこなせば、物事は良くなるでしょう。
9. 女性船員として特に苦労したことはありますか?
はい、私が最初に始めたとき、それは業界の一部の地域では、進化する状況の典型だったと思いますし、今でもそうだと思います。 男性専用クルーの歴史は非常に長いため、誰もが海で女性に完全に慣れるには時間がかかります。 しかし、この新しい世界の私たち全員と同じように、私はすぐに自信をつけ、すぐに誰とでも仲良くなれるようになりました。
10. 女性船員はまだ比較的少ないですが、状況は良い方向に変化しています。 同意しますか?
はい、状況は改善しており、ほとんどの男性船員は今では女性の同僚と一緒に働くことに慣れています。 しかし、女性船員が比較的少ないため、海洋セクターはジェンダー平等に遅れをとっています。 噂は広い業界で広まり、海の女性の間では、多くがほとんど無視されているという見方があります。
それがどこで起ころうとも、それは迅速に変化する必要があります。 成功の一部は、すべての女性が自分が真剣に受け止められていると感じていることであり、彼女たちが真剣に受け止められていないという説明は失敗の一部です。
11. 女性を乗せることの利点は何ですか?
船上での生活が陸上での生活に似ていると言う人もいます。 それは本当ですが、それだけではありません。
他の人もそう言っていますが、女性は男性よりも総合的に問題に取り組み、一般的に共感を示し、感情を隠すのではなく表現するのが得意で、聞き上手で、問題に取り組むための新しい角度を提供できることは正しいと思います。
12. 男女平等を改善し、より多くの女性を船員のキャリアに引き込むために、海運業界はさらにどのような変化が必要だと思いますか?
主なものは、女性のための奨学金プログラムを確立すること、最初の船に加わる前に経験豊富な女性船員による指導を行うこと、すべての船に常に少なくとも2人の女性を配置して、お互いにサポートを提供できるようにすることです-それは確かにこの段階では難しいことは理解していますが、ジェンダーの多様性に関するセミナーを開催すること、そして(本当に基本的なことですが、 そしてとても簡単に行うことができます)船上で衛生用品を提供します。
13. 抱負や、5年後の自分はどうなっていると思いますか?
私は、36ヶ月の航海を終えて二等航海士試験に合格できるように、そして願わくば5年後に三等航海士として航海できるように、一生懸命働いています。
14.上陸したときは何をしますか?
私は素晴らしいアウトドアを見るのが好きですし、見つけた地元の食べ物を何でも試食するのが好きです。
15. もし陸上勤務に転職したとしたら、海上で働くことについて最も恋しいことは何ですか?
船上での多様な生活や、海そのもののスリルと変化が恋しくなります。
16. 私たちが知らないかもしれないあなた自身の興味深い何かを共有してください。
余暇には、絵を描いたり、ダンスをしたりするのが好きです。
17. 海上でのキャリアを考えている人や、若い女性船員にアドバイスをお願いします。
繰り返しになりますが、他の人が言っているように、海に行くことを夢見ているすべての人、特に女性には、まず経験豊富な船員と話し、長所と短所についてすべてを見つけてください。 私と同じように、業界全体では、女性が男性よりも一生懸命働かなければならないにもかかわらず、同じ量のクレジットを得るためには、海での生活にはマイナスよりもプラスの方が多いことに気づくことを願っています。
