介绍
“’数字化’，那是什么词？”我爸爸在看报纸时曾经问道，然后继续说：“无数学生、儿童、青少年和年轻人的生活因此而被毁了。你会怎么为这个话题辩护，孩子？
对许多人来说，这设定了辩论的框架，如果不是确切的框架的话。
有很多人和我爸爸一样想，他们所说的可能有些东西。 然而，我写这篇文章既不是为了掩盖这个话题，也不是为了像律师一样为它辩护。 我只是想表达我对此的看法。
家居生活
技术已成为我们生活中不可或缺的一部分，我们无法想象没有它的一天。 由于数字化，计算机软件和其他技术的发展得到了极大的改善，从而使日常生活变得更加轻松。
我们被它的结果所包围，比如手机铃声、烤面包机、微波炉，甚至足部按摩器，但我们并没有被这些东西腐蚀。 我爸爸给出的观点并不是建立在数字化知识的基础上的——而是基于缺乏数字化知识的个人观点。
我们的一天从闹钟的响起开始，它帮助我们醒来浏览我们的电子邮件，并继续在线聊天和未完成的项目和想法，我们只需单击一下即可获得这些想法。 从使用计算机准备账单、订购食品和记账的小餐馆老板，到处理和存储国家安全数据和文件，每个人都在大规模使用技术。
互联网和数据是数字化非常重要的部分。 在学校和大学中，互联网被用来提供数字研讨会。 疫情期间，学生们在家上网课，学习没有任何重大障碍。 他们对所学内容的真实生活有一个了解。 因此，他们学习事物的体验更好。
引入电子银行后，人们在处理资金方面的生活变得更加轻松。 他们可以付款、向朋友和家人汇款、提出帐户查询等等。 有许多身体残疾的人现在可以过上近乎正常的生活 – 已故科学家斯蒂芬霍金就是一个很好的例子，他（尽管患有进行性运动神经元疾病）能够取得非凡的成就，这在很大程度上要归功于数字化。
这是一种力量 – 一个过程 – 可以接触到数以百万计的人，完全不分种族、经济背景或其他任何事情。
机上生活
海事领域的公司可能太多了，但尽管如此，这创造了一个竞争环境，并导致了进步。
船上有非常多的技术，因此我们可以在不需要任何手动力量的情况下升降锚，同样可以操作阀门和处理软管。 我们在泵室和机舱安装了智能探测器，并且可以在需要自动启动或停止的设备中安装传感器。 总体而言，需要的手力更少，可以做更多的事情。
当然，利用技术也可以做更多的事情，而且（也许在某些地方带有理想主义）我在这里寻求跨越我们能做什么和我们以后可能做什么之间的不确定边界，适当利用数字化及其可能意味着的一切。
我们可以安装可以向各个方向移动且不受任何限制的机械臂，而不是所有起重机。 对于控制室和驾驶室设备，我们可能会安装自动更新 ECDIS 海图的软件。
雷达可以设置为在船舶附近检测到任何漂浮物体时发出音频和视觉警报，它还可能自动识别特定物体。 我们可以安装软件，以便在出现危险或紧急情况时自动掌舵，而更加数字化和强大的网络连接可以让我们充分了解外面的世界——当然包括任何公司通告或电子邮件——所有软件都可以完全自动更新。
即使是这些小步骤也可能给航运带来重大变化，而且总是需要更少的船员。
由于数字化，我们可以制造使用清洁燃料且不会对环境造成严重破坏的发电机、发动机和其他机械，船上的所有设备也应该是环保的。
商船队的上层建筑和船舱应该更加数字化。 通过安装屏幕触摸屏，可以使公交方式更加智能。 如果有人感到不适，他/她可以从小屋本身了解情况。 我们可以建造住宿设施，这样，如果船只正在下沉，它可以从甲板上脱离出来，自由漂浮。
我们还可以很容易地创建一个简单而有效的港口流程，这样所有文件都是数字化的，因此处理速度非常快。 在所有检查期间，所有此类材料都应放在一个地方，因此完全透明和快速清关，船舶与各利益相关者之间的所有联络都可靠且轻松。
在索马里或亚丁湾等地附近发生任何安全紧急情况时，机组人员都可能面临许多困难。 对于任何此类情况，可以安排事情，以便传感器自动激活带刺的电线和带电的电线以及软管。 任何保护堡垒都应该允许船员仍然操作船只并传达船只的位置，然后用自动陷阱捕捉任何冒险进入住所的人。
“留下奇怪的东西，选择正确的东西”，一位朋友曾经说过。
我是一名海员，我看到对船上大量数字化的需求越来越大，从装卸到通用设备以及通信和运输。
我上面建议的一些内容可能不是优先事项，但其中大部分会极大地改善任何海员的生活质量，从而确保 船员的快乐。 我们以前很难与家人交谈，但后来互联网和卫星通信拯救了我们。 同样，上述一些变化可能会使海事部门向前迈出一大步，展望 2050 年，这可能是给下一代的一份精美礼物。
O/S Sachin Singh – “PREM PRIDE”
