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ETO 入試およびGMEスポンサーシップ試験 2025 – 最終候補者発表

成功への道筋を描く:ジャイシュニ・ジャヤクマールの旅路

更新:

7月 14, 2026

/

公開:

7月 14, 2026
機関士官候補生ジャイシュニが、海事専門家のグループと共に船の甲板に立っている

ジャイシュニはエンジン士官候補生として海上でのキャリアをスタートさせたところです。タミル・ナードゥ州の海岸沿いで育ち、幼い頃から海とのつながりが形成され、父親が漁師として働くために出発するのを見守りました。最初は馴染みがあったものが、今やエンジニアリング、規律、そして海上での生活への触れ合いに基づくプロの道へと進んでいます。船内では、システムの学び、理解、保守支援、リアルタイムでの意思決定の観察が彼女の役割を担っています。この段階では、ルーティン、責任感、細部への注意を通じて、経験が着実に積み重なっていきます。彼女の歩みは、海の中で育った環境から海の中で働くことへの移行を反映しており、海洋工学のキャリアの基盤を築いています。

1. 海事の道を選ぶきっかけと、海事訓練の最初の日々からどのように進化しましたか?

私はタミル・ナードゥ州出身で、海はずっと私の人生の一部でした。父は漁師で、成長する中で予測不能な環境で働くために必要な勇気と規律を目の当たりにしました。その言葉はずっと心に残りました。私はそのつながりをもっと進めたいと思っていましたが、もっと構造的で技術的な形で。プロフェッショナルな海事の道を選ぶことで、海への関心と工学知識、そして世界的な経験を組み合わせることができました。海上訓練前の訓練は転機でした。規律、安全への配慮、技術的な深さは、私が想像していたものとは大きく異なっていました。時が経つにつれ、好奇心から始まったものが明確なキャリアパスとなり、自分の能力への自信が増していきました。

2. 今日の仕事に影響を与えている、海上で身につけた最も意味のあるスキルや習慣は何ですか?

エンジン部門で働くことで、より規律正しく細部にこだわるようになりました。小さなミスでも深刻な結果を招くことがあるため、手順を慎重に守り、常に安全を最優先することを学びました。また、実践的な問題解決能力も身につけました。リアルタイムの機械の運用と保守に触れたことで、教科書を超えたシステムがどのように振る舞うのかを理解することができました。同時に、プレッシャーの中で冷静さを保ち、さまざまな状況に適応することも学びました。毎日新しい発見があり、その継続的な学びが私の仕事への取り組み方を形作っています。

機関士官候補生ジャイシュニ・ジャヤクマールが海を見下ろすデッキにいる

3. Synergyでのセーリング経験を、安全文化、チームワーク、船上のサポートについてどのように表現しますか?

船内の安全は真剣に考えられており、日常業務の一部となっています。定期的な訓練、ツールボックスミーティング、リスク評価により、全員が常に警戒心を保ち、準備を整えています。また、強いチームワークの感覚もあります。士官と乗組員はお互いに支え合い、特に厳しい状況ではそれが大きな違いを生みます。私は、プロフェッショナルで敬意のある環境であり、人々が最高のパフォーマンスを発揮できるよう明確に重視していると感じています。

4. 典型的な船上での一日と、あなたの役割で最も集中力と判断力が必要な側面について教えていただけますか?

船内の安全は真剣に考えられており、日常業務の一部となっています。定期的な訓練、ツールボックスミーティング、リスク評価により、全員が常に警戒心を保ち、準備を整えています。また、強いチームワークの感覚もあります。士官と乗組員はお互いに支え合い、特に厳しい状況ではそれが大きな違いを生みます。私は、プロフェッショナルで敬意のある環境であり、人々が最高のパフォーマンスを発揮できるよう明確に重視していると感じています。

5. 海上で、個人的にも職業的にも強い印象を残した瞬間はありましたか?

これまでのところ、決定的な瞬間は一つもありません。むしろ、小さな一貫した経験の連続が、この役割とその責任に対する理解を形作ってくれました。

機関士官候補生ジャイシュニ・ジャヤクマールが船舶の機関室で装備を点検

6. 技術とデジタル化が船上の役割、意思決定、将来のキャリアパスにどのような影響を与えるとお考えですか?

技術はすでに私たちの働き方を変えつつあります。高度な監視システムにより、機械の性能を追跡し、迅速に対応できるようになります。同時に、特にデータ、システム、デジタルツールに関する新しいスキルを身につける必要があります。これは現在の役職だけでなく、将来の陸上や海上での機会にとっても重要です。

7. 今日の船乗りにとって不可欠な資質は何だと思いますか?また、それらを意識的にどのように身につけていますか?

回復力、適応力、チームワーク、そして学ぶ意欲が不可欠です。私は個人的な目標を設定し、上級士官から学び、新しい経験に心を開くことでそれらを育てようとしています。身体的・精神的な健康を維持することは、海上での生活の要求を管理するのに役立ちます。

8. 海上で最も充実感や目的を感じるものは何ですか?また、陸上で過ごす時間と比べてどうですか?

海上では強い責任感と目的意識があります。あなたはチームの一員であり、あなたの仕事が直接運営に貢献しています。また、環境や同僚との独特なつながりがあり、それが異なる種類の満足感を生み出します。陸上での時間は異なるバランスをもたらしますが、海上では貢献の感覚がより直接的に感じられます。

9. 海事職場がより包摂的になった点はどのような点で、今後どのような進展を望んでいますか?

多様性と代表性の面で目に見える進展があり、安全や行動に関する明確な方針も整備されています。同時に、実施の一貫性も重要です。公正な扱い、安全な労働環境、アクセスしやすい入国ルートへの継続的な注力は、業界のさらなる強化につながります。

10. 海事のキャリアを考えている若者に何を伝えますか?

それは厳しい道ですが、同時にやりがいもあります。学び、適応し、コミットメントを保つ意欲があれば、強力な専門的成長、国際的な露出、そして長期的な安定性を提供します。心を開いて探求する価値があります。

Synergy Marine Group
Synergy Marine Group

ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

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インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ESA

Synergy Marine Groupは、UAEの海事団体であるエ ミレーツ・シッピング協会のメンバーであり、地域の海事セクター全体で安全、協力、先進的な基準を推進するために業界関係者を結集しています。