2026年のシンガポールSafety@Seaウィークで表彰されたGEMINI PEARLとKUFRAの乗組員
シナジー・マリン・グループは、2025年のMPA Safety@Sea Awards 2026において、シンガポール海事港湾局(MPA)から捜索救助活動への卓越した貢献に対して表彰されました。
この賞は、Synergyが管理する船舶による2つの成功した捜索救助活動を称えるものです。1つは、2025年3月にインド洋で負傷した漁師を救助したGEMINI PEARLと、2025年10月に大西洋で故障したヨットから4人を救助したKUFRAです。
2026年8月17日にコンラッド・シンガポール・オーチャードで開催されたシンガポールSafety@Seaシンポジウムで授与され、Synergy Marine Pte.を代表して授与されました。ロヒット・タルワール、シナジー・マリン・グループQHSEディレクターによる。
この評価は、両作戦を支援した船長、士官、乗組員の 専門性、操船技術、準備 態勢を反映しています。シナジーはシンガポールでの設立から20周年を迎えるにあたり、2026年の受賞は2022年以来3度目のMPA Safety@Sea認定となります。また、シナジー・マリン・グループはMPA Safety@Seaアワードとの関係を継続しており、シナジー管理船舶による 捜索救助活動に対する以前の評価を受け ています。
「この表彰は単に2つの成功した救助作戦のためだけではありません。これは、訓練、準備、専門的判断、そして他者への真摯な責任が最も重要な時に結びつく、我々の艦隊全体で維持しようとする文化を反映しています。私は、これらの救助を可能にしたGEMINI PEARLおよびKUFRAの船長および乗組員を代表してこの賞を受け取る栄誉をいただきました。また、両作戦を支援してくれた陸上勤務の同僚にも感謝し、MPAが私たちの船員のプロフェッショナリズムと献身を認めてくれたことに心から感謝します。」
ロヒット・タルワール、QHSE(シナジー・マリーン・グループ)ディレクター
ジェミニパール:インド洋で負傷した漁師の救助
2025年3月22日、GEMINI PEARLは、スリランカ南方のインド洋で漁船SUN CITY 16の漁師が重度の脚を負傷したことを受け、 MRCCコロンボからの要請に応じて対応 しました。
当時、ジェミニ・パールはアルゼンチンからチェンナイ/ハルディアへの積荷満載航海中で、トリンコマリーでの補給寄港を予定していました。救助要請を受けた時、負傷者は船から470海里以上離れていた。
マスターは進路を変え、集合地点へ向かった。サンシティ16号が横付けに接近すると、負傷した漁師は担架バスケットを使って乗組員と共にジェミニパール号に搬送されました。
乗組員は即時の応急処置を行い、バイタルサインを測定し、食事、水、暖房、宿泊施設を提供し、その後の医療処置の準備が整いました。
MRCCコロンボとの継続的な連携のもと、ジェミニ・パールはハンバントタ外港境界地へ向かい、漁師とその同行者は安全にスリランカ沿岸警備隊の救助艇に移送され、その後病院へ搬送されました。
この作戦はMRCCの任務受領からハンバントタOPLへの最終的な引き継ぎまで約77時間かかりました。
KUFRA:大西洋で4人の救助
2025年10月28日、KUFRAは大西洋で故障したヨットII TENDERに関する 救難信号に対応しました 。
ヨットには4名が乗っており、マスト、支柱、帆に深刻な損傷を受けていました。安全に港に帰港するための燃料不足と天候悪化のため、KUFRAは予定航路から約131海里逸脱し、可能な限り全速力で遭難地点へ向かいました。
救助は、ボーフォートの南風(フォース8)、荒れた海、最大6メートルの大きなうねりといった厳しい状況下で行われました。
当初はパイロット用はしごが用意されていましたが、海況と生存者の身体的状態からこの方法は安全ではありませんでした。乗組員は状況を再評価し、船のクレーンを使って人員輸送バスケットを展開しました。
4人全員がKUFRA号で無事に救助され、大きな怪我はありませんでした。彼らは医療評価を受け、温かい食事、新鮮な衣服、適切なケアが提供された後、RCCバミューダが調整する手配のもとバミューダで安全に下船しました。
KUFRAの船長と乗組員のプロフェッショナリズムは、マーシャル諸島旗国を代表して表彰状を授与されることで認められました。
船長および乗組員への感謝状
シナジー・マリン・プライベート・フォースに授与された賞に加え、MPAは、それぞれの捜索救助活動に従事したGEMINI PEARLおよびKUFRAの船長および乗組員に対し感謝状を発行します。
シナジー・マリン・グループは、A.V. U. ヴァルマ船長とジェミニ・パールの乗組員、そしてビビー・チャッコ船長とKUFRAの乗組員、そして両作戦を支援した 船舶管理 および陸上チームに心から感謝の意を表します。
支援の義務
両作戦の状況は大きく異なっていました。
1件は、比較的良好な海況の中、数百海里離れた場所で負傷した漁師が関わっていました。もう1件は、強風と激しいうねりの中で故障したヨットに乗っていた4人が関わっていました。
彼らが共有したのは、その反応だった。マスターやクルーは計画を変更し、訓練と判断を活かし、困っている者が安全に他の者の手に渡るまで任務を続けることだった。
これらの行動は、海上で被災した人々への支援という、船員の最も永続的な義務の一つを反映しています。
MPA Safety@Sea賞は、その義務を実践に移した人々を称えます。
