重型甲板航母KING ONE已进入Synergy Marine Group的 技术管理 ，新增了一艘专门支持海上风电物流的船只。
KING ONE由大津蓬莱造船厂为大津海上建造，是一艘4万载重吨的甲板航母，是新型大型海上风电组件运输舰级的首艘。
这些包括15至25兆瓦涡轮机的单桩基座、护套式和浮动式基座，以及其他大型海上模块。
该船长240米，宽51米，甲板面积约12,000平方米，设计用于承载传统船舶难以处理的规模和轮廓货物。这种设计支持了海上风电装置日益规模和复杂的发展，其中物流能力在项目执行中起着关键作用。
从中国到蒂斯港的首航
KING ONE最近完成了首航，航程近12,000海里，从中国蓬莱到英国蒂斯港。该船运输了八台直径约10米、重量超过1200吨的XXL单桩，用于一项大型海上风电开发项目。
此次航行凸显了大型 海上结构 长距离运输的运营需求，包括规划、货物处理以及多方利益相关者之间的协调。
KING ONE在首航前往蒂斯港期间运输单桩基座
重型甲板航母的舰船管理
重型甲板运输船属于海上运输的专业领域。每次航程都需要详细的甲板载荷规划、稳定性评估以及根据货物几何形状和重量分布量身定制的海上固定装置。
海上风电货物需要船上团队、技术经理和项目利益相关者之间从装载到卸货的紧密协调。这些操作要求精准、一致性和强有力的技术监督。
在Synergy Marine Group的技术管理下，KING ONE在以下方面获得支持：
- 计划性维护与资产可靠性
- 机组管理 与舰上战备
- 法规合规与安全管理
- 作战监督与航行支持
这种方法确保了像KING ONE这样的专业船舶在管理过程中以安全性、性能和生命周期完整性为重点。
支持海上能源转型
随着海上风电项目规模的持续扩大，对专业运输解决方案的需求也在不断增加。为大型结构部件设计的船舶在推动这些项目中发挥着重要作用，连接了全球市场的制造场与安装场地。
KING ONE在该领域迈出了一步，结合了船舶设计、货物能力和运营管理，以支持海上能源物流不断演变的需求。
船员和岸上人员与KING ONE一号一同在港口集合，甲板上装载着离岸风力单桩
常见问题解答
什么是KING ONE？
KING ONE 是一艘由大津蓬莱造船厂为大津海上建造的4万载重吨重型甲板运输舰。该船设计用于运输大型海上风电组件和项目货物。
KING ONE设计用于运输哪种类型的货物？
KING ONE设计用于承载15至25兆瓦海上风力涡轮机的单桩基础、护套式和浮动式基础及其他大型海上模块。
为什么重型甲板载具对海上风电很重要？
重型甲板运输车通过将大型重型部件从制造厂运送到项目地点，支持海上风电项目。这些货物需要专业的甲板载荷规划、稳定性评估和海上固定。
谁管理KING ONE？
KING ONE由Synergy海事集团技术管理，并得到Synergy中国技术和海事团队的支持。
KING ONE的首航有什么特别意义？
KING ONE完成了从中国蓬莱到英国蒂斯港近12,000海里的航程，搭载了八台XXL单桩，用于一项大型海上风电开发项目。
