シナジーマリングループは、ベトナムのニンホアにあるHVS造船所から、最新鋭の第7世代中距離(MR)タンカー「プレシャスアデレード」をご紹介できることを誇りに思います。この先進的なIMOタイプ2/3船は、Synergyの革新性、効率性、 持続可能性への取り組みを体現し、最先端のタンカーの艦隊をさらに強化するものです。
「プレシャス・アデレード」は、第5世代MRタンカーなどの前身と比較して、大きな技術的飛躍を遂げています。持続可能性とオペレーショナルエクセレンスを念頭に置いて建造されたこの新しい建造は、現代の造船におけるSynergyのリーダーシップと、 海上輸送の未来に合わせた船舶を提供する当社の能力を反映しています。
「プレシャス・アデレード」の主な特徴
燃料効率の向上:
最適化された船体とプロペラ設計により、燃料効率が10 %向上し、燃料油が削減されます
NCRでの消費量は20.6トン/日から18.1トン/日まで。
高度な推進システム:
ESDを置き換えると、船舶にはフルスペードラダー(FSRB)とバルブ(FSRB)が装備されており、操縦性と効率が向上しています。
省エネ技術:
ヘビーデューティモーター用の可変周波数ドライブ(VFD)とEコースパイロットを装備
さらなる燃料節約を実現するシステムです。
安全イノベーション:
これらには、強風警報器を備えた風速計が含まれ、悪天候時の安全性を高めます。
サステナビリティの強化:
船内の全館にエネルギー効率の高いLED照明を採用。
高品位の防汚コーティングにより、摩擦抵抗を3〜5%低減します。
Synergyの新造に関する専門知識
シナジーの 新築およびコンバージョンチームは 、仕様のレビューから納品まで、建設プロセス全体を細心の注意を払って監督し、「プレシャスアデレード」が最高水準の品質と性能を満たしていることを確認しました。
Synergy Marine Groupの新築およびオフショアプロジェクト担当マネージングディレクターであるSubodh Borse氏は、彼の洞察を共有しました。
「日本、韓国、中国、ベトナムで約250の新造船を管理しており、すべてのプロジェクトに広範な専門知識を提供しています。規模の経済を活用し、設計と建設のプロセスを最適化することで、私たちは常にイノベーションの限界を押し広げています。シナジーでは、進化する業界の要求を満たすコンセプト船を開発しながら、すべてのプロジェクトを安全、予定通り、予算内で提供することに引き続き取り組んでいます。」
真の技術パートナーシップ
船舶管理の共同CEOであるHSスワミナサン船長は、海事部門におけるSynergyのユニークな役割を強調して捉えました。
「チームは、この船のあらゆる側面を監督する素晴らしい仕事をしました。これは本当にクラス最高です。このプロジェクトは、単なる資産運用会社ではなく、 船主の技術的な思考パートナーとしてのSynergyの地位を強調しており、学際的なスキルを必要とする統合ソリューションを提供しています。」
乗組員へのフェアウィンズ
マノジ・ピライ船長、チーフエンジニアのサンディープ・バーマ、そして「プレシャス・アデレード」の全乗組員が旅に出るにあたり、心よりお祈り申し上げます。その高度な機能と世界クラスの設計により、この船は海上輸送の効率と持続可能性を再定義するように設定されています。
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