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ETO 入試およびGMEスポンサーシップ試験 2025 – 最終候補者発表

私たちはあなたをノックアウトしようとしています、炭素排出

更新:

9月 08, 2024

/

公開:

6月 21, 2021
水素燃料船。

地球温暖化は加速しており、気候変動も加速しており、これは人間だけでなく、この地球上に生息するすべての生物にとって脅威となっています。 急速な工業化に伴い、より多くの汚染が発生しています。 それは驚くべき速度で私たちの環境に取り返しのつかない損害をもたらしており、私たちの早急な対応が必要です。

海上貿易は、世界の年間排出量の約2.5%を占めており、これはドイツが年間に生み出す排出量に匹敵し、これは懸念の原因であり、海事部門をグリーンテクノロジーにシフトするための政策の修正が必要です。 ここでは、海事部門で小さな一歩を踏み出すことで、地球を救い、二酸化炭素排出量を削減できる方法をご紹介します。

再生可能エネルギー

研究者や気候活動家は、長年にわたり、環境に優しいエネルギー消費手段への切り替えを強調してきました。 太陽エネルギー、風力エネルギー、水力エネルギーは豊富に存在しますが、それらは賢明に使用されていません。

技術の進歩と研究により、船舶は燃料への依存度を下げるように再設計することができます。 彼らが走行している間、船の下部に設置されたミニタービンは水力発電を生成することができます。 これらの新時代の船の設計は、船が水中にあるときだけこれらのタービンが出てくるようなものでした。

船には、ミニ風力タービンを設置することができ、これはエネルギー生産の大きな源として機能します。 船の動きに伴い、空気圧はこれらの風力タービンが電気を生成するのを助けます。 同様に、ソーラーパネルを設置して、船が係留され、風力タービンと水力タービンが機能しなくなったときに電気を生成することができます。

船舶の再設計、ソーラーパネルやタービンの設置スペースの管理、研究など、すべて爆弾の費用がかかるかもしれませんが、炭素排出量を削減し、自然をきれいにするのに大いに役立ちます。

港湾業務のデジタル化

海運業は止まることがなく、より効率的で合理化された運用のためには、人間の努力をデジタル化することが不可欠です。 船が港に到着し、貨物の積み下ろしが必要になったら、太陽エネルギーで走る電動クレーンや運搬トラックを使用することができます。

ターミナルの自動化は、燃料の消費を削減するだけでなく、人間の効率と精度も向上させます。 ターミナルへの貨物の輸送中にハイエンド技術が展開されると、エラーや事故の可能性が減少します。 さらに、時間がかからないため、運用コストを下げるのに役立ちます。

脱炭素化を支持するもう一つのステップは、紙の使用量を削減することです。 多くの事務処理は、簡単にメールやスプレッドシートに移行できます。 紙を時代遅れにし、テクノロジーを活用することで、重要な文書をより適切に整理し、人間の労力を節約できます。 また、すべての事務処理をデジタル化し、電子媒体を通じてデータを交換することで、海運会社はデータを一元管理することができます。 これにより、透明性が確保され、必要なファイルにすばやく簡単にアクセスできます。

たとえば、ログブックを管理する代わりに、スプレッドシートの方が効率的に管理できます。 港に配置された従業員は、船が到着または出発するときにすべてのデータにすばやくアクセスできるようにタブレットを携帯できます。 手作業による署名の代わりに、指紋やデジタル署名を使用して、権限の確認や迅速な承認を行うことができます。

サステナブルなライフスタイルへの転換

製品の二酸化炭素排出量を削減することは、環境汚染の連鎖を断ち切る最も簡単な方法です。 これは単に、プラスチックなどの再生不可能な製品の代替品を見つけることを意味します。 船舶や陸上の労働者は、使い捨てのプラスチック製品の消費を減らすように奨励することができます。 たとえば、スチール、銅、ガラスのボトルを定期的に使用し、パッケージ化されたウォーターボトルへの依存を控えることができます。

船の労働力のために、プラスチック廃棄物を削減するために、食用食品をまとめて配置することができます。 シンプルな歯ブラシからお皿やグラスまで、日常的に使うものは、竹で作られた製品に置き換えることができます。 食品供給業者と協力して、安全で生分解性、またはリサイクル可能なパッケージで食用を提供することは、海運業界だけでなく、食品および飲料業界にとってもゲームチェンジャーになる可能性があります。 同様に、海事業界は他のいくつかの業界と協力して、非生分解性アイテムの需要を削減する方法を考え出し、脱炭素化を加速することができます。 一人でやれば、一夜にして大きな変化を起こすことはできません。 一歩ずつ進み、一度に1つのオペレーションを即興で行い、他の業界と協力することが、炭素排出をうまく制限するための鍵です。

二等航海士 Nikhil Sidhu “Dee4 Cedar”

 

Synergy Marine Group
Synergy Marine Group

ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ゼロへの到達

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MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ESA

Synergy Marine Groupは、UAEの海事団体であるエ ミレーツ・シッピング協会のメンバーであり、地域の海事セクター全体で安全、協力、先進的な基準を推進するために業界関係者を結集しています。