skip to content
Skip links

可持续法规指南:EEXI 和 CII

更新:

Sep 08, 2024

/

发表:

Jun 13, 2022

介绍

IMO 在航运业的两个新碳排放目标是到 2030 年减少 40%,到 2050 年减少 70%,分别比 2008 年减少。 到 2050 年,国际贸易中的排放量也必须减少 50%。 IMO 得出了两个指数——EEXI 和 CII——供船东在试图降低这些水平并走上实现各种目标的轨道时用作参考点。 我们在这篇文章中简要讨论了这些新指数。

EEXI – 能源效率扩展船舶指数

在 2020 年海洋环境保护委员会 (MEPC) 第 75 次会议之后,2023 年 1 月 1 日是该特定指数的生效日期。 从本质上讲,EEXI 是自 2013 年以来生效的能源效率设计指数 (EEDI) 的继任者,但它也适用于不属于 EEDI 的现有船舶。 具体来说,它适用于《防污公约》附则 VI 涵盖的超过 400 总关税的货物。

EEDI 和 EEXI 使用相同的方法来设定 CO2 排放标准。 二氧化碳排放量根据货物吨数和英里数进行评估,并考虑发动机的功率及其运输能力以及船舶的速度。 以这种方式进行标准化,排放取决于消耗的燃料油量、主机及其辅助装置的装机功率以及燃料质量和 CO2 质量的转换系数。

CII – 碳强度指标

这是全新的,遵循 MEPC 75,适用于超过 5,000 GRT 的船舶,其碳排放量必须量化和报告。 为了实施持续改进并确保遵守法规,CII 提供了一项措施来确定船舶运营商每年需要减少多少二氧化碳排放。 船舶能效管理计划 (SEEMP) 必须包括 CII,并且是强制性的船舶特定文件,规定了以具有成本效益的方式提高能源效率的流程。

波塞冬原则(Poseidon Principles)中的年效率比(一个旨在使船舶融资与环境影响保持一致的框架)是 CII 基础的一部分,并且(取决于 MEPC 76 的结果)CII 以后可能会基于实际而不是设计载重。

脱碳是必不可少的

引入这些新的 IMO 措施是为了让船舶更接近实现《巴黎协定》设定的目标,船东和管理者必须在 2022 年底之前确定其船舶的碳强度概况,并设定最佳 SEEMP。 当 CII 于 2023年 1 月 1 日生效时,船舶必须携带所有证明合规的文件。 船舶将根据性能分为 A 到 E 级。 在年度审查中被评为 E 或连续三年被评为 D 的机构将被要求对其设计或操作进行重大修改。

所有者和管理者必须做什么?

至关重要的是,所有人都必须花时间根据需要评估和改进他们的船舶,为即将到来的 EEXI 和 CII 要求做好准备。 如果船舶要继续进行国际贸易,到 2022 年底获得适当的证书并证明合规性至关重要。

在实现合规的过程中,有强制性的步骤,也有帮助。

EEXI 评估过程允许进行初步的技术文件审查(如果一切顺利)可以产生 EEXI 合规声明。 此外,当这些新规定生效时,国际空气污染预防证书的任何年度、中期或更新检验都将包括对船舶 EEXI 的验证。

船舶运营商可能需要不断改进以遵守这些新法规,并且有许多途径可以提高能源效率和减少碳排放,例如减少发动机负载和降低速度、改用低碳排放燃料以及使用新燃料或节能技术改造船舶。

结束语

随着 NOx 和 SOx 等排放法规的出台,减少航运对环境的影响是海洋利益相关者和立法者的首要任务,船东需要现在就开始规划,以符合雄心勃勃的 CO2 目标。 EEXI 规定了每艘总吨位超过 400 的船舶的能源效率和 CO2 排放测量值,根据 CII,超过 5,000 GRT 的船舶必须量化和报告其碳排放量。 为了遵守法规并确保持续改进,船舶运营商必须根据 CII 每年减少碳排放,并为每艘船舶分配一个 A 到 E 的性能评级。

毫无疑问,这些新的 IMO 指数将为清洁海洋做出重大贡献。

管理

Synergy Logo
Synergy Logo

Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。