船員は最高の海運業界を代表する存在であり、彼らのサポートと専門知識を借り、安全上の懸念に対処することは、業界の改善を目的とした取り組みにとって非常に理にかなっています。
今週エジプトで開催されたCOP27では、そのようなイニシアチブの1つである「Maritime Just Transition Task Force」が、まさにそれを実現する10項目の行動計画を提唱しました。
この報告書は、シナジー・グループが全面的に支持するステークホルダーの推奨事項を定めており、気候緊急事態に対する海運業の対応が船員や地域社会のニーズに十分に対応できるよう設計されています。
この計画の発表にあたり、国際労働機関(ILO)のギルバート・F・フンボ事務局長は、「気候危機への公正な移行は、人間中心でなければならない。 関係者全員にとって可能な限り公正かつ包括的な方法で経済をグリーン化し、ディーセントな雇用機会を創出し、誰も置き去りにしないことが不可欠である」と述べた。
船舶管理会社が主導するこの業界が、脱炭素化に向けて海運が展開する代替燃料の範囲が安全に、かつ世界最高水準に従って取り扱われるように、船員を再訓練する中で、賢明な言葉とは実に言えます。
2021年のCOP26において、国際海運会議所(ICS)、国際運輸労連(ITF)、国連グローバル・コンパクト、国際労働機関(ILO)、国際海事機関(IMO)は、海運業界の気候非常事態への対応が船員のニーズに対応し、その解決策の一部となるよう支援するために設立されました。
海運業界はエネルギー革命の瀬戸際にあり、私たちはすべての人が安全で高品質でやりがいのある雇用の機会を確保し、最適化する必要があります。
シナジーマリングループは、Maritime Just Transition Task Forceと国連グローバルコンパクトの10項目行動計画を全面的に支持しています。
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