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선원과 디지털 딜레마: 기술과 인간 참여의 균형

업데이트:

9월 25, 2024

/

게시:

7월 02, 2024

“기술은 시간과 거리의 장벽을 낮추는 시설, 즉 전신과 케이블, 전화, 라디오 등을 제공합니다.” (에밀리 그린 발치).

빠르게 성장하는 기술은 우리 삶의 중요한 부분입니다. 그것이 이 시대에 지배적이고 아마도 가장 지배적인 요소라는 것을 부인할 수 없으며, 우리 시대를 모든 이전 시대와 구별하고 모든 것이 가능하다고 믿게 합니다.

그것은 확실히 선원의 역할과 삶을 근본적으로 바꾸어 놓았습니다.

요즘에는 내비게이션에서 케이터링에 이르기까지 모든 것이 디지털 소프트웨어의 사용과 관련이 있습니다. 자동화된 화물 처리 시스템은 빠르고 효율적인 운영을 의미하며, 인적 오류의 위험을 낮추고, 배기 가스를 줄 이고, 대기 시간을 크게 단축합니다. 디지털 기술은 선원들이 수 마일 떨어져 있는 사랑하는 사람들과 연락할 수 있음을 의미합니다. 매우 짧은 시간 내에 방대한 수의 아이디어와 개념을 연결할 수 있고 이전에 광범위한 수작업이었던 작업을 최소화할 수 있기 때문에 해양 산업에 도움이 되었습니다. 항해와 같은 다른 측면은 훨씬 더 과학적으로 변했으며 운영적으로는 화물을 추적하고 관련된 모든 다른 팀과 의사 소통하는 것이 훨씬 쉬워졌습니다.

따라서 항해 생활은 더 이상 돛과 매듭이 아닙니다. 중요한 것은, 여기서 중요한 것은, 당신이 어디로 향하고 있는지, 당신의 마음 속에서, 무엇보다도 당신이 어디에 있었는지를 기억함으로써 당신이 어디에 있는지 아는 것입니다.

기술은 선원의 삶의 여러 측면을 개선해 왔지만 통제력을 상실하게 만들기도 합니다. 선원들은 끊임없이 변화하는 기술을 사용해야 하며, 스스로 적응하고 모든 새로운 발전을 따라잡기 위해 도전에 직면한 많은 사람들도 자신의 능력에 의문을 제기하고 있습니다. 디지털 기술은 모든 프로세스의 속도를 높일 수 있었지만 빠른 친숙함에 대한 높은 기대를 불러일으키고 있으며, 경우에 따라서는 (사람들이 어려움을 겪고 있다면) 아무도 못하는 추가 작업을 의미하고 때로는 낮은 자존감과 결합됩니다.

또한 선원들로 하여금 그들의 업무와 그에 따른 그들의 역할이 대체될 수 있으며, 시간이 지나면 디지털 기술에 의해 대체될 것이라는 두려움을 갖게 할 수도 있다. 그리고 기술을 더 많이 사용한다는 것은 이미 친구 및 가족과 멀리 떨어져 있는 직장에서 인간 상호 작용이 적다는 것을 의미하므로 그곳에서도 상호 작용이 적습니다. 따라서 일과 가정 생활이 결합되면 사교 활동이 위태로워지고 외로움, 불안, 심지어 불화로 이어집니다. 또한 새로운 기술에 대한 높은 기대치로 인해 일과 삶의 균형을 관리하기가 더 어려워져 더 많은 스트레스와 불안으로 이어집니다.

더욱이, 스크린 타임의 증가와 우리 모두는 일에서나 여가에서나 그것이 무엇을 의미하는지 알고 있습니다 – 그리고 빠르게 진행되는 디지털 소프트웨어는 인간의 주의 집중 시간을 낮추고 있습니다. 이것은 인내심과 집중력이 필요한 역할에서 집중하는 데 어려움이 있고 문제 해결에 대한 창의적 능력이 감소한다는 것을 의미할 수 있습니다. 오늘날 팀워크는 인간 상호 작용에 기반을 두기보다는 디지털 기반이 더 많으며, 이로 인해 선원은 어려울 때 외로움을 느낄 수 있으므로 업무 관련 스트레스가 더욱 커질 수 있습니다. 그리고 유감스럽게도 선원들은 보안 위반 또는 데이터 도난 가능성으로 인해 승무원 참여 및 배치에 디지털화를 광범위하게 사용하기 때문에 보안 및 개인 정보 보호 문제를 느낄 수도 있습니다.

기술은 당신의 삶이 되는 것이 아니라 당신의 삶을 개선해야 합니다.

모든 해양 업무에 대해 디지털 기술에 완전히 의존하게 되면 우리의 작업 방식이 완전히 바뀔 것이며, 이로 인한 중단이 발생하면 문제 해결 능력이 저하되고 집중하는 데 어려움을 겪어 상황을 악화시키는 혼란을 초래할 수 있습니다.

선원은 그러한 상황에서 무능하다고 느낄 수 있으며, 이는 자존감을 더욱 떨어뜨릴 수 있으며, 기술이 우리 삶의 큰 부분이 되면 수면 문제, 눈의 피로, 두통, 피로, 스트레스 증가, 불안 및 우울증과 같은 건강 문제로 이어질 수도 있습니다. 이 모든 것은 정신 건강에 심각한 악영향을 미칠 수 있으며, 이는 생산성 저하와 더 심각한 사회 문제를 의미할 수 있습니다. 여러면에서 악순환이 될 수 있으며, 소셜 미디어는 부정성 (우리의 삶을 다른 사람의 삶과 비교하는 것)과 심지어 나르시시즘을 포함하여 다양한 형태로 산만함을 담당하는 것으로 알려져 있음을 기억해야합니다.

“기술은 유용한 하인이지만 위험한 주인이다”(크리스티안 랭)

해양 산업에서는 충분한 인력 참여를 유지하기 위해 명확한 경계와 함께 기술 사용의 균형을 유지해야 합니다. 또한, 특히 선박 내에서는 지원과 안심, 진정 효과가 있는 사회적 상호 작용을 보장하기 위해 기술을 사용하지 않는 정기적인 활동이 필요합니다. 선원들은 디지털 미디어에만 전적으로 의존해서는 안 됩니다 – 그들은 도움을 청하고, 직접 연결을 모색해야 하며, 그렇게 할 수 있도록 모든 것이 구조화되어야 합니다. 이에 대한 참여는 그들에게 책임감을 주고 자존감을 향상시켜 직업 만족도를 높이고 건강하고 생산적인 직장 문화를 조성할 것입니다.

선원은 통제감을 유지하고 기술이 자신을 통제한다는 느낌을 떨쳐낼 수 있어야 하며, 적절한 일과 삶의 균형을 위해서는 인간의 참여를 대체하는 것이 아니라 기술을 합리적으로 사용하는 것이 매우 중요합니다.

적절한 일과 삶의 균형은 선원들의 신체적, 정신적 웰빙을 유지하는 데 매우 도움이 되며 인간 정신의 참여가 항상 기술 사용보다 우선해야 합니다.

Rohit Sehgal, BW ELM 부사관

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Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

제로에 도달

Synergy Marine Group은 의 회원입니다. Getting to Zero Coalition은 2030년까지 무공해 심해 선박을 진수하고 2050년까지 완전한 탈탄소화를 달성하는 데 전념합니다. 세계해사포럼(Global Maritime Forum)은 세계경제포럼(World Economic Forum) 및 해양행동의 친구들(Friends of Ocean Action)과 공동으로 연합을 설립하고 관리합니다.

맥엔

시너지 마린 그룹(Synergy Marine Group)은 부패 없는 해양 산업을 위해 노력하는 글로벌 이니셔티브인MACN(Maritime Anti-Corruption Network)의 일원 으로, 더 큰 사회적 이익을 위한 공정 무역을 촉진합니다.

인터카고

Synergy Marine Group은 다음과 같은 회사입니다. INTERCARGO는 안전하고 효율적이며 친환경적인 운송을 옹호하는 협회입니다. INTERCARGO는 국제해사기구(International Maritime Organization) 및 기타 글로벌 기관과 협력하여 해양 법률을 제정합니다.

아이멕

Synergy Marine Group은 공정하고 지속 가능한 노동 관행을 옹호하는 최고의 해양 고용주 그룹인 IMEC의 일부입니다. 글로벌 고용주를 대표하는 IMEC는 선원의 임금과 조건을 협상하고 인력 개발에 투자합니다.

임파

Synergy Marine Group은 다음과 같은 분야에 참여하고 있습니다. IMPA Save’s 바다에서 일회용 물병을 줄이기 위한 이니셔티브. IMPA SAVE 위원회는 구매 영향력이 큰 8000척 이상의 선박을 대표하는 세계 최고의 선주 및 공급업체로 구성되어 있습니다.

모두 탑승

Synergy Marine Group은 의 핵심 참가자입니다. 모두 얼라이언스에 탑승하세요 Diversity@Sea 이니셔티브. 11개의 저명한 해양 기업 중 하나로서, 우리는 바다에서 포용성을 촉진하고 여성 선원이 직면한 문제를 직접 해결하는 것을 목표로 합니다.

증권 시세 표시기

Synergy Marine Group은 컨테이너 선박 부문의 안전 및 관리 표준을 강화하는 데 전념하는 글로벌 B2B 네트워크인CSSF(Container Ship Safety Forum)의 일부입니다 .

덴마크 배송

Synergy Marine Group은 덴마크 최고의 수출 부문인 덴마크 해운의 주요 산업 및 고용주 협회인 Danske Rederier와 제휴하고 있습니다. Danske Rederier는 국내 및 전 세계 당국 및 정책 입안자들과 적극적으로 협력하고 있습니다.