1987년 유엔 브룬틀란트 위원회(United Nations Brundtland Commission)는 지속 가능성을 “미래 세대가 자신의 필요를 충족할 수 있는 능력을 손상시키지 않으면서 현재의 필요를 충족시키는 것”으로 정의했습니다.
제 생각에는 2030년까지 해운의 지속 가능성은 다음과 같은 조합이 될 수 있습니다.
(a) 더 깨끗한 환경을 전적으로 지원하고, 세계가 가장 안전하고 깨끗한 운송 수단으로 인정하는 산업;
(b) 배송은 또한 상품을 운송하는 가장 비용 효율적인 방법입니다. 그리고
(c) 일과 삶의 균형 및 삶의 질 측면에서 최고 중 하나인 산업.
그러나 제가 지속 가능성의 3P라고 부르는 것(사람, 지구, 이익)을 달성하기 위해서는 물론 “방법”이 있으며, 이를 다음과 같이 나열합니다.
CO2 배출량을 줄이기 위해 선박에서 육로로 데이터 피드 기술을 사용합니다. 이를 통해 주요 운영 결정을 용이하게 할 수 있으며, 실시간으로 의사 결정을 내리면 CO2 배출량을 줄이는 데 크게 도움이 될 수 있습니다.
배기 가스 배출 기술을 사용합니다. 배기 가스 배출의 포집 및 처리에 중점을 둠으로써 가장 심각한 오염 물질 중 하나인 유황과 같은 특정 오염 물질을 해결할 수 있으며 독성이 높은 가스를 무독성 가스로 전환할 수 있습니다.
대체 연료 사용. 해운 산업은 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 LNG, 수소 및 태양 전지판을 더욱 발전시키고 더 많이 탐구해야 하며, 더 일반적으로 보다 환경 친화적인 방식으로 운영해야 합니다.
AI 기반 기술을 사용하여 다양한 탑재 센서의 방대한 양의 데이터를 처리하여 최적의 경로, 속도 및 기동을 표시하는 연료 최적화 시스템을 참여시킴으로써;
풍력을 활용하는 기술 발전에 의해 돛이나 연이 기존의 추진 방법을 증강 할 수 있으므로 주요 비용 절감 및 오염 감소;
더 긴밀하게 채용, 교육 및 유지의 중요한 단계에 집중 – 해양 이해 관계자는 승무원 공급의 심각한 부족을 피하기 위해 이 모든 것에 대한 노력을 늘려야 합니다.
그러나 지속 가능성에 대해 이야기 할 때 우리는 대부분 환경 측면에서 표현되는 녹색 문제에 기울어 있습니다.
환경적 지속 가능성이 중요하다는 것은 의심의 여지가 없지만, 그 과정에서 우리는 인간의 지속 가능성을 소홀히 하거나 심지어 잊어버렸을 수도 있습니다. 이와 관련하여, 즉 해양 산업이 2030년까지 이 중요한 측면에 대한 접근 방식을 크게 개선하기 위해서는 몇 가지 조치를 취해야 합니다. 이것들은:
정신 건강의 주요 중요성에 대한 인식. 승무원이 정신 건강 문제로 고통 받고 있으며 지원이 필요하다는 것은 의심의 여지가 없으며, 정신 건강 및 관련 인간 복지를 위한 지정 센터, 디지털 플랫폼, 핫라인 번호 및 상담사가 모두 주요 필수품입니다.
기내에서 더 나은 인터넷 접속을 가능하게 합니다. 5G와 Starlink 시대에도 승무원들이 여전히 가난하고 때로는 인터넷에 접속할 수 없는 상태로 살고 있다는 것은 놀랍고 매우 우려스럽습니다. 이 디지털 시대에 인터넷 액세스는 사치품이 아니라 기본적인 필수품이라는 것을 이해해야 합니다. 나는 이것이 함께 항해할 회사를 선택하는 데 결정적인 요인이 된 경우를 알고 있으며, 이는 그것이 얼마나 중요한지에 대한 매우 명확한 지표입니다.
바다에서의 양성 평등. 이것은 여전히 주요 관심사입니다. 우리는 여성이 승선할 수 있는 안전한 환경을 조성하는 데 초점을 맞춰야 하며, 많은 기업이 여성 선원을 고용하는 것을 계속 꺼리는 것은 이제 과거의 일이 되어야 합니다. 고용주는 단순히 여성의 관점에서 이를 바라보고 여성 캐빈, 위생 쓰레기통 및 적절한 맞춤형 PPE를 제공하는 것과 같은 몇 가지 기본 사항에 집중해야 합니다.
레크리에이션 구역과 기내 활동을 개선해야 합니다. 피로는 육체적일 뿐만 아니라 정신적인 문제로만 간주되어야 하며, 예를 들어 두 가지 의미에서 피로로 인한 안전 위험을 구체적으로 다룰 수 있는 레크리에이션 공간과 개선된 사회 활동을 통해 해결되어야 합니다.
개선되고 지속적인 교육. 끊임없이 진화하는 사회 경제적 및 기술적 환경에서 구식 운영 관행은 사라져야 하며 모든 기술 격차는 육상과 해상 모두에서 최첨단 교육을 통해 채워져야 합니다.
2030년까지 전 세계 노동 인구의 70% 이상을 차지하게 될 차세대 밀레니얼 세대와 Z세대는 특히 전통적이고 위계적인 이 산업에서 과거 및 현재의 가치와 충돌할 수 있는 가치를 가질 것이라는 점에서 임박한 세대 문제가 있습니다. 문제 해결을 위한 매우 새로운 사고 과정과 경로를 이해하고 가능한 한 수용하기 위해, 우리는 오늘날의 젊은이들을 플랫폼으로 데려와 현재 일어나고 있는 일과 그것이 어떻게 개선될 수 있는지에 대한 그들의 견해를 구해야 합니다. 구조와 절차를 강요하기보다는(즉, 우리가 항상 해왔기 때문에 항상 해왔던 일을 한다), 우리는 그들에게 혁신을 가져올 수 있는 열린 플랫폼을 제공해야 한다.
디지털 기술을 개발해야 합니다. 교육에는 전통적인 학습뿐만 아니라 가상 현실, AI 및 코딩과 같은 최신 기술을 사용해야 합니다. 우리는 젊은 세대의 직업 선택에 결정적인 역할을 할 기술과 기회에 초점을 맞춰야 합니다.
마지막으로, 광범위한 인재 풀을 유치하기 위해 해양 산업은 인간의 지속 가능성, 복지 및 해상 작업 조건에 대한 전반적인 접근 방식을 개선해야 합니다. 긴 노동 시간, 낮은 임금, 외로움 및 정신 건강과 같은 문제는 우리의 직업이 다시 한 번 권위 있는 직업이 되고 다음 세대가 직업으로 간주할 수 있도록 철저하고 시급하게 해결되어야 합니다.
인적 요소는 2030년까지 글로벌 해양 산업이 지속 가능성을 달성하는 데 필수적인 요소이며, 이에 따라 인간의 지속 가능성 문제를 해결하는 것이 필수적입니다.
비크람 싱 선장 – “오렌지 빅토리아”
