大多数 Synergy 船只都有多国船员，女船员的数量也在不断增加，我曾与菲律宾人、斯里兰卡人、尼日利亚人、俄罗斯人和印度人一起航行——但还没有与女性一起航行。 我期待这一切会到来，我非常高兴分享我本已精彩的旅程的一部分，以便其他人希望能从我的经验中学习，我可以在这里总结为：“多样性是美丽的 ，它是 Synergy 价值体系的核心”。
首先，想象一下电影《加勒比海盗》中的时代，过去，海上贸易发生在王国之间，只有来自自己国家的全男性船员。 现在，直接回到今天的商业海上运输，该行业不再完全由男性主导，船上有来自各种背景的各种人，有很多文化差异，而且……还有女性担任领导职务。
这是一个巨大的变化。
在船上拥有多样性是一种祝福。 一个人的长处可以是另一个人的短处，反之亦然，这可以创造出如此强大的工作氛围。 此外，在女性参与的情况下，男性可以看到（女海员所知道的）另一性别可以具有相同的工作能力，有时甚至可能更强。
这就是为什么现在大多数船东都喜欢拥有一支强大的多元化团队，而不是让每个人都来自相同的种族背景或相同的性别。 展望 2050 年，我们都需要继续这种思考，也需要做很多事情，因此我们每艘船上始终拥有一支鼓舞人心、聪明、坚定、多元化的团队。
为此，绝对的核心是沟通和性别平等。
在交流方面，当然，会有一种共同的语言，在船上的短信中说明，但说同样的话并不能解决文化差异的问题，也不能解决这样一个事实，即在相同情况下，我们经常因为文化根源而行为或行为不同。 由于文化障碍，我们说话的方式或行为方式可能会有不同的解释，这可能会导致误解甚至事故。 所有这一切也可能因性格、兴趣和教育程度的差异而加剧。 此外，许多与文化差异相关的问题都是由于刻板印象而出现的——当然，假设一个特定文化群体的所有船员都是相同的，这可能会导致误解，甚至可能引起冒犯。
改善文化间交流的第一步也是最重要的一步是意识。 对其他文化的了解导致对差异的尊重以及对相似之处的认可。 能够理解和解释人们在不同情况下的行为是一个很大的优势，但看到这个过程是双向的也很重要。 我们都有不同的文化背景，所以我们必须保持对自己文化的认识，从而了解他人如何解释我们的行为。
在个人层面上，人们可以了解某些表达的含义和不含义，以及某些行为在另一种文化背景下可能传达的信息。 所有这些都在多元化的团队中非常重要，以便创建和维护有效的团队合作。
船员或其他员工的行为和态度的任何变化都必须从其领导成员的变化开始。 因此，所有领导者都必须反思自己的行为，以及不可避免的偏见，这样他们才能逐渐提高跨文化能力，并证明这一点，并帮助提高知情的警惕性，这些事情最终成为所有人的标准。
在性别平等方面，如果不完全接受船上应该有女性，也不解决许多人仍然面临的问题，那么谈论海运业的多样性、对 2050 年或任何其他日期的一些愿景是没有意义的。
看到女性如此坚强，进入这个行业，在这样一个男性主导的舞台上展示她们的实力，并击败了所有关于她们是女性的先入为主的观念，真是太棒了。 在世界范围内，女性在航运和军队等职业中普遍受到压制和刻板印象，但现在不再是这样了。
但问题已经发生了变化，所以现在是歧视，这基本上是将偏见付诸实践。 那些歧视的人认为某些类别的人是低人一等的，因此不应该受到尊重。 例如，女性工程师仍然可以被分配琐碎的任务，并被剥夺了将她们的知识和技能用于更困难的工作的机会。 当然，所有工作都必须完成，但未能公平地分配它们是一种歧视行为。
为什么会这样？ 有两个主要原因，都植根于无知。
首先，教养 – 这是由于在成长过程中被灌输了好像它们是事实一样的观点，或者与不同的群体接触太少，以至于认为它几乎来自另一个星球。 第二，缺乏理解 – 我们自己的行为以外的行为被解释为坏的、危险的或奇特的，当它只是不同时，从他人的角度来看是完全正常和理性的。
在解决这个特定问题时，船长和其他官员应该怎么做？
歧视，无论采取何种形式，都会毒化船上的气氛，因为它经常涉及不可接受的权力使用。 因此，那些地位赋予他们权威的人是最有能力处理它的人，通过树立明确的榜样，系统地行事，睁大眼睛，将任何问题扼杀在萌芽状态。 换句话说，正如我很高兴地说的那样，这个简单的公司路线图是 Synergy 已经遵循的，根据明确的政策，并以纪律程序为后盾，这就是我们所需要的。
另一名三副 Naman Chaturvedi – “ORCHID KEFALONIA”
