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2025年欧洲贸易组织入学考试及GME担保考试——入围候选人公布

蓝色经济:贸易与保护相结合

更新:

Jun 26, 2025

/

发表:

Jul 02, 2024
The Blue economy protecting the marine life

介绍

防止污染和保护海洋生态系统是一个关键的全球问题,因为我们的海洋在维持地球生命方面发挥着如此重要的作用。航运业对全球贸易至关重要,但其运营可能会对海洋生物产生非常严重的影响,因此该行业必须采取更多措施来促进海洋保护。我们已经有许多规章制度,例如 MARPOL,但为了更好地控制污染和保护海洋生物,还有更多的规章制度需要实施。

核心事项

特别影响海洋环境的一些主要因素是:

空气污染:船舶排放的气体包括 CO2、甲烷和一氧化二氮,这些气体被称为温室气体 (GHG),从而导致空气污染。这是因为这些气体尤其会导致全球变暖,从而导致气候和其他变化,例如海平面上升、极端天气事件、冰盖融化、海洋酸化、生物多样性丧失等等,所有这些都将对环境和所有形式的生命产生非常严重的影响。

水污染:船舶会向海中排放废物、油、化学品和压载水,从而污染水体,这会危害海洋生物和生态系统,从而危害人类健康和福祉。水污染会导致氧气水平降低、有毒藻类大量繁殖和珊瑚白化等情况,最简单的是它可以杀死海洋中的鱼类和其他生物。

这可能会对海洋生物造成严重的负面影响,为了防止这种情况发生,我们制定了许多规则并采取了各种行动。然而,我们仍然没有走得足够远,航运业

需要采取进一步措施,以尽量减少海洋污染并拯救海洋生物,从而在蓝色经济中占据应有的地位。

执行更多操作

航运业主要遵循国家和国际法规,并保持合理的当前环境保护标准,例如通过国际海事组织 (IMO) 等组织和 MARPOL 等正式公约,但要正确应对海洋污染,从而更好地保护海洋生物,它还需要做到以下几点:

进一步减少排放和其他污染:

航运业需要实施新的规则和法规,要求使用低硫的清洁燃料,因此不会造成有害气体的排放。

必须对排放和废物排放采取新的严格规定,这将减少并最终阻止这些形式的海洋污染。

作为其中的一部分,我们需要进一步开发和实施新技术,例如更先进的废气净化系统(洗涤器),以进一步减少船舶的硫排放。

船速计划:

该行业需要制定有关减速的创新规则,以减少噪音污染并最大限度地降低船舶撞击海洋哺乳动物的风险。

我们只需要在生物多样性高的地区或已知存在濒危物种的地方放慢速度。

压载水管理:

我们需要立即实施新的有效 压载水管理系统,以防止入侵物种在不属于它们的生态系统中引入和传播。

这也意味着投资于压载水处理方面的新技术,以确保符合国际管理体系标准,并使用先进的传感器来确保压载和压载水过程中的正确化学比例。

许多旧船仍然在没有 BWTS(压载水处理系统)的情况下进行交易,当然都应该有一个。

优化和避免:

我们的行业还必须开发和使用新技术,例如卫星跟踪和预测建模,以实现 最佳路线,在燃烧最少燃料的同时避开具有敏感海洋栖息地、珊瑚礁和其他被指定为海洋保护区或 MPA 的地点的区域。

协作和知识共享:

我们需要鼓励与海洋保护组织和其他科学机构建立伙伴关系,以便共享和使用数据,使全世界能够更好地了解蓝色经济和海洋生态系统的重要性,并需要支持针对航运活动对海洋生物的影响并确定扭转这种影响的方法的研究。

海员自身的教育和意识:

关键步骤是促进船员、海事公司利益相关者、港务局和整个更广泛的行业了解海洋保护的重要性,并为船舶工作人员提供有关环保实践的培训计划或课程,以便他们了解阻止海洋污染并帮助维护清洁海洋和健康的整体生态系统的方法。

结论

航运业通过采取各种措施来减少海洋对海洋生物的影响,在拯救海洋方面发挥着关键作用。它正在做一些事情,但还有很大的改进空间,需要采取许多其他措施来确保 我们全球海洋生态系统的长期健康和可持续性。通过创新和协作以及对环境管理的承诺,我们的行业可以为更好地保护下一代和未来的海洋生物做出非常重大的贡献。

AB Shubham 耆那教

Shubham Jain,AB,红木水手

Synergy Marine Group
Synergy Marine Group

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

实现零排放

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丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。

INTERCARGO公司

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欧洲航天局

Synergy Marine Group是 阿联酋航运协会的成员,该协会是阿联酋海事组织,汇聚行业利益相关者,推动区域海事领域的安全、协作和进步标准。