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数字化:航运业的未来

我想,几十年前,我偶然发现了一条新闻。 这是关于当时政府任命的专家委员会的报告,旨在寻找 21世纪 问题的解决方案。 我不记得委员会报告的内容或调查结果,但一些成员在介绍他们的调查结果时发表的言论让我永远难以忘怀。 虽然不是逐字逐句的,但大概是这样的。

“当我们接到任务时,我们并不完全确定对小组的期望以及我们正在寻找什么样的解决方案。一开始,我们甚至不知道我们被要求寻找解决方案的问题是什么。起初,这项任务看起来令人生畏。当我们开始相互交流时,我们开始了解不断发展的社会的问题以及爆炸性技术进步可以提供的解决方案。我们每个人都变成了孩子,可以毫不夸张地说,我们所有人都感觉像爱丽丝梦游仙境”。

嗯,我想这些话在今天也适用。 随着快速的进步 – 事实上,巨大的飞跃 – 技术已经进步,并且已经极大地改变了当今世界各地开展业务的方式。 我们能立即想到的少数变化是我们购物、旅行、外出就餐、交流和许多其他家庭活动的方式。 一些几十年前被认为是离谱的想法今天已成为现实。 在最近的疫情期间,技术来拯救并极大地改变了人们工作和开展业务的方式。 虽然适应得有点晚,但 Shipping 肯定也已经接受了新技术的发展。

航运业的数字化势头强劲,可能会消除大多数流程中的人工干预。 在我海上职业生涯的初期阶段,我见过一艘日本船只使用计算机控制的可折叠帆来补充推进力。 随着全球各国政府坚定地逐步淘汰化石燃料的使用,很明显,这种替代方案很快就会出现。 它可能不会完全消除化石燃料,但会减少消耗和由此产生的碳足迹。 机械诊断将完全数字化,并从控制中心远程处理。 算法可能会更高效、更迅速、更重要的是更准确地分析整个数据。 然后,这种分析将以更优化、更经济的方式以环保的方式操作相关机器或系统。 基于分析的动态维护计划很可能会取代目前基于固定时间间隔的计划。 尽管后者在今天仍然很普遍,但人为干预的因素使它们不一致,容易出现判断错误。 较少的人为干预甚至可能会带来更安全的环境。

当动态维护计划与车载备件库存相关联时,将遍历备件清单并在安排任何纠正性或预防性维护之前订购所需的备件。 这可以有效减少死库存并降低相关成本。 即使是与采购和交付备件到船舶相关的物流也将发生巨大变化。 高效的算法将确定需求、下订单、跟踪这些订单并将其引导至中央仓库,并跟踪船舶的交易模式并高效、经济地安排交付。 通过无人机向船舶送货可能成为常态,而不是例外。

海员是航运业最重要的部门,他们通常要执行的任务可能会发生非常重大的变化。 今天存在的等级制度可能变得无关紧要。 每个海员都可能需要用一些新的技能来重新装备自己。 一些传统的现代做法最终可能会变得多余。 机械操作和维护、导航实践等任务也可能经历结构性转变。 位于地球偏远角落的指挥中心可能会接管船舶穿越和沿世界水道导航的任务。 船上的领航员(如果有的话)可能只是观察员或促进者。 如果自动驾驶汽车在大都市混乱的街道上不再是白日梦,那么在航运这样一个高度监管和纪律严明的行业中,自动驾驶船舶将只是一个“何时”的问题。

每个海员的数据,如经验、健康状况、技能组合、能力水平、心理测量学、耐力、船舶类型的暴露情况等,都将通过算法进行分析。 当有需要时,将分析每个候选人的可用数据,并选择最合适的人选。 在这方面,人类干预也可能成为历史。 涉及船员换班规划、旅行安排、额外培训需求、认证要求、疫苗接种、各种工作类型所需的个人防护装备等的后勤工作很可能会由人工智能处理。

与许多岸上行业一样,对于与航运相关的人员来说,工作范围和要求可能会变得非常动态。 这可能会导致技能的不断学习和升级,在某些情况下,还会完全重塑它们。

可能性是无穷无尽的。 技术正在以光速发展。 不断发展的技术不仅可以使船舶成为货物大规模运输的冗余方式,还可以显着改变或重新定义一个非常重要的行业的动态。 毫不夸张地说,只有人类采用和接受新技术可以带来的变化才能阻碍不可避免的变化。 但是,无穷无尽的机会伴随着同等数量的威胁。 尽管有强大的安全系统,但随着高度数字化,船舶,特别是工业,可能会容易受到网络攻击和中断的影响。

只有当有全球意愿,抛弃对权力和/或金钱的贪婪,转而支持可持续的、包容性的环保增长时,所有这一切才有可能。

C/E Prasad Chennuri “M.T. Virgen De La Aurora”

Synergy Logo
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Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。