소개
선박의 실제 이동 방식은 향후 수십 년 동안 급격히 변화할 것이며, 이미 업계에서 디지털화와 자동화가 가속화되고 있습니다. 운영 효율성을 개선하고 경쟁력을 높이기 위해 매일 새로운 기술과 솔루션이 투입되고 있습니다.
전 세계 상품의 90% 이상이 해상으로 운송되기 때문에 이러한 엄청난 물량을 더 잘 관리하기 위해서는 디지털 기술의 통합이 필수적입니다. 물론 경쟁 환경이 진화함에 따라 고객의 행동과 기대치도 진화했습니다. 이를 위해서는 신뢰할 수 있고, 적응 가능하며, 투명하고, 비용 효율적인 운송 서비스가 필요합니다.
지금부터 2050년 사이에 새로운 기술과 트렌드의 영향이 가속화되어 오늘날 우리가 알고 있는 것과는 근본적으로 다른 새로운 해양 운송 인프라가 구축될 것입니다.
왜 디지털화인가?
디지털 기술의 힘은 해양 부문의 성과를 높일 뿐만 아니라 현재 직면하고 있는 많은 중요한 과제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다.
세계은행-IAPH의 새로운 보고서에 따르면, 디지털 기술을 보다 광범위하고 잘 조율된 사용으로 인해 효율성이 크게 향상되고, 공급망이 더 안전하고 탄력적이며, 배출량이 감소할 수 있습니다. 따라서 디지털화는 2050년까지 국제 해운에서 발생하는 배출량을 제로로 만드는 것을 목표로 업계를 탈탄소화로 이끌기 위해 활용되고 있습니다.
또한 강력한 디지털 생태계의 개발은 다음을 통해 해운 부문에 도움이 될 것입니다.
- 정박지 할당 모델을 촉진하고 정시 도착을 최적화하여 항구 운영을 간소화합니다.
- 선사, 항만 서비스, 화물 취급 작업, 통관 기관 및 기타 운송 네트워크 간의 데이터 교환 촉진
- 선박과 선원을 위한 더 나은 안전과 보안 보장
- 공급망 최적화
- 배송 추적
- 상황 인식과 정보 교환을 위한 커뮤니케이션 개선
첨부된 설문 조사에 따르면 해운 회사의 69%가 디지털 솔루션을 탐색하여 디지털 여정을 시작했습니다.
디지털 비전을 달성하기 위해 실제로 어떤 일을 하고 있을까요?
다음은 몇 가지 사항입니다.
1. 스마트 선박
스마트 선박 또는 스마트 선박이라는 용어는 선박의 전체 운항 상태에 대한 모든 가능한 정보를 수집하기 위해 많은 수의 디지털 센서가 설치된 선박을 설명합니다.
스마트 선박은 선주와 운영자에게 많은 이점을 제공합니다. 그들은 산업 및 항해 장비 모니터링과 의사 결정 지원 시스템을 선상 및 원격으로 지원합니다. 스마트 선박 시대는 사물 인터넷(IoT)에 의해 가능해졌으며 센서, 디지털 기술, 로봇 공학, 빅 데이터, 향상된 재료 및 연결성, 위성을 사용합니다.
이러한 도구와 기술은 보다 유능하고 연결된 분산 네트워크를 생성하고 성능 모니터링과 선박에 대한 실시간 가시성을 제공할 것입니다. 이를 통해 여전히 상대적으로 낮은 수준의 선박과 해안 간 통신 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 스마트 선박은 한 선박의 데이터를 사용하여 다른 선박의 개선을 추진할 수 있도록 보다 중앙 집중화된 노하우의 기반을 만들 것입니다.
이제 모든 새로운 선박에는 센서와 연결된 선상 시스템이 장착되지만, 기존 선박을 스마트 선박으로 전환하기 위한 공동의 노력도 이루어지고 있습니다.
2. 자율 운항 선박
전 세계적으로 매년 약 3,000건의 해양 충돌이 발생하며 비용은 200억 달러가 넘습니다. 약 75%는 인적 오류로 인한 것이며, 자율 운항 선박은 이를 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
자율 운항 선박은 위치, 속도 및 경로를 기반으로 데이터를 수집하는 “머신 러닝 회피 시스템”을 사용하여 충돌 위험을 적절하게 평가합니다. 제어 시스템에는 인공 지능과 데이터 수집이 결합되어 있으며 레이더 및 적외선 또는 자동차 통합 솔루션 카메라 형태의 센서가 있습니다. 이를 통해 위험을 예측하고 작업자에게 임박한 충돌을 경고하는 인식 시스템을 구축합니다.
또한 이러한 선박을 통해 해안 관리는 해상 상태를 예측할 수 있으므로 선장과 수석 엔지니어가 그에 따라 연료 소비를 변경할 수 있습니다.
따라서 자율 운항 선박은 인적 오류를 줄이고, 승무원 비용을 줄이고, 해양 생물의 안전을 높이고, 연료 효율성을 높일 수 있다고 타당하게 말할 수 있습니다.
3. 스마트 포트
스마트 항만은 디지털 기술을 사용하여 항만의 효율성, 성능 및 경쟁력을 개선하는 것을 기반으로 합니다. 컨테이너 선박의 크기와 물량이 증가함에 따라 항구는 일상적인 교통량 및 처리와 관련된 새로운 문제에 계속 직면하고 있습니다. IoT 및 블록체인 기술은 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 그들은 창고 물류 및 재고 관리를 개선하고 상품의 적재, 발송 및 운송을 자동화하여 배송을 더 빠르고 효율적으로 만듭니다.
마찬가지로 5G와 같은 기술은 에너지 효율이 더 높아져 전체 전력 소비와 배터리 사용량을 줄이면서 모든 종류의 연결을 할 수 있습니다.
항구는 프로세스를 계속 디지털화하면서 지역 운송 생태계를 위한 정보 허브를 만들고 있습니다. 실시간 데이터는 경영진이 의사 결정 및 문제 해결을 지원하고 예측 계획을 지원하는 데 사용할 수 있습니다.
결론
이것들은 디지털화로의 전환을 훨씬 더 원활하게 만들 현재 그리고 점점 더 많이 사용되고 있는 것들 중 일부일 뿐입니다. 그러나 막대한 이점에도 불구하고 해양 부문의 발전은 느리고 고르지 않았습니다. 이는 IMO가 모든 회원국이 주요 데이터를 전자적으로 교환하도록 의무화했음에도 불구하고 100개 이상의 대응 항구 중 1/3만이 이를 준수하고 있다는 사실에서 알 수 있습니다.
이는 해양 공급망의 참여자가 디지털화의 다양한 단계를 진행하기 위해 기술 및 디지털 인프라에 투자하는 것 이상을 해야 한다는 것을 보여줍니다. 해운 부문에서 성공적인 디지털 2050을 달성하려면 즉각적인 장기적인 정치적 헌신, 적절한 규제, 효과적인 공공-민간 협력, 교육 및 기술 훈련에 대한 집중적인 노력이 필요합니다.
ETO 비핀 쿠마르 소니- “CAP SAN ARTEMISSIO”
