船舶管理2.0
次世代の船舶管理のための枠組み
サービス一覧から提供された価値まで
シナジー・マリン・グループは、世界有数の船主向けに750隻以上の多様な船団を管理しています。当社の船舶管理サービスは、グループの専任技術管理能力であるシナジー・シップ・マネジメントを通じて提供されています。
運用モデル
船舶管理者の仕事は、10年前とは今のところ大きく異なります
オーナーは複数の圧力を同時に抱えています。断片化された規制、長期的な商業的影響を伴う燃料の選択、サイバーリスク、制裁リスク、チャーター業者の監視、より厳格な資本規律、そして優秀な乗組員の獲得と維持という継続的な課題です。
この環境では、管理費だけで価値を定義するものではありません。重要なのは、管理者が運用負担を軽減し、資産を保護し、コンプライアンスを維持し、乗組員のパフォーマンスを強化し、船舶を安全かつ効率的に運航できるかどうかです。
これが私たちが言うShip Management 2.0の意味です。これにより、船の数やサービスのリスト化を超えて議論が進みます。本当の指標は、マネージャーが提供する価値です。つまり、そのリスクの除去、保護するパフォーマンス、そして時間をかけてオーナーが総所有コストを削減する手助けになる方法です。
その違いは重要です。
コスト効率は手数料に関するものだ。総所有コストは船舶、その状態、信頼性、コンプライアンス記録、メンテナンスの軌跡、乗組員の安定性、燃料性能、長期的な資産価値に関わるものです。
750+
管理船
32000+
年間寄港
31
15か国にわたるオフィス
#2
世界で2番目に大きな第三者船舶管理者
モデルの変化
船の管理は以前とは異なる
従来のモデルはコスト効率、人間依存の実行、そして主に取引的な関係を基盤に構築されていました。しかし、そのモデルは10年にわたる構造的変化にますます不十分になっています。
従来型船舶管理
- 主要な商業変数としての管理費
- 人間依存の実行と報告
- 船舶性能の可視性は限定的です
- 短期的・取引的関係
- 保守とコンプライアンスに対する反応的アプローチ
艦船管理
- 提供された成果としての総所有コスト
- データ主導の可視性を備えた統合運用
- OceanEye - 船舶および陸上における継続的な艦隊監視
- 長期運営パートナーシップモデル
- マネージャーは入力と成果に責任を負う
オペレーティングパートナーモデル
複雑さを外部委託し、管理ではありません
有能な船舶管理者は所有者の権限を奪いません。同社は、社内で構築が困難なシステム、技術層、ガバナンス、乗組員能力、運用範囲を提供することで、所有者の立場を強化します。
オーナー
権限、資本、商業目標。
報告と透明性
シナジー
技術管理、ガバナンス、運用の専門知識。
OceanEyeデータフィード
船
乗組員、パフォーマンス、コンプライアンス、安全。
私たちは意識的に成長します。Synergyと最もよく連携できるオーナーは、単なる契約サービス提供者ではなく、献身的な管理パートナーを求める人たちです。スケールはこのモデルに位置づけられますが、スケールだけではほとんど意味がありません。重要なのは、スケールを活用してオーナーのためにより強固で、より深く、適応性の高い運営プラットフォームを構築するかどうかです。
配達
シナジーシップマネジメント
グループの専任船舶技術管理能力は、経験豊富な海上および陸上専門家、規律ある管理システム、船舶ごとのエンジニアリング支援、海上保証、調達、緊急対応、運用情報機関を統合しています。これらの能力が組み合わさることで、船舶の運用ライフサイクル全体を通じて一貫性があり安全かつ効率的な管理が可能となります。
燃料選択性と移行準備
燃料を意図的に開けて
すべての船舶、すべての取引、すべての所有者に合う単一の燃料はありません。私たちの役割は、オーナーをリスクについて正直に評価し、どの道を選ぶ場合でもクルーが安全に運用できるようにすることです。
LPG
運用中
LNG
運用中
コンテナ、タンカー、バルク、ガスセグメントにわたるLNGデュアル燃料船舶が管理されています。
メタノール
運用中
マースク・フィニステレはSynergyの技術管理下にあり、デュアル燃料メタノールを担当しました。
アンモニア
技術研究
将来のアンモニアに関するHAZIDおよびHAZOPの研究は完了しました
燃料統合。
将来の燃料
バイオ燃料と新興の経路
バイオ燃料事業は現在、所有者の脱炭素化戦略を支援しつつ、私たちは新たな燃料経路の評価を続けています。
LPG
運用中
技術的管理下にあるLPG二重燃料ガスキャリア、
MFM NICOLEも含まれており、推進および貨物能力は幅広いガス輸送に適しています。
LNG
運用中
コンテナ、タンカー、バルク、ガスセグメントにわたるLNGデュアル燃料船舶が管理されています。
メタノール
運用中
マースク・フィニステレはSynergyの技術管理下にあり、デュアル燃料メタノールを担当しました。
アンモニア
技術研究
将来のアンモニアに関するHAZIDおよびHAZOPの研究は完了しました
燃料統合。
将来の燃料
バイオ燃料と新興の経路
バイオ燃料事業は現在、所有者の脱炭素化戦略を支援しつつ、私たちは新たな燃料経路の評価を続けています。
選定された就役艦艇
当社の艦隊は、管理するものの幅広さを反映しています。これにはLNGキャリア、LNG-FSU、FSRU改造、LNGから発電への船舶、LPGキャリアおよび化学タンカー、VLCC、スエズマックス、アフラマックス、LR2、LR1、MRタンカー、自動車輸送船、2,000〜20,000 TEUのコンテナ船、ケープ、カムサマックス、パナマックス、ハンディマックス、ハンディサイズバルクキャリアが含まれます。その中には、シナジーの管理下にあるシンガポール初のLNGデュアル燃料タンカー、パシフィック・エメラルドが含まれます。
マースク・フィニステレ
シナジー管理下で初のメタノール二重燃料コンテナ船。
YMの意志力
シナジー管理下の15,500 TEU LNGデュアルフューエルコンテナ船。
パシフィック・エメラルド
シンガポール初のLNGデュアルフューエルオイルタンカー – FueLNGベリナ経由でバンカー。
SGホライゾン
日本旗のLNG二重燃料ニューカッスルマックスバルクキャリア – 名村造船所。
未来
LPG動力の完全冷蔵ガスキャリアで、LPG、アンモニア、VCMを運搬可能です。
YM資格
YMウィルパワーの姉妹船で、15,500 TEUのLNGデュアルフューエル。
MFMニコール
Synergyの技術管理下にある39,200 m³の完全冷凍LPGキャリア。LPGの二重燃料推進およびLPGおよび無水アンモニアの貨物能力により、燃料の選択肢と貨物の多様性が融合しています。
LNGTトルコ
FSRUサービス中のLNGキャリアを改造し、Karpowershipの技術管理下にあります。
技術と作戦情報
判断を導くAIは決して置き換えません
技術は監査可能で説明可能かつ管理可能でなければなりません。安全面に関しては、責任は人、つまり船長、主任技師、陸上技術チームに委ねられます。
オーシャンアイ - オペレーション・インテリジェンス
船舶データ、性能動向、リスクシグナルが一つの共有ビューにまとめられました。陸上チームと船員は同じ運用状況に基づいており、より早期に介入し、より一貫した判断が可能となっています
リモートオペレーション最適化センター
30名以上の専門家が管理艦隊全体を継続的に監視し、性能信号を解釈し、マスター、チーフエンジニア、技術監督と連携して対応しています
SynergyのMaritime AIレイヤーは750隻以上の船舶で稼働しています。システム、文書、メールにわたる運用データを読み取り追跡します。受信メールを20以上の運用カテゴリに分類し、計画されたメンテナンス記録から部品や作業データを抽出し、調査、証明書、検査の状況を追跡します。クルースキルインデックスは7,600件以上の乗組員記録をカバーしています。私たちのスタッフが次に何をするかを決定します。
よくある質問
シップマネジメント2.0とは何か?
シップマネジメント2.0は、Synergyが現代のサードパーティ製船舶管理に取り組むアプローチです。これは、管理価値を単なる手数料で測るのではなく、リスクの除去、性能保護、船舶の運用期間全体にわたる総所有コストの削減で測定する方向への転換を反映しています。
シップマネジメント2.0は従来の船舶管理とどう違うのでしょうか?
従来の船舶管理は複雑なサービスを商品として扱うことが多かったです。シップマネジメント2.0は、真の価値は運用能力、技術的判断、乗組員の質、コンプライアンスの強さ、データの可視性、緊急準備、長期的な資産管理にあることを認識しています。
サードパーティの管理は私の船の制御を失うことを意味するのでしょうか?
いいえ。原則は複雑さを外部委託することであり、管理を外部にすることではありません。有能なマネージャーは、社内では再現が難しいシステム、専門知識、ガバナンス、運用範囲を提供することで、船主の船舶管理能力を強化します。
Synergyは緊急時にオーナーをどのようにサポートしていますか?
Synergyは24時間体制の緊急対応、確立された危機管理プロトコル、各オーナーの指定連絡窓口を提供し、グローバルオフィスの陸上チームの支援を受けています。
Synergyはどのような容器タイプを管理できますか?
Synergyは、複雑なLNG、LPG、化学、二重燃料、代替燃料船を含む幅広いガス、タンカー、コンテナ、ドライバルク、オフショア、特殊トン数の船舶を管理しています。
Synergyはどのようにして各オーナーのニーズに合致しているのでしょうか?
ネームアカウント所有権、定期的な運営レビュー、共有されたパフォーマンスデータ、明確なエスカレーション経路により、オーナーとシナジーチームが同じ運営状況で作業できます。
