skip to content
Skip links

在 Chevron Time Chartered 船舶上成功进行 SIRE 2.0 试验

更新:

Oct 18, 2024

/

发表:

Jul 29, 2024
SIRE 2.0 inspection on Synergy-managed Chevron vessels

作为分阶段推出前试验的一部分,我们管理的两艘雪佛龙 TC 船舶“SAKURA VOYAGER”和“BLUE BUTTERFLY”最近根据即将到来的 SIRE 2.0 计划接受了检查。

为了确保对 SIRE 2.0 的特定重点和新要求进行全面熟悉和培训,我们在 Achuthan 和 Nitin Dua 船长的专业指挥下精心准备了这两艘船。 我们的许多办公室工作人员也发挥着关键作用,因此他们也接受了培训和准备,以确保这些试查的成功。 对于“SAKURA VOYAGER”,团队包括 Sachin Bagga 船长 (DPA) 和 Sam Sundar (MSI) 以及 Madhan 先生 (TSI),Dipan 船长 (MSI) 也参与了“BLUE BUTTERFLY”的制作。

增强的安全措施

SIRE 2.0 更严格,但也更有意义,因为它有几项增强的安全措施。 除了将人为因素作为专注于基于风险的方法的一部分外,这些还采用了先进的检测技术,如下所述的平板电脑,从而实现了更全面和客观的评估。 这些新功能使运营公司能够主动识别潜在风险并及时缓解这些风险。

简化的合规性程序

驾驭复杂的监管框架是一项持续的挑战,而 SIRE 2.0 通过提供全面的合规管理系统简化了流程。 这提供了最新的监管信息和指南,确保公司保持充分了解和合规。 此外,新系统的智能算法分析船舶数据,使负责人能够实时识别不合规问题并立即采取纠正措施。

SIRE 2.0 计划也代表了其对船员的重视的重大变化。 它评估缺陷管理、船上程序以及海员对其任务和公司协议的熟悉程度。 另一个非常重要的转变是,SIRE 2.0 计划现在从岸上的办公室开始,大部分信息在检查员登船前发送给检查员。

由 Synergy Marine 船员进行的 SIRE 2.0 检查
对 Synergy 油轮进行 SIRE 2.0 试验

提高运营效率

SIRE 2.0 通过简化各种所有者/经理流程来提高运营效率。 它提供了一个集成平台,允许不同利益相关者(包括运营商、租船人和检查员)之间进行无缝沟通和协作。 这促进了高效的数据交换,减轻了管理负担并 优化了运营工作流程。 借助 SIRE 2.0,公司可以消除冗余,最大限度地减少停机时间并最大限度地提高生产力。

在抵达每艘船的船长办公室后,SIRE 2.0 检查员概述了检查的范围,强调了与 SIRE VIQ 7 的主要区别,并介绍了另一项关键进展。 这是一款支持 GPS 的防爆平板电脑,用于跟踪检查进度、监控 GPS 位置和记录观察结果。 作为初次会议的一部分,检查员要求提供一份所有未解决缺陷的清单,并指出,如果他发现未在船舶报告系统中记录的缺陷,可能会有额外的负面观察结果。

数据驱动的决策

SIRE 2.0 的突出特点之一是它能够利用航运业生成的大量数据。 通过利用先进的 数据分析和可视化工具,公司可以获得有关其运营、车队绩效和合规性趋势的宝贵见解。 这些数据驱动的见解有助于做出明智的决策,确定需要改进的领域,并有助于制定稳健的可持续增长战略。

检查员还解释说,该过程涉及每艘船舶独有的一组特定问题,称为编制的船舶检查问卷 (CVIQ)。 CVIQ 由 100 个问题组成 – 大约 VIQ 7 中大约 300 个问题的三分之一 – 允许检查员在相同的 8 小时时间内解决所有硬件、流程和人为因素。

主动风险管理

SIRE 2.0 引入了一种主动的风险管理方法。 通过结合基于风险的检查和评估,该平台使运营商能够在潜在风险和漏洞升级为重大事件之前识别它们。 这种方法有助于公司防止事故、减少运营中断并维护行业声誉。

SIRE 2.0 的一个非常重要的功能是上面提到的平板电脑,它可以跟踪检查的进度并监控 GPS 位置,并记录正面和负面结果。 先前检查的负面观察结果将在解决后结转进行验证,作为他们自己的审查过程的一部分,石油巨头可以通过日期和时间戳记录来验证对这些观察的任何更改。 此外,检查员必须确认船舶运营商上传的照片准确代表了船舶的状况,不准确可能会而且在许多情况下会导致负面观察。

环境可持续性

为了应对对此的日益关注,SIRE 2.0 还采取了措施,以最大限度地减少航运业务的生态足迹。 该平台鼓励公司采用环保做法,例如 减少排放、优化燃料消耗和实施可持续的废物管理系统。 通过将环境可持续性纳入其运营,该行业的利益相关者可以进一步为更绿色的未来做出贡献。

SIRE 2.0 流程的一个主要组成部分涉及与船员进行广泛的访谈,内容涉及公司程序以及设备和机械操作的广泛事项。 与任何检查一样,也与这两艘船一样,初步印象对于这里被证明是成功的结果至关重要。

Synergy Logo
Synergy Logo

Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。