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4E Shaili Srivastava 在“M BIRGIT”上的采访

更新:

Sep 08, 2024

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发表:

Mar 01, 2023

1. 您为什么选择航海职业?

我有两个原因。 一是我觉得我需要一份好的、有价值的职业,以防我必须在经济上养家糊口,这在当时似乎是可能的。 另一个是我想走出我觉得是我 所认为 的舒适区。 换句话说,我想打破在某些地方仍然存在的性别刻板印象。

2. 您在哪里完成培训?

我有幸在浦那因杜里 (Induri) 的 Tolani 海事研究所 TMI 做这件事。

3. 您为什么想加入 Synergy Marine Group,您与他们一起航行的经历如何?

实际上,我最初是在马士基工作,然后随着 Synergy 和 Maersk Tankers 的合并而调动的,就像在马士基一样,我的经历非常好。

4. 请描述一个典型的航海日

我们的工作日从 08:00 的工具箱会议开始,2E 和 CO 分别规划日常工程和甲板工作,并为团队分配当天的任务。 我们始终作为一个团队工作,每个人都可以在需要时帮助他人。 我们通常在 17:30 之前结束,当然,除非有任何任务未完成。 下班后,任何人都可以在休息室玩游戏或看电影。 我也喜欢去健身房弹奏我的乐器 – 吉他和长笛 – 或者只是阅读。

5. 您最喜欢海上工作的什么?

同样,有两件事。我喜欢这份工作需要我们身体和精神都活跃起来,因此它让我在这两个方面都变得更强大。 我的身体确实变得越来越强壮。

此外,当与多个国籍的人一起工作和生活时,软技能确实会得到发展,也许还有其他 20 个持不同观点的人。

6. 为了 让机上生活更美好,应该改变的一件事是什么?

这可能是不可避免的,因为日程安排和港口停靠期间所需的一切,但我觉得有时人们会超负荷工作,而多出几个人手会让生活变得更好,并帮助我们更有效地完成任务。

此外,在所有船只上都有熟练的厨师会让我们的生活变得更好。 我知道有很多非常好的航海厨师,但我自己并不经常经历过,大多数情况下,人们的想法似乎是海员吃东西只是为了生存,但当然,吃的东西远不止于此。

船员之间严格的专业关系和更非正式的人际关系之间还需要有更好的平衡。 海员的娱乐和心理健康非常重要,如果不更加强调社交方面,就有可能将高质量的互动局限于工作场所,这不是一件好事。

7. 作为一名女性海员,您是否遇到过任何特别的挑战?

是的,我有,包括我的工作服,特别是连体衣和安全鞋。 这是由于过去的方式(即海上没有女性),但两者都仍然是为男性设计的,当然女性的构造也不同。 例如,我总是需要穿两双袜子,因为鞋子是专为男士设计的,但女士的脚通常较窄。 我并不是建议船上的装备采用任何形式的时尚行业,但我希望,随着越来越多的女性出海,人们越来越了解这一点,服装和鞋类设计会迎头赶上。

我面临的另一个挑战是在某些时间(巧妙地说)做繁重的体力劳动,其效果因女性而异,因此很难看到任何适当解决这个问题的解决方案,需要完成的工作的要求,以及担心任何此类工作都可能对更多女性在海上的更广泛原则的束缚。 我提出这个问题有时是个人问题,但我无法提供任何可行的解决方案。

8. 女性海员仍然相对稀缺,但情况正在向好的方向发展,您同意吗?

是的,我愿意。 我相信情况肯定会变得更好。

9. 让女性参与有哪些好处?

我觉得女性比男性更有同理心,这在某些时候可能会对机上条件有所帮助,即我们都远离亲人。

10. 您认为海运业需要做出哪些进一步的改变来改善性别平等并吸引更多女性加入船业?

一件事是理解上面 7 中提到的困难。 虽然,正如我所说的,一般来说,很难看出对他们中的第二个人可以做些什么,但其中一部分必须是,船上的任何女性都必须始终对提出这个问题感到自在,就像任何人提出与工作和安全有关的任何事情一样。 更广泛地说,该行业需要继续努力提供舒适的工作氛围,也许,在女性上船成为普遍之前,在某些情况下,在可能的情况下,将两名女性一起安排在一艘船上会有所帮助。 当然,我能看到这方面的问题,所以不建议把它作为标准,但在某些情况下,它可能会有所帮助,比如说,一个第一次在海上的女人作为她的非正式导师与另一个人建立联系。

11. 你的抱负是什么,你认为五年后的自己会是什么样子?

我认为自己已经通过了 2 级和 1 级考试,我正在努力成为一名自信的 3rd 工程师。

12.当你 上岸时,你会做什么?

我对音乐有一种天生的爱好,当我上岸时,我喜欢在当地的咖啡馆表演。 我的其他爱好包括园艺、唱歌和旅行。

13. 如果您曾经在岸上工作,您最怀念海上工作的什么?

我最想念日出、日落和凉爽的微风。

14. 分享一些我们可能不知道的关于你自己的有趣事情

我写诗,是一名自学成才的吉他手,目前正在学习演奏 bansuri,这是一种印度吹奏的长笛。

15. 对于考虑从事海上职业的人以及年轻的女性海员,您有什么职业建议?

我的建议是要非常清楚并了解船上生活的现实,而不仅仅是考虑薪水方面。 还有其他奖励。

对于年轻的女性海员,我的建议是始终保持专业的态度。 我们每个人都有责任应对下一个变化,因为该行业仍处于转型阶段,我们有责任支持这一变化。

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Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

实现零排放

Synergy Marine Group 是 The 的成员 实现零排放联盟,致力于到 2030 年推出零排放深海船舶,到 2050 年实现全面脱碳。 全球海事论坛与世界经济论坛和海洋行动之友合作,创立并管理了该联盟。

MACN公司

Synergy Marine Group 是 海事反腐败网络 (MACN) 的一部分,该网络是一项全球倡议,旨在实现无腐败的海运业,促进公平贸易,造福社会。

INTERCARGO公司

Synergy Marine Group 是 INTERCARGO,一个倡导安全、高效和环保航运的协会。 INTERCARGO与国际海事组织和其他全球实体合作,制定海事立法。

IMEC公司

Synergy Marine Group 是 IMEC 的一部分,IMEC 是一个倡导公平和可持续劳工实践的顶级海事雇主团体。 IMEC代表全球雇主,就海员的工资和条件进行谈判,并投资于劳动力发展。

英帕

Synergy Marine Group参与 IMPA 保存 减少海上一次性水瓶的倡议。 IMPA SAVE委员会由全球顶级船东和供应商组成,代表着8000多艘具有重大采购影响力的船舶。

全部登机

Synergy Marine Group 是 The 的主要参与者 所有 Aboard Alliance 的 Diversity@Sea主动性。 作为 11 家知名海事公司之一,我们的目标是促进海上包容性,并直接解决女性海员面临的挑战。

CSSF公司

Synergy Marine Group是 集装箱船舶安全论坛(CSSF)的一部分,该论坛是一个全球B2B网络,致力于提高集装箱运输行业的安全和管理标准。

丹麦海运

Synergy Marine Group 隶属于 丹麦航运业 Danske Rederier,丹麦航运业是丹麦最大的出口行业和雇主协会。 丹斯克·雷德里尔(Danske Rederier)积极与国内外当局和政策制定者接触。