海洋运输至关重要，但它可能会留下自己的印记。 航运业还可以做些什么来帮助保护海洋生物？
随着许多其他进步，国际贸易已成为许多国家经济的关键组成部分，尽管海洋运输是最有效的过境方式之一，但在海洋生物多样性面临的危害方面，它确实有其缺点。
大规模海洋运输的不利影响可能意味着海洋栖息地的最终破坏，例如，噪音污染的影响是一个被严重忽视的问题。 根据世界卫生组织的数据，船舶产生的噪音约为 190 分贝，远高于喷气式飞机在起飞时产生的噪音。 许多海洋生物找到猎物、交流和逃避捕食的能力取决于它们的声音感。
沉没或其他事故造成的溢油以及使用防污和清洁化学品造成的化学污染会使水域具有剧毒，随着海洋生态系统的稳定性受到干扰，生物及其栖息地可能面临致命的后果。 货船排放的舱底水和压载水等废物也会产生各种不良影响。 舱底水在很大程度上解释了珊瑚礁和其他栖息地毒性水平的增加，而压载水携带的入侵物种可能会危及本地物种并使食物链陷入混乱。 导致各种物种迅速减少的另一个混乱是船只（这些巨大的移动物体）与海洋动物群的碰撞。 我们仍然存在许多其他新出现的问题，如海洋酸化、海洋温度升高和海平面上升，这些都影响着海洋生态系统。 其中许多与船舶排放的温室气体有关。
毫无疑问，全球贸易对我们的繁荣至关重要，但相比之下，海洋生物多样性的重要性似乎要小得多。 因此，航运业应该通过采取多种措施来保护海洋生态系统，从而帮助扭转这种想法。
由于航运活动的增加，人们对海洋生物所面临的问题的认识和宣传是最近才出现的，因此遗憾的是，这些问题仍然没有得到广泛的了解。 然而，大多数挑战（如果不是全部）可以通过让世界各国人民和政府意识到海洋生态系统破坏可能给人类带来的严重危害来开始解决。 这可以通过在国家层面举办研讨会和通过社交媒体来实现，航运业应该与世界治理携手合作，以制定最经济实惠和最有效的解决方案。
对海底的全面而详细的描绘可能是一个主要的解决方案。 此类地图有助于显示受影响最严重的区域，并标记最拥挤的区域。 然后可以修改这些区域的过境，以帮助避免进一步的中断。
限速的引入有助于减少水下噪音污染，由专业工作组确定并实施明确限制的区域受噪音的影响很大。 应该始终寻求替代路线，通过采用无摩擦技术的螺旋桨可以进一步减少噪音污染。 总体上，数量较少的可能更大、更先进的船只将减少海洋交通，因此由此产生的问题的规模将大大减少。 目前的船队还应该通过使用现代技术来最大限度地减少气蚀，以便通过用耐腐蚀金属电镀螺旋桨来保持螺旋桨无腐蚀，当然也应该保持所有 发动机的良好润滑。
通过在出发前对油箱进行彻底 检查 ，可以最大限度地减少漏油，以确保它们安全无泄漏。 持续的船员培训课程是必须的，以便所有人都完全熟悉程序和溢油应急响应设备的使用，升级的导航有助于避免珊瑚礁附近和浅水区的溢油。 此外，建造带有隔间的船舶油箱有助于避免或减少在人员伤亡情况下的泄漏，并且必须对救援人员进行专业培训，以便以最快的速度提取任何潜在的污染物。
应尽量减少使用防污剂和清洁剂，以帮助控制它们造成的污染。 此外，我们还有许多其他技术，如果使用得当，这些技术可以非常有效，例如高压水基清洁技术和激光去除生物污垢剂。 此外，航运业必须与蓝色经济的生物技术部门合作，开发危害更小、更环保的防污方法。
在任何情况下，海洋垃圾都不需要直接排放到海洋中，而是必须建立适当的船上储存机制，并且只有在港口彻底处理后才能处理废物。 另一种方法涉及将船舶废物转化为能源，为船舶提供动力。
压载水 在排放到海洋中之前可以进行处理和过滤。 改进对船体的检查并使用检测压载水中潜在污染物的技术可以进一步提高安全性和环境保护。 其他更直接（但可能更具争议性）的解决方案可能是使用淡水而不是海水，或者使用与化学物质混合的水来抑制非本地物种。
通过在人口较多的地区引入限速并使用更安全的路线，可以减少与海洋动物的碰撞，并且应该引入先进的技术来检测鲸鱼和海豚的存在，这些物种受碰撞和噪音的影响最大。
提高船舶发动机的效率，从而减少燃料消耗，最终将减缓气候变化的速度，航运业必须投资于更大规模的生物燃料生产，因为生物燃料是最安全的，而且使用催化转化器可以降低有害废气的毒性。
总而言之，航运业可以在为我们的海洋开辟一条真正可持续的未来道路上发挥关键作用。 海洋的健康是我们自身福祉的重要组成部分，因此，让我们确保充满活力的海洋生态系统与繁荣的海洋工业共存的未来。
Mohammad Ashik Alam，甲板实习生 – LADY AMANDA
