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2030년까지 해양 산업에서 인간의 지속 가능성

업데이트:

10월 18, 2024

/

게시:

2월 12, 2024

세 가지 제목 아래 가장 중요하다고 생각하는 문제를 제시했습니다.

환경

인류의 CO2 발자국을 최소화하는 것은 오늘날 주요 과제 중 하나이며, 재활용, 재생 에너지 및 잔류물 감소는 이에 대한 솔루션 중 일부입니다. 모든 사람이 일반적으로 재활용 방법을 알고 있지만 정확히 어떻게 재활용하느냐에 따라 모든 것이 달라질 것입니다.

해양 산업에서 재활용의 핵심은 다양한 유형의 쓰레기를 분리하고 항구에서 쓰레기를 적절하게 수거하는 것입니다. 이 모든 것이 어느 정도 이루어졌지만 빠진 것은 해운 회사, 정부, 항만 당국 및 연구 기관 간의 더 나은 협력 / 연결 / 인터페이스입니다. 한 가지 매우 낭비적인 것은 쓰레기가 선상에서 분리되어 있지만 상륙할 때는 대부분 같은 장소 또는 배치로 들어간다는 것입니다. 그 후, 쓰레기는 다시 처리되고 분리되는데, 이는 분명히 그 과정에서 많은 에너지(및 시간)가 손실된다는 것을 의미합니다.

또한 우리 업계에서 잔류물을 최소화한다는 것은 가능한 한 연료 소비를 최소화하는 것을 의미하며, 그 핵심은 지속 가능성 모델을 기반으로 한 선박의 적절하고 실질적인 유지 관리입니다. 이는 인적 요소에서 시작하여 우수한 예비 부품으로 계속되며 유지 보수 소프트웨어 및 문서화로 이어집니다. 유지 보수가 제대로 수행되지 않을 때마다 예비 부품 부족 및/또는 우수한 예비 부품 부족 및 승무원의 지식 부족 때문이며, 이를 해결하는 가장 좋은 방법은 모든 해운 회사가 이러한 문제를 해결하는 유지 보수 모델을 갖는 것입니다. 경우에 따라 더 나은 부품 조달과 승무원에 대한 더 충분한 교육을 의미한다면 아마도 사고 방식의 변화가 필요할 것입니다.

재생 에너지 및 이와 유사한 혁신도 필수적이며, 이러한 혁신이 번창하기 위해서는 대학, 연구 기관, 해운 회사 및 선상 장비 제조업체 간의 강력한 연결이 필요하며, 제 생각에는 마지막 두 가지가 대부분의 책임을 지고 있습니다. 해운 회사는 예를 들어 더 나은 선상 소프트웨어를 통해 종이 및 프린터 카트리지의 사용을 크게 줄이고, 해양 환경의 관점에서 더 나은 장비와 더 나은 설계 및 시공과 같은 연구에 투자해야 합니다. 이를 기반으로 선박을 검사하는 것은 어렵지 않으며 전체 산업이 참여해야 하므로 단순한 프레젠테이션 및 PowerPoint 슬라이드보다 훨씬 더 많은 일을 수행합니다.

사회적인

여기에는 매우 중요한 사회적 측면도 있는데, 이는 서로 다른 국적의 사람들에게 동일한 기회, 기회 및 훈련 수준을 제공함으로써 그들을 통합하는 것을 의미합니다.

이론적으로 이것은 오랫동안 발생해 왔지만, 내가 볼 수있는 한 많은 사람들에게 품질보다는 비용에 너무 많은 강조가있었습니다. 언어 장벽뿐만 아니라 국적 간의 지식 차이도 있을 수 있으며, 우리가 지속 가능성이라고 부르는 것을 달성하기 위해서는 모든 장점과 단점을 식별하고 단점을 수정/조정하고 모든 사람이 장점을 활용할 수 있도록 하는 적절한 시스템을 만들어야 합니다.

아주 기본적인 예를 들자면, 일부 선원들은 그들이 배운 장소가 시뮬레이터와 같은 더 나은 도구를 가지고 있기 때문에 다른 사람들보다 더 잘 준비되어 있습니다. 이는 큰 장점이며 다른 학습으로는 복제할 수 없습니다.

경제

마지막으로, 해운 산업은 소위 순환 경제의 중심 부분이 되어야 합니다. 지금 제가 보기에는 그것은 단지 외부에 있을 뿐이며, 천연 자원이 스스로 재생되는 것보다 더 빨리 사용하는 것을 완전히 되돌리는 것의 일부가 되어야 합니다. 우리는 현재 미래 세대의 자원을 현금으로는 공짜로 소비하고 있지만 그렇지 않으면 막대한 비용을 치르고 있으며, 이것이 선박에 있는 쓰레기/잔류물을 재활용하는 더 나은 방법이 필요한 또 다른 이유이며, 항상 소비를 최소화하는 것부터 시작해야 합니다.

누구도 혼자서 할 수 없으며 시도할 필요도 없습니다. 필요한 것은 해운 회사, 항만 당국, 대학 및 기타 연구 기관 간의 훨씬 더 나은 협력과 긴밀한 통합, 그리고 그에 부합하는 강력하고 집행 가능한 법률입니다.

Papuc Ciprian, “MAERSK CAYMAN”의 최고 책임자

서지학

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Getting to Zero

Synergy Marine Group is a member of The Getting to Zero Coalition, dedicated to launching zero-emission deep-sea vessels by 2030 and achieving full decarbonisation by 2050. The Global Maritime Forum, in collaboration with the World Economic Forum and Friends of Ocean Action, founded and manages the Coalition.

MACN

Synergy Marine Group is part of the Maritime Anti-Corruption Network (MACN), a global initiative striving for a corruption-free maritime industry, promoting fair trade for the greater societal good.

INTERCARGO

Synergy Marine Group is a part of INTERCARGO, an association championing safe, efficient, and eco-friendly shipping. INTERCARGO collaborates with the International Maritime Organization and other global entities to shape maritime legislation.

IMEC

Synergy Marine Group is part of IMEC, a top maritime employers’ group championing fair and sustainable labor practices. Representing global employers, IMEC negotiates seafarers’ wages and conditions, and invests in workforce development.

IMPA

Synergy Marine Group is involved in IMPA Save’s initiative to reduce single-use water bottles at sea. The IMPA SAVE council comprises top global shipowners and suppliers, representing over 8000 vessels with significant combined purchasing influence.

All Aboard

Synergy Marine Group is a key participant in The All Aboard Alliance’s Diversity@Sea initiative. As one of eleven prominent maritime companies, we aim to foster inclusivity at sea and directly address challenges faced by women seafarers.

CSSF

Synergy Marine Group is part of the Container Ship Safety Forum (CSSF), a global B2B network dedicated to enhancing safety and management standards in the container shipping sector.

Danish Shipping

Synergy Marine Group is affiliated with Danske Rederier, the primary industry and employers’ association for Danish shipping—Denmark’s top export sector. Danske Rederier actively engages with authorities and policymakers both domestically and globally.

제로에 도달

Synergy Marine Group은 의 회원입니다. Getting to Zero Coalition은 2030년까지 무공해 심해 선박을 진수하고 2050년까지 완전한 탈탄소화를 달성하는 데 전념합니다. 세계해사포럼(Global Maritime Forum)은 세계경제포럼(World Economic Forum) 및 해양행동의 친구들(Friends of Ocean Action)과 공동으로 연합을 설립하고 관리합니다.

맥엔

시너지 마린 그룹(Synergy Marine Group)은 부패 없는 해양 산업을 위해 노력하는 글로벌 이니셔티브인MACN(Maritime Anti-Corruption Network)의 일원 으로, 더 큰 사회적 이익을 위한 공정 무역을 촉진합니다.

인터카고

Synergy Marine Group은 다음과 같은 회사입니다. INTERCARGO는 안전하고 효율적이며 친환경적인 운송을 옹호하는 협회입니다. INTERCARGO는 국제해사기구(International Maritime Organization) 및 기타 글로벌 기관과 협력하여 해양 법률을 제정합니다.

아이멕

Synergy Marine Group은 공정하고 지속 가능한 노동 관행을 옹호하는 최고의 해양 고용주 그룹인 IMEC의 일부입니다. 글로벌 고용주를 대표하는 IMEC는 선원의 임금과 조건을 협상하고 인력 개발에 투자합니다.

임파

Synergy Marine Group은 다음과 같은 분야에 참여하고 있습니다. IMPA Save’s 바다에서 일회용 물병을 줄이기 위한 이니셔티브. IMPA SAVE 위원회는 구매 영향력이 큰 8000척 이상의 선박을 대표하는 세계 최고의 선주 및 공급업체로 구성되어 있습니다.

모두 탑승

Synergy Marine Group은 의 핵심 참가자입니다. 모두 얼라이언스에 탑승하세요 Diversity@Sea 이니셔티브. 11개의 저명한 해양 기업 중 하나로서, 우리는 바다에서 포용성을 촉진하고 여성 선원이 직면한 문제를 직접 해결하는 것을 목표로 합니다.

증권 시세 표시기

Synergy Marine Group은 컨테이너 선박 부문의 안전 및 관리 표준을 강화하는 데 전념하는 글로벌 B2B 네트워크인CSSF(Container Ship Safety Forum)의 일부입니다 .

덴마크 배송

Synergy Marine Group은 덴마크 최고의 수출 부문인 덴마크 해운의 주요 산업 및 고용주 협회인 Danske Rederier와 제휴하고 있습니다. Danske Rederier는 국내 및 전 세계 당국 및 정책 입안자들과 적극적으로 협력하고 있습니다.