涉及武力或其他胁迫的海上事件的性质、地点和原因各不相同，但总是会重新引发关于全球措施的辩论。 建立一支全球性的海上警察部队是否可能且可取？
作为一名海员，我当然在海上度过了相当多的时间。 在船上时，我喜欢关注全球新闻，因为它让我感到相互联系，因此我非常了解最近的海上事件，例如胡塞叛军对穿越红海的商船的袭击以及西非海盗的各种尝试。 但这些罪行只是冰山一角。 他们因为媒体的广泛报道而广为人知，但还有许多其他人没有得到同样的关注，也没有得到他们应该的关注。
其中包括现代奴隶制或强迫劳动、毒品走私、非法捕鱼、野生动物走私、人口贩运、恐怖主义和谋杀。 其中大多数发生在任何当局的视线之外。 海洋覆盖了地球表面的近三分之二，全世界有数千艘船只，我们对每艘船只的活动知之甚少。 这被犯罪分子利用，因为它为他们的非法活动提供了完美的掩护。
那么，有必要组建一支全球性的海上警察部队吗？ 这是可能的和可取的吗？ 嗯，我不这么认为，我的想法非常不同。
每个拥有海岸线的国家都有自己的海岸警卫队和海军，我认为如果有外国当局进入他们的海域并在他们的水域内进行调查，那是一种侮辱。 就西非、红海和索马里而言，它们正受到海盗、叛乱分子和代理人的各种追捕，一支部队当然是必要的，但我们不需要建立一支全球性的海上警察部队。 自 2000 年代初以来，美国、英国和法国的盟国，我认为还有俄罗斯，一直在这些地区巡逻。 这些国家拥有强大的海军舰艇和先进的武器，但问题仍然存在，尽管多年来事件显着减少，因为驻扎在那里的军舰起到了威慑作用。
那么，如果这些海军不能完全阻止这些问题，那么海上警察部队又能做什么呢？ 让盟军对付他们。 他们不会放弃这些地区，因为他们有自己的利益需要保护。
更普遍地说，对于不太明显但更普遍的犯罪，几十年来我们一直在寻找解决方案，但方法仍然趋向于一刀切——派遣更多船只出海以阻止移民流动，关闭边境，建造高墙以减少毒品贩运，在船上派驻武装警卫打击海盗——但问题仍然存在。 仅举个例子，目前的随机巡逻或使用人类智能等努力对阻止毒品泛滥几乎没有作用。
我认为关键问题是，我们仍然使用过时的警务技术和基本的执法模式，而犯罪分子正在使用更先进的方法。 他们善于利用技术始终保持领先地位。 我在纪录片中看到的一些贩毒集团使用潜艇为毒贩提供后勤支持，人口走私团伙使用卫星电话将他们的行踪告诉他们的客户，海盗使用卫星系统来探测船只，追捕他们并捕获他们以勒索赎金。
拦截这些活动，以及任何过境和到达我国海岸的相关船只，将极大地有助于减少这些非法行动，为此，我们需要从被动执法过渡到主动执法。
应该创建一个人工智能驱动的工具，将汇总船舶、船东和运营商的犯罪记录，并根据这些情报制定执法策略，我们还应该创建一个团队来运行和管理这个计划，就像 FBI 或国际刑警组织一样，但其唯一目的是打击海上犯罪。 这样的计划还应使用所有可用的数据库（从海岸警卫队的简单新闻稿到国际刑警组织的通知）在线调查犯罪，并迅速找出涉案人员并确定他们的位置、路线和网络。 收集到的材料将与任何相关国家共享，以便他们能够逮捕骗子。
To build this structure, we should consult and partner with the major worldwide law enforcement agencies and also IT experts. The whole idea is to adapt and very much amplify what is presently only a “vessel of concern” approach, such that we can see long in advance, and with full information, when a potentially or likely criminal vessel is entering our waters, or when a shady company wants to do business with us, much like profiling a known undesirable person or knowing when a dangerous and repeat sex offender is back in town.
这样的人工智能程序应该使我们能够真正地绘制高风险船只的地图，即使它们在水面上看起来无辜，为了有意义地检测和打击海上犯罪，人类的创造力和技术进步必须齐头并进。
About the author:
Andrew is an Able Seaman with Synergy Marine Group, aspiring to advance to the officer rank of Third Mate. In his current role, he serves as a helmsman and assists with deck maintenance and safe cargo operations under the bosun’s guidance. Ambitious and dedicated, Andrew is committed to building a career in the maritime field with the goal of becoming a trusted officer. Outside of work, he enjoys target shooting, hiking, working out, and reading, along with a balanced interest in music to support his personal growth.
