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士官候補生からデッキオフィサーへ:シナジー・マリーンと共に歩むオーストラリアの船員の旅

更新:

7月 29, 2026

/

公開:

7月 29, 2026
左の分割画像パネルは、水辺を見下ろす手すりのそばの甲板に立つジェイミーの姿で、右のパネルは船の構造に沿って装備を点検しているジェイミーの姿です。

1. 最初に海上でのキャリアに惹かれたきっかけは何ですか?また、オーリガとシナジーでの士官候補生の機会はどのようにして生まれたのですか?

最初に海運業に惹かれたのは、出張や責任、実践的な仕事が混ざり合い、従来のオフィスベースのキャリアよりも魅力的だったからです。私は北オーストラリアのオーリガグループで沿岸の揚陸バージで海上勤務を始め、約1年後に士官候補生の訓練を始める機会を得ました。これにより、Synergyのタンカーやコンテナ船で国際的に海上勤務を学ぶ機会を得ました

2. 最初の船に乗る前に、海上での生活はどんなものか想像していましたか?また、実際に船に乗ったときに最も驚いたことは何ですか?

最初の船に乗る前は、海上での生活は旅や冒険、そして努力を伴うものだと思っていましたが、その期待に応えてきました。私が最も驚いたのは、船上での生活がどれほど早く普通に感じられるか、そして毎日乗組員と一緒にいるだけでどれほど多くのことを学べるかでした。また、特に大型コンテナ船での運航のテンポが速いとは驚き、それが体験を興味深くやりがいのあるものにしました。

3. 士官候補生期間中の典型的な一日について、実務作業、見張りの露出、特に印象に残った学びの瞬間を教えてください。

デッキカデットとしてのコンテナ船での典型的な一日は、海上か港中かによって大きく異なりますが、常に当直、乗組員との甲板メンテナンス、そして乗組員の支援を通じて船上の士官から学ぶことが混ざっています。士官候補生期間中、航海計画、航法装置、貨物作業、一般的な艦上運用に触れ、実践的な経験を積む上で非常に価値がありました。

4. これまでにマスター、士官、乗組員から学んだ最も価値ある教訓は何ですか?

これまでに学んだ最も価値ある教訓は、海上で冷静さとプロフェッショナルさ、そして学ぶ意欲を持つことの重要性です。船長、士官、乗組員は皆豊富な経験を持ち、優れた航海技術は技術的な知識と同じくらい一貫性、コミュニケーション、態度が重要であることを学びました。

ジェイミーが船の甲板に立ち、係留装置の近くにいる。

5. 安全はしばしば海事の中核的価値として語られます。士官候補生として、日々の船上生活における安全文化の意味を初めて理解し始めたのはいつですか?

乗船初日から、海上での安全がいかに真剣に考えられているかを実感しました。訓練、安全会議、工具箱トーク、許可証システム、PPEなど、安全は船上のすべての作業に組み込まれています。この経験から、日々の海上作業において準備、コミュニケーション、チームワークがいかに重要かを改めて実感しました。

6. ご自身の経歴は、多国籍の乗組員や国際的な船舶運航にどのように適応するのに役立ちましたか?

私のバックグラウンドが、異なる国籍や背景の人々と生活し働くことに早く適応するのに役立ったと思います。船内では、国際輸送の環境では敬意を持ち、心を開き、学ぶ意欲があることをすぐに学びました。

乗組員と士官が海上の船の甲板に並び、集合写真を撮っている様子。

7. 士官候補生生活で最も個人的または職業的に困難だった部分は何ですか?また、どのように乗り越えましたか?

私の士官候補生生活で最も個人的に困難だったのは、海上での生活や仕事に適応するために長期間家を離れていたことです。その経験が時間をかけて、私をより自立し適応力を持つ助けとなりました。職業的には毎日学ぶことがたくさんあるので、忍耐、質問、そして常に改善しようとする姿勢の重要性を学びました。

8. 多くの若いオーストラリア人は、商船業界で利用可能な多様なキャリアを十分に理解していないかもしれません。今、士官候補生を考えている人に何と言いますか?

業界には多くの人が思っているよりもはるかに多くの機会があると伝えたいです。士官候補生制度は、旅行や独自の環境での勤務、実践的なスキルと責任感を身につける機会を与えてくれます。挑戦的かもしれませんが、それこそがこの仕事を非常にやりがいのある経験にしているのです。

9. この経験は、世界の貿易、船員、そして日常生活における海運の役割の見方にどのような変化をもたらしましたか?

この経験は、私のグローバル配送の見方を完全に変えました。海に出る前は、世界貿易がどれほど船やその船上で働く人々に依存しているかを完全には理解していませんでした。海上にいることで、世界貿易を毎日円滑に進めるための調整、責任、チームワークをより深く理解しました。

10. 今後、どのような海事専門職になりたいと考えていますか?また、どのようなサポートや露出がその実現に役立つでしょうか?

今後は、ブリッジで自信を持ち、作戦において信頼でき、チームの一員として効果的に機能する、バランスの取れた信頼できるデッキオフィサーになることを願っています。今はできるだけ多くの経験を積み、周囲から学び、海上でのスキルを磨き続けることに集中しています。さまざまな船種、運用、経験豊富なデッキオフィサーに触れることで、海事のプロフェッショナルとして成長し続けるでしょう。

11. もし士官候補生時代を一文で表現するとしたら、何と言いますか?

私の士官候補生期間は、航海術、チームワーク、責任感、そして海上生活への適応について多くを学び、充実した経験でした。

12. 船内で「はい、これが自分が築きたいキャリアだ」と思った瞬間は何ですか?

このキャリアを確信した瞬間の一つは、シンガポールに近づき、橋のチームの一員としてシンガポール海峡を渡り、ターミナルへ向かう混雑した交通の中を航行したことでした。ブリッジでのチームワークとコミュニケーションのレベルを見て、本当に印象的で、これが自分が追求したいキャリアだと実感させられました。

海上でのキャリアに興味がありますか?

Synergy Marine Groupの士官候補生、エンジニア、デッキオフィサーの機会を探り、当社のグローバル艦隊における専門能力開発の道筋について詳しく学びましょう。

Synergy Marine Group
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ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

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ESA

Synergy Marine Groupは、UAEの海事団体であるエ ミレーツ・シッピング協会のメンバーであり、地域の海事セクター全体で安全、協力、先進的な基準を推進するために業界関係者を結集しています。