1. 왜 상선으로 항해하고 싶었습니까?
나는 그러한 직업이 나에게 전 세계를 여행할 수 있는 기회를 줄 것이며, 세상이 아무리 빨리 변하더라도 나를 훌륭하게 대신할 것이라고 정확하게 생각했다. 또한 최첨단 기술과 함께 일하고 실용적이고 기술적인 기술을 개발할 수 있는 기회가 있으면 생활이 더 즐겁고 흥미진진해질 것이라고 생각했는데, 그 일이 일어나고 있다는 것을 말할 수 있어 기쁩니다.
2. 귀하의 역할에 대한 교육을 어디에서 이수하셨습니까?
저는 인도 타밀 나두의 Polambakkam에 있는 SSNT(School of Seamanship and Nautical Technology)에서 사전 해상 교육을 마쳤습니다.
3. 어떻게 시너지 마린 그룹에 합류하게 되었으며, 그들과 함께 항해한 경험은 어땠습니까?
저는 평가와 인터뷰를 통해 지원 절차를 통해 합류했으며 그들과 함께 항해한 경험은 훌륭했습니다. Ratings Training 프로그램은 특별하며, 우리에게 주어진 다양한 작업은 자신감을 높이는 데 필수적입니다. 처음부터 이를 올바르게 수행하는 것이 모든 교육생이 꿈꾸는 것이며, 시너지에서 정확히 실현되는 일입니다.
4. 선상에서의 하루 일과를 설명해 주세요.
많은 사람들이 말했듯이 그런 것이 없다고 말하는 것은 진부하지만 절대적으로 옳지만 매우 대략적인 개요는 다음과 같습니다.
아침 7시에 일어나 아침을 먹는다. 오전 8시가 되면 보선(선원과 장비를 담당하는 하사관)이 그날의 모든 업무를 알려주고(일반 선원으로서 저는 주로 갑판 업무를 담당합니다) 배가 항구에 도착하면 화물 작업에도 참여합니다. 티타임은 보통 오전 10시, 점심시간은 정오부터 오후 1시까지이며, 일을 마치면 보통 오후 5시에 3등 임원 시험 공부를 계속하고 저녁을 먹은 후 나중에 무슨 일이 일어나든 여가를 즐깁니다.
5. 일반 선원으로서의 역할에서 직면하는 어려움은 무엇입니까?
우리는 때때로 무거운 물체를 들어 올리고 옮겨야 하며 치핑, 버핑 및 페인팅과 같은 다른 힘든 작업을 해야 합니다. 때로는 우리도 높은 곳에서 일하고 있지만 안전에 완전히 중점을 두고 항상 작업이 편안한지 묻고 작업에 익숙해집니다. 여성으로서 처음에는 힘든 육체적 인 일을 시작하는 것이 어려웠지만 사람들이 도와주고 배려하여 이제는 모든 상황에 잘 대처할 수 있습니다.
6. 리프팅과 같이 체력과 지구력이 필요한 작업은 어떻게 처리합니까?
처음에는 무거운 물건을 드는 데 약간의 어려움이 있었고 날씨가 나쁠 때도 있었지만 그것은 단지 사물에 익숙해지는 것의 문제이며 지금은 잘 적응했다고 말할 수 있어 기쁩니다.
7. 바다에서 일할 때 가장 좋은 점은 무엇입니까?
주요 장점 중 하나는 배가 종종 세계에서 가장 아름답고 이국적인 위치로 항해하기 때문에 여행할 수 있는 기회이며, 이는 승무원에게 새로운 장소를 탐험하고 다른 문화를 볼 수 있는 기회를 제공합니다.
8. 기내 생활을 개선하기 위해 변경해야 할 한 가지는 무엇입니까?
마음가짐의 문제라고 생각합니다. 항상 가능하지는 않지만, 모든 사람이 가능한 한 명랑하고, 외부 세상이 무엇을 말하거나 무엇을 하든지 걱정하지 않고 일상 업무를 수행한다면 상황이 더 좋아질 수 있습니다.
9. 여성 선원으로서 특별히 어려웠던 점이 있습니까?
네, 제가 처음 시작했을 때, 그리고 그것이 업계의 일부 부분에서는 여전히 진화하는 상황의 전형이었다고 생각합니다. 남성 전용 승무원은 오랜 역사를 가지고 있기 때문에 모든 사람이 바다에서 여성에게 완전히 익숙해지는 데 시간이 걸릴 것입니다. 하지만 나도 이 새로운 세상에 사는 우리 모두처럼 금세 자신감이 생겼고, 얼마 지나지 않아 모든 사람과 잘 지낼 수 있었다.
10. 여성 선원은 여전히 비교적 드물지만, 상황은 나아지고 있습니다. 동의하십니까?
예, 상황이 개선되고 있으며 대부분의 남성 선원은 이제 여성 동료들과 함께 일하는 데 익숙해졌습니다. 그러나 여전히 여성 선원의 수가 상대적으로 적기 때문에 해양 분야는 양성 평등에 뒤처져 있습니다. 소문은 더 넓은 업계에서 퍼졌고 바다에서 일하는 여성들 사이에서는 많은 사람들이 거의 무시된다는 견해가 있습니다.
어디서 그런 일이 일어나든 빠르게 변화해야 합니다. 성공의 일부는 모든 여성이 자신이 진지하게 받아들여지고 있다고 느끼는 것이며, 그렇지 않다고 생각하는 것은 실패의 일부입니다.
11. 여성이 탑승하면 어떤 이점이 있습니까?
어떤 사람들은 그것이 선상에서의 삶을 해안에서의 삶과 더 비슷하게 만든다고 말합니다. 그것은 사실이지만 더 많은 것이 있습니다.
다른 사람들도 이렇게 말했지만, 나는 여성이 남성보다 더 총체적으로 문제를 다루고, 일반적으로 더 많은 공감을 보여주며(감정을 감추기보다는 표현하는 데 확실히 더 능숙하다) 좋은 경청자이며 문제를 다루는 데 새로운 각도를 제공할 수 있다고 생각한다.
12. 성평등을 개선하고 더 많은 여성이 선원 직업에 종사하도록 유치하기 위해 해양 산업이 어떤 더 많은 변화가 필요하다고 생각하십니까?
주요 방법은 여성을 위한 장학금 프로그램을 설립하고, 첫 번째 선박에 합류하기 전에 경험 많은 여성 선원의 멘토링을 제공하고, 모든 선박에 항상 최소 두 명의 여성을 두어 서로를 지원할 수 있도록 하는 것입니다 – 물론 현 단계에서는 어려울 것이라는 점을 이해합니다 – 성별 다양성에 대한 세미나를 마련하고 (정말 기본적인 것, 그리고 쉽게 할 수 있음) 기내에서 위생 용품을 제공합니다.
13. 당신의 포부는 무엇이며, 5년 후 자신의 모습은 어떨 것 같습니까?
저는 바다에서 36개월을 보낸 후 부사관 시험에 합격할 수 있도록 열심히 일하고 있으며, 5년 안에 3등 항해사로 항해할 수 있기를 바랍니다.
14. 해변에서는 무엇을 합니까?
저는 대자연을 보는 것을 좋아하고 제가 발견한 모든 현지 음식을 맛보는 것을 좋아합니다.
15. 만약 당신이 해안에서 일하는 역할로 바꾼 적이 있다면, 바다에서 일하는 것에 관해 가장 그리운 것은 무엇인가요?
나는 배에서의 다양한 생활과 바다 자체의 스릴과 변화를 그리워할 것입니다.
16. 우리가 모를 수도 있는 자신에 대한 흥미로운 점을 공유하십시오.
여가 시간에는 그림을 그리거나 춤추는 것을 좋아합니다.
17. 바다에서 경력을 쌓는 것을 고려하는 사람들과 젊은 여성 선원들에게 어떤 조언을 해주고 싶습니까?
다시 말하지만, 다른 사람들이 말했듯이, 바다에 가는 것이 꿈인 모든 사람들, 특히 여성들에게 먼저 경험 많은 선원과 이야기하고 장단점에 대해 모두 알아보십시오. 저처럼, 여러분도 여전히 업계 전반에 걸쳐 여성이 남성보다 더 열심히 일해야 동일한 금액의 크레딧을 받을 수 있지만, 바다에서의 생활에는 마이너스보다 플러스가 더 많다는 것을 알게 될 것입니다.