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海での生活:ニシャ・モハンティとSynergy Marine Groupの旅路

更新:

8月 07, 2026

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公開:

8月 07, 2026
船上の電気制御パネルの前にいる乗組員たち。

ニシャ・モハンティは海洋エンジニアとしてのキャリアの初期段階にあり、現在はSynergyの研修生海洋技術者としてセーリングしています。2回目の艦艇配属を終え、明確な意図と実際の運用環境での学習意欲を持って職業に入ったコホートの一員です。 これまでの彼女の歩みは、節目よりも適応、観察、着実な進歩を反映しています。エンジンルームは、そのスピードと正確さで、その移行が今まさに形を成し始めている。

1. なぜ海上でのキャリアに惹かれたのか、そしてその決断は時間とともにどのように変化してきましたか?

私はいつも規律と目的意識を要求する職業に惹かれてきました。軍隊には進めませんでしたが、商船隊で似たようなものを見つけました。海上で働き、従来の枠を超えた職業の一員であることが私の中に残りました。

この道を選ぶには、特に初期段階では信念が必要でした。海上訓練前の訓練がその決定に大きな役割を果たしました。技術的な基盤と前に進む自信を与えてくれました。私のバッチで唯一の女性エンジニア候補生であることは最初は大変でしたが、時間が経つにつれてそれが私の歩みの重要な一部となりました。この経験は適応し、集中力を保ち、役割に適応する助けとなりました。

2. これまでの船での時間の中で、どんな習慣やスキルが残っていますか?

一貫性は私に残っている唯一の習慣です。海上では、状況に関係なく毎日に集中して臨むことを学びます。

適応力も同じくらい重要です。状況は急速に変化するため、ためらわずに対応する必要があります。時間が経つにつれて、研修生であっても自分の訓練を信頼し、仕事に責任を持つことを学びました。これらは私の役割への取り組み方を今も形作り続けています。

3. あなたの経験は安全とチームワークの理解にどのような影響を与えましたか?

特に注目すべきは、安全への取り組み方です。それは形式的なものではなく、あらゆるレベルでの意思決定や行動を導くものとして扱われています。

船内では強いチームワークの感覚があります。上級職員は親しみやすく、導く意欲があり、人々のコミュニケーションにもオープンさがあります。研修生としては、自信を持って学び、意味のある貢献ができる環境が生まれます。

4. 船内での典型的な一日はどのようなものですか?

私の一日は通常、エンジンルームから始まり、メンテナンスの補助、機械の監視、日常的な運用のサポートを行います。この役割は、特に当番やトラブルシューティングの際に常に注意を払う必要があります。私の多くは経験豊富なエンジニアを観察し、実際の状況下でシステムがどのように振る舞うかを理解したことから得られています。日常的な作業でさえ、船の安全性と効率性に寄与するため注意が必要です。

5. 海で心に残る瞬間はありましたか?

最初の船の間、祖父の訃報を受けました。当時、家を離れることは大変でした。この瞬間は、私に海上での生活の現実を理解しさせてくれました。責任を果たしながら、個人的な感情を管理することを学びます。その期間中に上級将校たちから受けた支援は、私に強い印象を残しました。

6. ご自身の経歴は、多国籍の乗組員や国際的な船舶運航にどのように適応するのに役立ちましたか?

技術は艦上運用の不可欠な一部となりつつあります。より良い監視システムとデータへのアクセスにより、意思決定はより効率的になされます。海洋技術者にとっては、技術的およびデジタル的な理解を育成することを意味します。役割は進化しており、これらの変化に適応した者は将来の責任によりよく備えられるでしょう。

機関室で機械を点検する海洋技術者研修生ニシャ・モハンティ。

7. 今日の船員にとって不可欠な資質は何だと思いますか?

レジリエンスと適応力が不可欠です。海上での生活は厳しく、仕事と環境の両方を長期間にわたって管理しなければなりません。仕事以外でも積極的に関わり続けることでバランスを保つようにしています。

スケッチをしたり、同僚と過ごしたり、単にルーティンから離れて一息つくなどの活動は、時間をかけて集中力を保つのに役立ちます。

乗組員たちは屋内に集まり、グループで祝賀を開いた。
ニシャ・モハンティのスケッチブックには、船の窓辺に描かれた鷲の絵が描かれています。

8. 海であなたに目的意識を与えるものは何ですか?

それは、自分が意図を持って選んだ分野で進歩していることから来ています。毎日が新しい学びをもたらし、その成長の感覚は重要です。

陸での時間は家族との安心感とつながりをもたらしますが、私がプロフェッショナルなアイデンティティを築いていると感じるのは海の中です。

9. 海事職場の包摂性の変化に気づきましたか?

より包括的でプロフェッショナルな環境への明確なシフトが見られます。能力と貢献により重点が置かれています。

私の経験から、チームの一員として支えられ、扱われていると感じています。継続的な進歩は、この能力と機会への焦点を維持することで生まれます。

10. 海上でのキャリアを考えている人に何と言いますか?

厳しい道ですが、強い方向性と成長の感覚をもたらします。

もし不確実性があるなら、ほとんどの成長は未知の状況に踏み込むことから生まれると言えるでしょう。正しい心構えがあれば、その経験はやりがいがあり、かつ決定的なものになり得ます。

海上でのキャリアに興味がありますか?

Synergy Marine Groupの士官候補生、エンジニア、デッキオフィサーの機会を探り、当社のグローバル艦隊における専門能力開発の道筋について詳しく学びましょう。

Synergy Marine Group
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ゼロへの到達

シナジーマリングループは、 Getting to Zero Coalitionは、2030年までにゼロエミッションの深海船を進水させ、2050年までに完全な脱炭素化を達成することに専念しています。 グローバル海事フォーラムは、世界経済フォーラムおよび海洋行動の友と協力して、連合を設立し、管理しています。

MACNの

シナジー・マリン・グループは、汚職のない海事産業を目指し、より大きな社会的利益のために公正な貿易を促進する世界的なイニシアチブである Maritime Anti-Corruption Network(MACN)の一員です。

デンマークの配送

Synergy Marine Groupは、デンマークの海運の主要産業および雇用者団体である Danske Rederierと提携しています。 ダンスケ・レデリエは、国内外の当局や政策立案者と積極的に関わっています。

インターカーゴ

シナジーマリングループは、 INTERCARGOは、安全、効率的、かつ環境に優しい輸送を擁護する協会です。 インターカーゴは、国際海事機関(IMO)をはじめとする国際機関と連携し、海事法整備に取り組んでいます。

アイエムエック

Synergy Marine Groupは、公正で持続可能な労働慣行を擁護するトップ海事雇用主グループである IMECの一部です。 IMECは、グローバルな雇用主を代表して、船員の賃金と条件を交渉し、労働力開発に投資しています。

インパ

シナジーマリングループが関与している IMPAセーブの 海上での使い捨てウォーターボトルを削減するためのイニシアチブ。 IMPA SAVE評議会は、世界トップの船主とサプライヤーで構成されており、合計で購買に大きな影響を与える8000隻以上の船舶を代表しています。

全員乗船

シナジーマリングループは、 アライアンスのすべてに乗っています Diversity@Seaイニシアチブ。 11の著名な海運会社の1つとして、私たちは海上での包括性を促進し、女性船員が直面する課題に直接取り組むことを目指しています。

CSSFの

シナジー・マリン・グループは、コンテナ船部門における安全・管理基準の強化を目的としたグローバルなB2Bネットワークである コンテナ船安全フォーラム(CSSF)に参加しています。

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ESA

Synergy Marine Groupは、UAEの海事団体であるエ ミレーツ・シッピング協会のメンバーであり、地域の海事セクター全体で安全、協力、先進的な基準を推進するために業界関係者を結集しています。