2022年4月、 私たちはDeck Cadetだったウルミにインタビューしました。 それから2年が経ち、2023年9月に三等航海士に昇進した後、再び彼女にインタビューを行いました。
1. 誰もがインスピレーションを持っています。 あなたのものは何でしたか?
私が女性船員になるきっかけとなったのは、さまざまな影響に深く根ざしています。 まず、慣習に逆らった先駆的な女性たちが、父自身がインド空軍に従軍した際に私に植え付けられた回復力と勇気の精神を反映しています。 奉仕と義務に強いつながりを持つ家庭で育った私は、海事のキャリアを最初に求めた先駆的な女性など、限界を押し広げ、固定観念に挑戦する人々に対して深い尊敬の念を抱くようになりました。
さらに、父が国の環境を保護するというコミットメントは、私に環境管理に対する義務感を植え付けました。 私は、海事業界における持続可能な実践に貢献することに非常に意欲的であり、それは私の生い立ちに浸透していた責任と保全の精神を反映しています。
これらの影響に加えて、父や軍関係者から教え込まれた規律、誠実さ、友情の価値観は、すべて私の女性船員としてのキャリアの指針となっています。 私は、海事部門における専門的な成長の可能性とコミュニティの感覚に触発されており、これは軍人の間で一般的に築かれる絆を反映しています。
2. 仕事で一番好きなことは何ですか?
この仕事で私が気に入っているのは、冒険心と探検心です。 すべての航海は、異なる文化や風景を発見する機会とともに、新しい経験と挑戦をもたらします。 外洋を航行するスリル、乗組員同士の友情、そして一緒に障害を乗り越える満足感を楽しんでいます。
また、固定観念を打ち破り、他の女性たちに刺激を与えて、最近まで長い間男性優位だった分野でキャリアを追求することができることは、非常にやりがいのあることです。 全体として、仕事のダイナミックな性質と、プラスの影響を与える機会が、女性船員であることへの私の情熱を駆り立てています。
3. シナジーマリングループに参加した経緯と、彼らとのセーリング経験はどのようなものでしたか?
簡単に説明すると、私はSynergyの応募と面接のプロセスを通じて参加しました。
その理由については、前述したように、シ ナジー が女性船員を確実にサポートし、真に平等な機会を提供しているからです。
ダイバーシティ&インクルージョンはSynergyの基盤の一部であり、誰もが誰であろうと、どこから来たかにかかわらず、繁栄することができます。
誰もが常に非常に協力的で、会社のコアバリューである誠実さ、安全性、透明性、共感、エンパワーメント、尊重(iSTEER)は絶対に本物です。
それらは、WebサイトやPowerPointの単なるものではなく、現実に存在します。
それが私の甲板士官候補生としての考え方であり、今も同じです。
当時、私はシナジーでのセーリングはとても良かった、そして毎日起こる課題がいつも私をより良くやる気にさせてくれると言いました。
女性三等航海士としてシナジー社で航海したことは、大きな責任を任され、自信と誠実さを持ってリーダーシップを発揮する力を与えられた、変革的な経験でした。
多様で包括的な労働力の育成に対する同社の揺るぎないコミットメントは、性別に関係なく、すべての乗組員が独自の貢献が評価される環境を作り出し、海上での集団的な成功を促進する相互尊重と協力の文化を育んでいます。
全体として、それは私をはるかに自信に満ちた有能な専門家に形作りました。
4. 典型的な船乗りの一日を教えてください
甲板士官候補生としてそのようなことは絶対にありませんでした、そして今でも同じ日は2日とありません。
したがって、女性三等航海士としての船乗りの日々は、多くのタスクと責任に満ちたダイナミックでペースの速い旅です。 例えば、航海評価を行っている場合でも、船舶の進路を監視している場合でも、私の一日は常に船舶と乗組員の安全とセキュリティを確保することに集中して始まり、続き、終わります。
一日中、同僚の士官や乗組員と緊密に協力し、貨物の運用を監督し、安全訓練を実施し、さまざまな課題を(文字通りにも比喩的にも)ナビゲートします。 当面の課題が港湾当局との連絡、航行計画の作成、安全検査の実施など、そして仕事の全体的な要求にもかかわらず、広大な海を一緒に通過するために協力することで、毎日強い目的意識と冒険心があります。
5. 船上での生活をより良くするために変えるべきことは何でしょうか?
女性船員の生活を大きく改善する一つは、少なくとも2人の女性士官や乗組員が常に一緒に航海する政策(ただし、それは人数によると理解していますが、これらはまだ発展途上です)と、女性特有のニーズにより適切に対応するために、船上での医療支援のための別々のルートを作ることです。 最近の PPE のように、船乗りの生活の多くの側面については、長い男性のみの歴史を経て、後者はすぐに入ってくる別の洗練であると期待しています。
6. 女性船員として特に苦労したことはありますか?
私が甲板士官候補生だったときと同じように、今もそうです。 乗船する全員が、新鮮な学習と新しい経験を積むことで、毎日新たな課題に直面しています。
しかし、私が女性であるという理由だけで不利なことに遭遇した場所はどこにもありませんし、以前と同様に、私はそうは思っていません。 海にいる女性に関しては、まだ道のりは長いですが、(すぐ下に概説するように)物事はまだ改善されており、時代遅れのアイデアは今ではそれ以上のものではなく、ますます珍しくなっています。
7. 女性船員はまだ比較的少ないですが、状況は良い方向に変化しています。 同意しますか?
シナジーのような企業が陸上と海上の両方で多様な労働環境を断固として推進し、育成し、かつては非常に強固なジェンダーの壁を打ち破っているという、私たちの業界のほとんどで明確な一歩が進んでいることを非常に嬉しく思います。 私が最近三等航海士に昇進したからといって、そう言うようになったわけではありません。 むしろ、それは単にその一例であり、シナジーがより一般的な意味で推進していることの一部であり、それはジェンダーの調和と仲間意識、そして(厳格なメリットに基づいて)徐々に女性のリーダーシップを増やすことです。
8. 女性を乗せることの利点は何ですか?
女性船員には、多くの利点と大きなメリットがあります。
彼らの多様な視点、経験、問題解決のアプローチは、意思決定におけるより大きな革新と創造性に貢献し、ジェンダーの多様性は、より包括的で協力的なチームダイナミクスを促進し、乗組員間のより良いコミュニケーション、コラボレーション、仲間意識につながります。
また、調査では、多様なチームが安全とリスク管理をより優先し、それによって安全を意識した文化が育まれ、事故や事故が減少することが示されています。 さらに、多様なクルーによって促進される前向きな職場環境は、誰もがお互いの貢献を尊重し、評価することで、仕事の満足度と士気の向上につながります。 また、レジャーで旅行する女性の数が増えるにつれ、より多くの女性船員、つまり、クルーズ船の「ホテル」側だけでなく、実際に船を操縦する女性が増えることで、一般的に性別に親しむだけで、特に女性乗客のニーズや好みにより適切に対応することで、顧客との関係を改善することもできます。
最後に、女性船員を雇用することで、企業は一部の地域で増加している規制要件を満たすことができ、社会的責任と平等へのコミットメントを示すことができます。
9. 男女平等を改善し、より多くの女性を船員のキャリアに引きつけるために、海事業界はさらにどのような変化が必要だと思いますか?
これについては、2022年4月に私がしたことをほぼ言っています。 当時と同様に、業界は、女性応募者を目に見える形で一貫して奨励し、女性のための道筋を作り続ける必要があります。 シナジーは、例えば 、チャクラ奨学金 や同様のアウトリーチなど、さまざまな方法でそれを行っており、より広い業界はそのようなことを行い、継続する必要があります。 そして、以前と同様に、偏見が完全に根絶するための政策を実施すべきであり、それはまだ一部であり、場所によっては話が広まっていますが、女性船員の機会均等と健全なキャリアアップを促進するためのものです。 陸上での仕事は問題ありませんが、すべての人に適しているわけではありません。 私は、より多くの女性が乗船し、海運業界がついに船員は男性だけのものであるという古い概念を払拭し、業界全体が女性船員が良いことであり、単に許容され管理されるべき傾向ではないという証拠を持っていることを望んでいます。 それ以上に、はるかに重要で、重要なのです。
10. 5年後の自分はどうなっていると思いますか?
さらに多くのことを学び、努力を重ねた後、できればLNG船の最高責任者として航海することを願っています。
11.上陸したときは何をしますか?
私は今でも友人や家族と充実した時間を過ごすのが大好きで、私のキャリアが順調に進んでいることを皆喜んでいます。
12. 陸上勤務の経験があったとしたら、海上で働くことで一番恋しいことは何ですか?
もしそうなったら、素晴らしい日の出と夕日、そして海を眺めるだけで得られる静けさが恋しくなることは間違いありません。 もちろん、船の士官の多忙で常に変化に富んだ生活も恋しいです。
13.私たちが知らないかもしれないあなた自身についての興味深い何かを共有します
以前と変わらず、責任感が強く、責任感が強いという誇りを持ち、仕事に対して非常に真剣に取り組んでいます。 昇進というよりは、経験と自信の増大が、私生活と仕事のバランスを良くするのに役立っているのだと思います。これは、もちろん乗組員が働く場所に住んでいるので、船上では非常に重要なことです。
14. 海上でのキャリアを考えている人や、若い女性船員にアドバイスをお願いします。
以前は甲板士官候補生で、現在は三等航海士ですが、以前とほぼ同じ返事をします。
私は今でも、船乗りは旅行の機会を提供し、良いお金を稼ぐことができる非常に魅力的なキャリアだと感じています。 しかし、精神的にも肉体的にも大変なことがあり、早い段階での責任と非常に多くの課題が伴います。以前は何かを知っていたと思っていましたが、新しい役割で本当に実感しています。 前にも言ったように、人々はそれに備えるべきであり、すべての人、特に若い女性に対して、私のメッセージは、自分自身を信じ、自分が自分の地位や地位に値しないと感じてはいけないということです。 物事は良い方向に変化し続けていますが、長い歴史があるからこそ、女性船員が彼女の地位を獲得することは間違いないと言っても過言ではありません。
