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ETO 入試およびGMEスポンサーシップ試験 2025 – 最終候補者発表

デッキカデットSunita Nimjongjitのインタビュー “MAERSK CURACAO”

更新:

7月 16, 2025

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公開:

7月 16, 2025

1. 商船でのキャリアを追求するきっかけと、初期の経験がこれまでの旅をどのように形作っていますか?

私が商船に惹かれたのは、観光客としてだけでなく、その道のりのあらゆる経験から学んでいる者として、世界を探検したいという深い願望でした。旅行は常に私を魅了しており、この職業は、自分の目を通して世界を見ながら成長するユニークな機会だと考えていました。

このキャリアには課題がないわけではありませんが、だからこそ、このキャリアは意義深いものなのです。それは常にあなたを精神的、感情的、肉体的に進化するように促します。すべてのタスクは何か新しいことを教えてくれ、すべての航海は技術的な知識をはるかに超えた教訓をもたらします。海での幼少期の経験から、レジリエンス(回復力)や適応力、プレッシャーの下で冷静さを保つことの価値を学びました。これらの教訓は、今日の私を形作り続けています。

2. あなたのエッセイは、Synergyの2025年コンテストで共同受賞者に選ばれました。このテーマに取り組むきっかけは何だったのか、また、どのようなメッセージを伝えたかったのか。

このエッセイは、私たちが生きている時代に触発されました-急速な革新と気候変動に対する行動への永続的な緊急の呼びかけによって特徴付けられます。私は、世界貿易の中心である海運が、サステナビリティへの取り組みの中核でなければならないことを、私の声で強調したかった のです。

また、確立された経済や大企業だけがこの移行を主導できるという仮定に挑戦したかったのです。私は、発展途上国は、適切な支援とプラットフォームによって権限を与えられれば、有意義な貢献をする未開拓の可能性を秘めていると信じています。最後に、私のエッセイは、次世代の海事専門家がスキル、意識、目的を持ってこれらの変化をナビゲートする準備をすることの重要性を強調することを目的としていました。

3. 海前の訓練について、また、船上での生活の現実にどのように備えたのか教えていただけますか?

私はバンコクの商船訓練センターで予備訓練を受けました。それは、技術的な指導とライフスキルを組み合わせたバランスの取れた経験でした。カリキュラム以外にも、このプログラムでは、規律、忍耐力、そしてプレッシャーのかかる状況での冷静さを保つ方法など、海上での生活に不可欠な資質を教えてくれました。

また、この研修は、人と密接に生活し、働くことの本当の意味を理解するのにも役立ちました。その責任感とチームワークの共有感は、私が入社してからさらに重要になりました。

4. シナジー・マリン・グループを選んだのですか、また、これまでの経験はどうでしたか?

私がSynergyを選んだのは、 包括性と 専門的な成長に対する明確なコミットメントでした。当初から、この会社は私が単なる士官候補生や統計学者としてではなく、可能性を秘めた個人として見られる会社だと感じていました。

シナジーは、メンターシップ、オープンなコミュニケーション、強力なチーム文化を通じて、従業員を積極的にサポートしています。シナジーの経営陣の下でのセーリングの経験は、力を与えてくれました。自信を持って学び、成長し、貢献することに勇気づけられていると感じています。

5. 海での典型的な一日について教えてください。あなたが遭遇する課題や報酬にはどのようなものがありますか?

私の一日は通常、午前8時頃に始まり、チーフオフィサーからのタスクの割り当てがあります。これらはさまざまで、午前中はメンテナンスや塗装から文書化や安全ルーチンまで、あらゆることが含まれます。甲板の運用を手伝う日もあれば、救命装置や消防器具などの装備を三等航海士から学ぶ日もあります。

午後は、勉強したり、リラックスしたり、家に電話をかけたりして過ごすことがよくあります。夕方には、通常約4時間かかるブリッジウォッチを取り、貨物業務中は必要に応じてオフィサーをサポートします。

最大の課題は、天候の変化、運用上の要求、さらには新しいルーチンへの適応など、海上での生活の予測不可能性です。しかし、私を前進させているのは、毎朝前向きな気持ちで始めるという私の毎日の習慣です。その小さなことが、私が地に足をつけるのを助けてくれます。

6. 海上で成功する士官になるためには、どのようなスキルや特性が不可欠だと思いますか?

いくつかの資質が重要です。1つ目は、強い責任感です – なぜなら、あなたが下すすべての決定が他人の安全と幸福に影響を与える可能性があるからです。また、特に多文化のクルーの間では、コミュニケーションも重要です。

適応力、忍耐力、学習意欲も同様に重要です。この業界は、新しいテクノロジーや規制によって常に進化しており、警察官は常に最新の情報を入手する必要があります。最後に、プレッシャーの下で冷静さを保ち、明確に考える能力は、私が毎日実践しようとしていることです。

7. 新しいテクノロジーは、船上での生活をどのように変えると思いますか?

新しいテクノロジーは、すでに海事専門職を再形成しています。自動化やデータ分析から燃料効率の高いシステムまで、船舶の運用方法は急速に変化しています。

つまり、テクノロジーを使用するだけでなく、その影響を理解するために、精神的に機敏になる必要があります。士官は今、従来のシーマンシップとデジタル能力を組み合わせる必要があります。私は、この変化を、より安全な運用、 より環境に優しい慣行 、継続的な専門能力開発のための絶好の機会と捉えています。

8. 海上で働いていると、どのような充実感を感じるのですか?

海で感じる目的意識は、真にグローバルな環境で働くことから来ています。さまざまな国や文化、さまざまな言語を持つ人々が集まり、1つのチームとして機能します。その共有された使命と団結が、毎日を目的のあるものに感じさせます。

また、同僚を助けたり、何か新しいことを学び、長い一日の後に笑いを分かち合ったりするなど、シンプルなことにも充実感を感じています。このような小さな瞬間が、私たちの仕事に対する強いつながりと誇りを生み出します。

9. 海で過ごした思い出に残る体験を教えてください。

すでに、私の最も記憶に残ることの一つは、船上で築いた多くの友情です。言語や背景の違いがあっても、私たちは常につながりを見つける方法を見つけています。これらの絆は、海上での生活をより豊かでやりがいのあるものにします。

また、多様なチームで働くことにどれだけうまく適応できたかにも誇りを持っています。尊敬、誠実さ、コミュニケーションのおかげで、私は強い関係を築き、困難をスムーズかつ成功裏に乗り越えることができました。

10. 船員の船上での生活をどのように改善できますか?

十分な休息を取り、質の高いダウンタイムを確保することは非常に重要であり、接続性の向上は大きな違いを生むでしょう。家族と連絡を取り合うことができると、家から離れることによる感情的な影響を軽減するのに役立ち、適切な休息は安全と メンタルヘルスを維持するために不可欠です。

特にコネクティビティに関する小さな改善は、船員の健康をサポートし、船上での生活をより良くするのに大いに役立ちます

11. 海事でのキャリアを考えている人にアドバイスをお願いします。

海の世界に飛び込むことを考えているけど、不安を感じている方も、全く問題ありません。すべての素晴らしい旅は、疑問から始まります。重要なのは、学習し、適応力を維持し、課題を受け入れる意欲です。

海上でのキャリアは、個人の成長、有意義な仕事、そしてグローバルな露出に満ちており、非常にやりがいのあるものです。コンフォートゾーンから一歩踏み出し、勇気を持って未知の世界に立ち向かう覚悟があるなら、この業界にはあなたの居場所があります。

Synergy Marine Group
Synergy Marine Group

ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ESA

Synergy Marine Groupは、UAEの海事団体であるエ ミレーツ・シッピング協会のメンバーであり、地域の海事セクター全体で安全、協力、先進的な基準を推進するために業界関係者を結集しています。