ラヴィンダー・シン、シナジー・マリン・グループ ゼネラルマネージャー
YM WILLPOWERは15,500 TEUのLNGデュアル燃料コンテナ船で、上海でLNGを格納し、コンテナ取り扱いは引き続き行われました。
YM WILLPOWERは、Synergy Marine Groupの 技術管理のもと、ヤンミン海洋輸送公社の15,500 TEUのLNGデュアル燃料コンテナ船で、上海港でLNGの積み入れを行った一方で、コンテナ取り扱いが横付けで行われました。これは、上海国際港(グループ)およびSIPGエナジー上海との協力による同時操業(SIMOPS)による初の LNG積み入れ 作業でした。
15,500TEU
LNGデュアルフューエルコンテナ船
2026年2月
シナジー技術管理の開始
100+
艦隊全体でのLNGバンカリング作業
LNG SIMOPSが運用上変わる点
SIMOPS(統合・海洋生物・システム・スマウプス)により、LNGバンカリングと貨物取り扱いを順次ではなく並行して行うことができます。LNG燃料船の場合、船舶、バンカー供給業者、ターミナル、港湾、支援する陸上チームが、協調した運用および安全枠組みの中で作業する必要があります。
その利点は実用的で、貨物取扱期間内に燃料を受け取ることができ、通常の商業業務が続く間もより効率的な寄港を支えています。
船と乗組員の準備
Synergy Marine Groupは2026年2月にYM WILLPOWERの 技術管理を引き継ぎ ました。本船は高圧LNGデュアル燃料主エンジンを搭載しています。Synergyの管理範囲は乗 組員、保守、安全管理、性能監視を含み、LNG燃料運用経験を持つ船員と陸上技術チームによって支援されています。
上海での呼び出し準備は標準的なLNGバンカリング計画を超えました。船舶および陸上チームは、LNG移送と貨物作業(クレーンの移動、危険物や冷蔵コンテナ、船舶の移動、緊急アクセスなど)との相互作用を含むSIMOPS特有のリスク評価を実施しました。
貨物計画と立ち入り禁止区域は見直され、吊り下げされた荷物、車両、人員は移送エリアから離れ、クレーンの移動制限がマニホールドおよびバンカー船内で定められました。
移送開始前に、船舶、バンカー供給業者、ターミナル全体で通信および緊急対応の取り決めが合意され、明確な停止基準も定められました。
係留、船舶の移動、アクセスルートは全体的に監視され、バンカリングと貨物作業の境界を専任で監督していました。
再現可能な二重燃料能力の構築
YM WILLPOWERと姉妹船YM WORTHINESSは、Synergy Marine Groupの大規模かつ成長中のデュアル燃料管理ポートフォリオの一部を形成しています。
その艦隊全体では、世界中の主要な供給拠点で100件以上のLNGバンカリング作業が実施されており、その数は増加し続けています。上海の通話は、その記録にコンテナ船SIMOPSの運用を加えました。
技術管理者にとって、二重燃料能力は推進システムを超えて拡張されます。商業運航において安全かつ繰り返し船を支えるためには、乗組員、手順、陸上組織が求められます。
YM WILLPOWERの上海通話は、その能力が実際に機能している一例です。
著者について
ラヴィンダー・シン
シナジー・マリン・グループのゼネラルマネージャー。
ラヴィンダー・シンはプネーのSynergy Marine Groupのゼネラルマネージャーであり、LNGデュアルフューエルコンテナ船を含むバルクキャリアやコンテナ船の技術性能、保守、コンプライアンスを監督しています。23年以上の海事経験(うち13年は海上勤務)を持つ海洋エンジニアで、チェララム・シッピングで10年以上勤務し、チーフエンジニアとして勤務し、その後イースタン・パシフィック・シッピングで勤務しました。彼の仕事は、クルー、オーナー、陸上チーム、ベンダーを結集し、技術的に複雑な船舶運航を支援しています。
