1. 海事研修はどこで修了しましたか?
私はプネー近郊のタレガオンにあるトラニ海事研究所で航海科学の学士号を取得しています。
2. なぜ船員になろうと思ったのですか?
私は尋ねる方が簡単だと思います – なぜですか? それは、若い年齢で経済的に自立し、完全に既成概念にとらわれないライフスタイル、自分自身だけでなく全世界を探索する紛れもない機会、そして海の美しさを目撃する特権を提供するキャリアであり、おそらくほとんどの人が一生で見るよりも1日で。 商船に所属することは、私が職業に求めることができるすべてです。 コンプリートパッケージです。
3. 女性船員として船上で直面した課題はありますか?
いいえ。
私は、ほぼ男子ばかりの大学で3年間学び、あらゆる点で男子と同じ訓練を受け、「男性ができて、女性ができないことはない」という格言に従って生きてきました。 確かに、私は他の士官候補生と同じように、海での初期の日々と同様に、士官候補生として課題に直面してきましたが、女性であるという理由だけで、何の問題も経験もしていません。
4. 海上で働くことの一番楽しいことは何ですか?
海にいることの最も良い部分は、海そのものです。 毎日が異なり、船員の生活は厳しいものですが、深夜の操船、ステーションの利用、特に困難な甲板でのシフトなど、どんなに大変な一日でも、夕暮れ時にコーヒーを飲みながら波を眺めるだけでストレスは消えます。
5. 将来の抱負を教えてください。
いつか艦船を指揮したい。 それから10年経った今、士官候補生から大尉への道のりを振り返り、自分に言い聞かせたいです。「ああ、やり遂げた」と。
6. ジェンダー平等を改善するために、海運業界はどのような変化を遂げる必要があると思いますか?
配送業界に入るための最初のステップは、選考プロセスです。
今日では、多くの、そしておそらくほとんどの企業が女性を船員として採用し始めており、その点で他の企業よりもはるかに進んでいる企業もあります。 しかし、女性が船員として登録することを許可していない国はまだあります。 それは邪魔以上のものです。 ドアのところにあるバーです。
それが業界が変わる必要があるところです。 労働力のバランスをとるためには、女性船員を受け入れ、奨励する企業が増え、それを禁止する企業が増えてこそ可能になります。
7. シナジーでのセーリングの経験はいかがでしたか?
それは素晴らしいことです。 シナジー の士官候補生プログラムは並外れています。 将来の役員として、自信を高めるためには、さまざまなタスクに適切に触れることが不可欠です。 これを最初から正しく持つことは、すべての士官候補生が夢見ていることであり、それはまさに私たちがシナジーで得るものです
8. 船上での生活をより良くするために変えるべきことは何でしょうか?
船員は6か月から9か月離れることがあり、彼らを家族と有意義につなげるのはインターネットだけです。 インターネット接続性の向上により、船内の生活が改善される可能性があります。
9. 女性船員を見つけることはまだ比較的珍しいですが、状況は良い方向に変化しています。 これについてご意見をお聞かせください。
これは私の最初の契約であり、私はすでに別の女性船員、仲間のデッキカデットと一緒に航海しています。 もはや複数の女性が乗船することは珍しくなく、これが近いうちにすべての船に当てはまることを願っています。 確かに、全体的な男女比はいずれ改善され、時間はかかりますが、待つ価値は間違いなくあります。
10. 海上でのキャリアを考えている人、特に若い女性船員にアドバイスをお願いします。
私のように、モチベーションが高く、一生懸命働く意欲があれば、あなたもそこにたどり着くことができます。 海でのキャリアはただただ素晴らしいです。 しかし、最初にあなたの研究をしてください。 ドレスユニフォーム、きれいな夕日の写真、世界を探索することだけではありません。 また、汚れたボイラースーツや不潔な天気の中で一生懸命働き、家族から遠く離れて生活し、かつての社会生活を犠牲にすることも含みます。 海での生活は素晴らしいですが、申請する前に、その長所と短所の中に幸せを見つけることを確認してください。
