日本船舶公司（NYK）将2026年干散金奖颁发给BAO MIN，一艘2010年建造的297,844吨矿石运输船。该船由NYK租用，由Synergy Marine集团旗下Synergy Onyx管理，用于北浦海运。NYK干散船队超过400艘，今年有三艘获得认可：一艘获得铂金奖，两艘（包括BAO MIN）获得金奖。
该奖项于2026年9月2日至3日在日本今治举行的NYK干散货安全会议上颁发。自2010年以来，NYK每年都举办该会议。今年大会汇聚了来自29个船东、船舶管理者及相关组织的98名参与者。 NYK于2026年9月4日公布了结果
船舶详情
| 特殊情况 | 细节 |
|---|---|
| 容器类型 | 矿石运输船 |
| 载重 | 297,844载重吨 |
| 建造 | 2010 | 年
| 旗帜 | 巴拿马 |
| IMO数字 | 9565510 |
| 租船方 | NYK |
| 船舶经理 | Synergy Onyx Marine Private Limited，浦那 |
NYK所适用的标准
NYK根据港务局（PSC）的检验结果、NAV9000（NYK自有安全标准）及事故和运营问题记录来评估船舶。NYK对2026年的奖项标准进行了修订，现已大幅提升评选标准。
该奖项表彰了宝民号两年间未发生任何滞留，也无因事故或运营故障而停机的经历。纽约船还肯定了船只高标准的安全管理，赞扬了船长、官员和船员以及船东和船长。
记录对租船人和船东意味着什么
对于租船人来说，通过检验并持续服役的船舶支持货物规划。对于船东来说，避免因事故或运营问题而被扣留和停机，可以保护船舶的商业可用性。这两者都会影响船舶服役寿命的总拥有成本。
我们船舶管理联合首席执行官Ajay Chaudhry表示：
“NYK对其干散货船队的船舶施加严格标准，今年的奖项比以往更难获得。持续的安全可靠运营记录对规划货物的租船人和保护船只长期价值的船东来说至关重要。这种记录不是单一航次或单一船员的成果。我们感谢NYK和北浦海运对他们的持续信任。”
船上和岸上的人们
我们祝贺船长钱德拉维尔·S·拉纳瓦特和总工程师莫希特·桑古里。这一荣誉同样属于在奖期间服役于“海洋号”的每一位海员，也属于浦那提供 技术船舶管理 的Synergy Onyx同事。
继2025年《关键旅程》之后
宝民的奖项紧随 2025年NYK干散货奖，该奖项授予2012年建造的Kamsarmax号，同样由Synergy Onyx管理。连续两年获得的两项奖项，表彰支持这些船只实现NYK安全可靠运营期望的船员和岸上团队。
关于协同海事集团： 协能海事集团是一家成立于2006年、总部设在新加坡的第三方船舶管理公司，管理着750多艘船只和34,000名海员。
