Covid-19のパンデミックにより、検疫、旅行制限、訪問者の禁止、検査官の立ち入り禁止、検査官の参加不足、検査官と乗組員の両方が感染にさらされるリスクなど、SIREの物理的な検査が当然のことながら非常に困難になりました。
そこで、試験が成功した後、OCIMFは一時的な措置として、上記に取り組み、SIRE体制を継続できるように、遠隔検査を導入しました。
2020年9月、Synergy Navis Marine Pvt Ltdは、船舶運航者ではなく、提出企業とプログラム受領者の選択肢としてSIREの遠隔検査を実施し、同社の管理中距離タンカー2隻「HIGH LEADER」と「HIGH NAVIGATOR」でこのような検査を成功裏に実施しました。 したがって、私たちはこのOCIMFプラットフォームを迅速に適応し、最大限に活用し、すべてのCPチェーン利害関係者の要件が満たされ、船舶が継続的な競争市場で適切な承認を維持するようにしました。
提出企業は、リモート検査を依頼するかどうかをケースバイケースで決定し、プログラムの受領者も同様に、そのような報告を受け入れるかどうかを決定します。 検査には、12のVIQチャプターすべてに関連する網羅的な文書が含まれ、すべてがOCIMFプラットフォームにアップロードされ、OCIMFリポジトリ内の船舶の法定およびその他の該当する証明書、VIQエディターでのオペレーターデータ提出の質問(つまり、回答する番号と簡単な説明、再び12のVIQチャプターすべてに広がっています)。 また、検査当日には、本船のスタッフがビデオリンクで広範囲にインタビューされます。 ほとんどのデータは検査の少なくとも2日前にアップロードする必要があり、検査官が精査する資料は従来のSIREと同じであるため、迅速な編集と迅速なコミュニケーションが重要です。
これらの遠隔SIRE検査は、船のスタッフの助けを借りて成功裏に実施されたことを非常に嬉しく思います。 両船の船内チームは、必要なすべてのデータを短時間でまとめて提出し、ビデオインタビューで検査官の質問に満足のいく回答をするという称賛に値する仕事をしました。
これらの船に乗船している全スタッフの皆さん、これらの遠隔SIRE検査の実施に全面的に協力していただいたことに感謝いたします。
著者について:
アシュトシュ・マノリ大尉は、海事業界で22年の経験を持つ海事監督官であり、パーセルケミカルタンカー、MRタンカー、VLCCなどのさまざまなタイプの船舶を管理しています。 彼は問題解決者であり、クライアントに効率的なサービスを提供し、船員の安全を管理するために、新しい技術的ソリューションを導入することに情熱を注いでいます。
