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ETO 入試およびGMEスポンサーシップ試験 2025 – 最終候補者発表

レンセル・マリー・レストルズ:シナジー・マリン・グループでの卓越した舵取り

更新:

8月 21, 2026

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公開:

8月 21, 2026
甲板士官候補生レンセル・マリー・レストーレスが艦上で点検と甲板作業を実施

デッキカデットのレンセル・マリー・レストーレスは、航海の旅の初期段階にあり、学びは続き、責任は徐々に身につけられていきます。彼女の職業への入りは、非常に個人的な動機によって形作られていますが、今日の彼女を定義しているのは、海での生活に適応し、慣れない日常に挑戦し、自信を築き、働くクルーの中で自分の居場所を見つけてきたことです。士官候補生としての経験は、観察力、規律、そして漸進的な信頼に根ざしています。早朝のブリッジ見張りから実地の甲板作業まで、彼女の日々は実践を通じて学ぶことを中心に構成され、士官たちが彼女の成長を導いています。この対話では、彼女が初めての海上体験、厳しい環境に足を踏み入れる際の困難、そしてキャリアの始まりを示す静かな節目について振り返ります。

1. 海事の道を選ぶきっかけと、海事訓練の最初の日々からどのように進化しましたか?

私が海事の道を志したのは、船乗りだった父と密接に結びついています。彼を個人的に知っているわけではありませんが、彼の物語は私の心に残り、この道を選ぶことで自分なりの方法でそれを前に進める方法のように感じました。海上訓練前の訓練は特に、新しい環境や期待に素早く適応しなければならなかったため、大変でした。船に加わったことで、さらに大きな変化が訪れた。唯一の女性士官候補生であることは適応を必要としましたが、時間が経つにつれて学び、成長し、士官になることに集中するようになりました。

2. 今日の 仕事に影響を与えている、海上で身につけた最も意味のあるスキルや習慣は何ですか?

時間管理は私が身につけた最も重要な習慣の一つです。時間厳守と整理整頓は船内で不可欠であり、今ではそれを一貫して実践しています。また、ブリッジ勤務中、特にアンカー見張りの補助で自信をつけました。士官候補生としてこれらの責任を引き受けることで、自分が当初の予想以上のことをこなせると気づきました。

3. Synergyでのセーリング経験を、安全文化、チームワーク、船上のサポートについてどのように表現しますか?

特に士官候補生として基本を学ぶ中で、私の経験は支えになりました。安全に重点を置き、定期的に注意とリスクへの注意を促しています。船内のチームワークは特にツールボックス会議や日常業務中は強固です。唯一の女性でしたが、同僚たちから受け入れられ、学びながら導いてくれたことに支えられていると感じています。

4. 典型的な船上での一日と、あなたの役割で最も集中力と判断力が必要な側面について教えていただけますか?

私の一日は通常、午前4時から8時までチーフオフィサーと共にブリッジの見張りから始まります。その後、デッキでクルーと一緒にメンテナンスの作業を学んでいます。午後は三等士官と共に安全装備や運用作業に重点を置きます。最も重点を置くべき分野は、橋梁機器の理解、正しい使い方の習得、そして運用に関わる文書や手順の理解です。

5. 海上で、個人的にも職業的にも強い印象を残した瞬間はありましたか?

船内での仲間意識は強い印象を残しています。私が永遠に覚えている瞬間の一つは、海上での初めての誕生日で、クルーたちが作業が続く中でも時間を割いて祝ってくれたことです。職業的には、アンカーの見張りのような責任を任されることは重要な瞬間でした。自分が進歩し、努力が認められていると感じられました。

Trainee Marine Engineer Nisha Mohanty inspecting machinery in an engine room.

6. 技術とデジタル化が船上の役割、意思決定、将来のキャリアパスにどのような影響を与えるとお考えですか?

技術はコミュニケーションを迅速化し、船内での意思決定を支援しています。これにより作業の効率化や協調性の向上に役立ちます。同時に、これらのツールを正しく使い、その役割を理解することも重要です。技術は仕事を楽にしますが、それでも適切な知識と責任感が必要です。

7. 今日の船乗りにとって不可欠な資質は何だと思いますか?また、それらを意識的にどのように身につけていますか?

忍耐は海上で最も重要な資質の一つです。さまざまな人と関わるには、理解力と冷静に状況を管理する能力が必要です。私は、他人との接し方に意識を配り、状況を敬意を持って対処することで、この感覚を育てようとしています。適切なコミュニケーションと冷静さを保つことを学び続けています。

8. 海上で最も充実感や目的を感じるものは何ですか?また、陸上で過ごす時間と比べてどうですか?

私が最も大きな満足感を得ているのは、自分がこの仕事をこなせると実感し、役柄に適応していくことです。海にいることで、より自立し自信がつきました。陸での時間は家族とこの成長を分かち合う機会ですが、海上での経験は自分自身や未来の見方を形作る上で重要でした。

9. 海 事職場がより包摂的になった点はどのような点で、今後どのような進展を望んでいますか?

特に女性が訓練プログラムや士官候補生の受け入れに参加する中で、包摂性の面で前向きな変化が見られました。また、職業的行動や機会均等に関する意識も高まっています。さらなる進展は、上級職での代表性の増加やメンタリングへの継続的な注力によって実現可能です。もっと目立つロールモデルが船にいることは、私のような士官候補生にとって大きな違いを生むでしょう。

10. 海事のキャリアを考えている若者に何を伝えますか?

疑念や先入観に縛られないように励ましたいです。海上での生活は厳しいですが、貴重な経験と成長の機会も提供してくれます。自信は時間と経験とともに育まれます。学ぶ意欲があり、コミットメントを続ければ、このキャリアは扉を開き、強い目的意識を築く助けとなります。

Synergy Marine Group
Synergy Marine Group

ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ゼロへの到達

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インターカーゴ

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アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

ESA

Synergy Marine Groupは、UAEの海事団体であるエ ミレーツ・シッピング協会のメンバーであり、地域の海事セクター全体で安全、協力、先進的な基準を推進するために業界関係者を結集しています。