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多样性:海事行业中值得接受的术语

更新:

Sep 08, 2024

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发表:

Jun 21, 2021

我们生活在一个竞争激烈的世界里,不仅要证明自己的技能和潜力,还要每天证明自己的实力,那么,无论年龄大小、性别和肤色如何,我们这些海员如何准备好在未来的海运业中接受“多样性”这个词呢?

今年征文比赛的主题让我们得以一窥海运业在未来五年内将面临的情况。 因此,为了实现“2050 年海事部门新愿景”,让我们深入研究我们在多元化海运行业中的开放程度。

俗话说,“经验是最好的老师”。 我在已经航行了十多年的船上工作过,与经验丰富且年长的军官和工程师一起工作,我不会否认这句话是正确的。 是的,我们都接受过良好的理论教育,而且这永远是绝对的,但拥有一位经验丰富的船员不仅可以让我们听到过去的故事,而且,这也是一种经得起暴风雨和时间的体验。 然而,随着该行业使用的船舶和设备迅速实现数字化,需要升级培训计划,以便船员灵活使用这些技术。 吸引和看到 Z 世代(最新一代)和其他年轻员工的价值将是真正有利的,因为与老一辈相比,他们是精通技术的人,可以自己探索和习惯不同类型的技术。 拥有一个多元化的团队,其中老年人更有经验,年轻人更能适应数字化,这对海运业是有益的。 毕竟,评估必须基于一个人的能力和能力,最重要的是,年龄并不能定义求职者或员工可以做什么,或者他们的行为方式。

我们应该关注的另一个因素是男性海员在陆地和海上的主导地位。 在过去几年中,“She-farer”的出现非常重要,但真正属于航海业的概念仍然是众多斗争之一。 从我自己的经历来看,不仅在提交申请表时,而且在我们职业生涯的早期,当我们寻找允许女性旅行者上船的航运公司时,我们都会感到惊讶,通过稳定和适当的晋升,我们只想在这个男性主导的世界中证明自己。 一项研究表明,全球海员总数中只有 2% 是女性。 其中 94% 的人为方便旗或邮轮和渡轮领域的 FOC 船舶工作,不幸的是,据说这是海上薪酬最低、保护最少的工作。 但是,男女平等的国家和公司会有更好的经济增长。 因此,我们也应该在海运业中拥抱性别平等。 应该这样做,不仅仅是因为它是有益的,还因为……为什么不呢?

由于来自一个最大的海员供应商之一的国家,我们可能无法否认这样一个事实,即一艘船通常有多个国籍,并且由于文化差异,这可能会带来一些劣势,如社会孤立、疏远、歧视,甚至语言障碍。 尽管如此,允许不同国籍的好处可以克服缺点,因为在海事部门拥有不同国籍将改善思想和全球视野的推广,提高生产力,提高员工敬业度,减少员工流失率,提供更好的服务,推动创新,提供更广泛的技能,提高文化洞察力,并提高行业的声誉。

尽管年龄、性别和肤色存在差异,但海运业应制定针对技能和能力的职位描述,并应平等对待所有员工,无论他们是谁,让他们有归属感,无论他们之间的差异如何,而不是被低估。 最后也是最重要的一点,我们不应该将这些差异视为障碍,而应该将它们视为各种技能、思想和力量的组合,可以创造更好的海运业。 因此,我们将能够在未来 20 到 30 年内将我们的愿景变为现实,因此无论他们的身份如何,所有人都能获得平等的机会和待遇,这反过来又会带来一个更可持续、更强大、更有能力、更有利可图和成功的职业。 让我们一起拥抱海运业的多样性。

 Lot M Casquejo,技术主管 – Synergy Ocean Maritime 公司

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Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。