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普通海员 Meenu Mahesh 关于“BW LOYALTY”的采访

更新:

Sep 08, 2024

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发表:

Oct 18, 2023

1. 您为什么想在商船队中航行?

我想,正确的是,这样的职业会给我机会环游世界,而且无论世界变化得多么迅速,它都会对我大有裨益。 我还认为,有机会使用尖端技术并发展实践和技术技能将使生活更加愉快和令人兴奋,我很高兴地说,这也正在发生。

2. 您在哪里完成了您的角色培训?

我在印度泰米尔纳德邦 Polambakkam 的航海技术和技术学院 SSNT 完成了我的海前培训。

3. 您是如何加入 Synergy Marine Group 的,您与他们一起航行的经历如何?

我通过他们的申请流程、评估和面试加入了,我与他们一起航行的经历非常棒。 评级 培训计划 非常出色,我们被赋予的各种任务对于增强自信心至关重要。 从一开始就拥有这一点是所有实习生的梦想,而这正是 Synergy 所发生的事情。

4. 请描述一下在机上的典型一天。

正如许多人所说,说没有这样的事情是陈词滥调,但绝对正确,但一个非常粗略的大纲可能是:

早上 7 点起床,吃早餐。 早上 8 点,水手(负责船员和设备的小船员)告诉我们当天的所有职责 – 作为一名普通海员,我主要负责甲板工作 – 如果船已经到达港口,我也将参与货物操作。 茶歇时间通常是上午 10 点,午餐时间是从中午到下午 1 点,当我完成工作后,通常是下午 5 点,我继续为我的三副考试学习并吃晚饭,然后,参加正在进行的任何娱乐活动。

5. 作为普通海员,您面临哪些挑战

我们有时必须举起和移动重物,并完成其他艰巨的工作,如碎裂、抛光和喷漆。 有时我们也在高空工作,但完全强调安全,我们总是被问到我们是否对这项任务感到满意,您是否适应了这项工作。 作为一名女性,起初,我发现在某些时候很难开始一项艰苦的体力工作,但人们会提供帮助和体贴,我现在可以很好地应对所有情况。

航运中的女性

6. 您如何处理需要体力和耐力的任务,例如举重?

一开始我举起重物有些困难,天气不好的时候也遇到一些困难,但这只是适应的问题,我很高兴地说我现在已经适应得很好了。

7. 在海上工作最好的事情是什么?

主要优势之一是有机会旅行,因为船只经常驶向世界上一些最美丽和最具异国情调的地方,这让船员有机会探索新的地方并了解不同的文化。

8. 为了 让机上生活更美好,应该改变的一件事是什么?

我认为这是一个心态问题。 我知道这并不总是可能的,但如果每个人都尽可能地开朗,不用担心外界可能说什么或做什么,不用担心他们的日常工作,事情可能会变得更好——或者,正如我有时所说的,船上的人需要独特和坚强。

9. 作为一名女性海员,您是否遇到过任何特别的挑战?

是的,当我刚开始工作时,我认为这是典型的情况,而且在这个行业的某些部分仍然是一个不断变化的情况。 仅限男性的船员历史悠久,每个人都需要时间才能完全适应海上的女性。 但我很快就建立了信心,就像我们在这个非常新的世界中的所有人一样,很快就能够与每个人相处。

10. 女性海员仍然相对稀缺,但情况正在向好的方向发展。 你同意吗?

是的,情况正在改善,大多数男性海员现在已经适应了与女性同事合作。 然而,原因之一是女性海员仍然相对较少,海洋部门在性别平等方面落后。 在更广泛的行业中,消息四处流传,海上女性的观点是,许多人几乎被忽视了。

无论这种情况发生在哪里,都需要迅速改变。 成功的一部分是所有女性都觉得她们被认真对待,任何认为她们没有被重视都是失败的一部分。

11. 让女性参与有哪些好处?

有人说,它让船上的生活更像岸上的生活。 这是真的,但还有更多。

其他人也这么说过,但我认为女性比男性更全面地解决问题是正确的,她们通常表现出更多的同理心——她们当然更善于表达而不是掩盖感情——而且她们是很好的倾听者,可以提供解决问题的新角度。

12. 您认为海运业需要做出哪些进一步的改变来改善性别平等并吸引更多女性从事航海事业?

主要的措施是为女性设立奖学金计划,在加入第一艘船之前由经验丰富的女海员指导,每艘船始终至少有两名女性,这样她们就可以互相支持——尽管我知道这将是困难的,当然在现阶段——安排关于性别多样性的研讨会和(一个非常基本的事情, 而且很容易做到)在机上提供卫生用品。

13. 您的抱负是什么,您认为五年后的自己会是什么样子?

我正在努力工作,以便在完成 36 个月的海上工作后通过二副考试,希望我能在五年内成为一名三副。

14. 你上岸后做什么?

我喜欢看精彩的户外活动,品尝我发现的任何当地美食。

15. 如果您曾经转行到岸上工作,您最怀念海上工作的什么?

我会想念船上的各种生活,以及大海本身的刺激和变化。

16. 分享一些我们可能不知道的关于你自己的有趣事情。

在空闲时间,我喜欢画画和跳舞。

17. 您对考虑从事海上职业的人以及年轻的女性海员有什么建议?

正如其他人所说,对于所有梦想出海的人,尤其是女性,首先要与经验丰富的海员交谈,了解所有利弊。 和我一样,希望您会发现,尽管在整个行业中,女性必须比男性更加努力才能获得相同数量的学分,但海上生活的优点多于缺点。

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Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

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Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

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Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

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Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。