대부분의 시너지 선박에는 다국적 승무원이 있고 여성 선원의 수가 증가하고 있으며, 저는 필리핀인, 스리랑카인, 나이지리아인, 러시아인, 인도인과 함께 항해한 적이 있지만 아직 여성과 함께 항해한 적은 없습니다. 저는 그런 날이 올 것으로 기대하고 있으며, 다른 사람들이 제 경험에서 배울 수 있도록 이미 멋진 여정의 일부를 공유할 수 있어 매우 기쁩니다. 여기서 “다양성은 아름다운 것이며 시너지 가치 체계의 핵심입니다”라고 요약할 수 있습니다.
먼저, 영화 “캐리비안의 해적”에서와 같이 왕국 간에 해상 무역이 이루어졌고 자국의 남성 승무원만 있었다고 상상해 보십시오. 이제 오늘날의 상업 해상 운송으로 바로 돌아 오십시오.이 산업은 더 이상 전적으로 남성이 지배하지 않으며 많은 문화적 차이를 가진 모든 종류의 배경을 가진 모든 종류의 사람들이 승선하고 있습니다. 또한 리더십 위치에 있는 여성.
그것은 엄청난 변화입니다.
배에 다양성이 있다는 것은 축복입니다. 한 사람의 강점이 다른 사람의 약점이 될 수 있고 그 반대의 경우도 마찬가지이며, 이는 강력한 작업 분위기를 조성할 수 있습니다. 또한, 여성이 섞여 있기 때문에 남성은 다른 성별이 동등한, 때로는 더 큰 작업 능력을 가질 수 있다는 것을 볼 수 있습니다(여성 선원이 알고 있는 것).
이것이 바로 오늘날 대부분의 선주들이 같은 민족적 배경이나 같은 성별의 모든 사람을 보유하는 것보다 강력하고 다양한 팀을 승선시키는 것을 선호하는 이유입니다. 2050년을 내다볼 때, 우리 모두는 이러한 생각을 계속해야 하며, 또한 많은 일을 해야 하기 때문에 모든 선박에 항상 영감을 주고, 똑똑하고, 결단력 있고, 다양한 팀을 보유해야 합니다.
이를 위해 가장 중요한 것은 소통과 양성평등이다.
물론 의사소통에 관해서는 배의 SMS에 명시된 공통 언어가 있겠지만 같은 단어를 사용한다고 해서 문화적 차이의 문제가 해결되는 것은 아니며 같은 상황에서 우리가 종종 문화적 뿌리 때문에 서로 다르게 행동하거나 행동한다는 사실을 해결하지는 못합니다. 우리가 무언가를 말하거나 행동하는 방식은 문화적 장벽으로 인해 다르게 해석될 수 있으며, 이는 오해나 사고로 이어질 수 있습니다. 이 모든 것은 성격, 관심사 및 교육의 차이에 의해 강조될 수도 있습니다. 또한, 문화적 차이와 관련된 많은 문제들은 고정관념으로 인해 발생하며, 특정 문화 집단의 모든 승무원이 동일하다고 가정하는 것은 오해를 불러일으킬 수 있으며, 심지어 불쾌감을 유발할 수도 있습니다.
문화 간의 의사 소통을 개선하기 위한 첫 번째이자 가장 중요한 단계는 인식입니다. 다른 문화에 대한 지식은 차이점에 대한 존중과 유사성에 대한 인식으로 이어집니다. 다양한 상황에서 사람들의 행동을 이해하고 해석할 수 있다는 것은 큰 장점이지만, 이 과정이 양방향으로 작동한다는 것을 확인하는 것도 중요합니다. 우리 모두는 문화적 배경을 가지고 있으므로 자신의 문화에 대한 인식을 유지해야 하며 따라서 다른 사람들이 우리의 행동을 어떻게 해석할 수 있는지에 대한 인식을 유지해야 합니다.
개인 차원에서는 특정 표현이 의미하는 것과 의미하지 않는 것, 그리고 특정 행동이 다른 문화적 맥락에서 무엇을 전달할 수 있는지에 대한 지식을 쌓을 수 있습니다. 이 모든 것은 효과적인 팀워크를 만들고 유지하기 위해 다양한 승무원 사이에서 매우 중요합니다.
승무원이나 다른 인력의 행동과 태도의 모든 변화는 주요 구성원 간의 변화로 시작되어야 합니다. 따라서 모든 리더는 자신의 행동과 불가피한 편견에 대해 반성해야 하며, 이를 통해 점차 다문화 역량을 높일 수 있고, 또한 그것을 보여주고, 더 나은 정보에 입각한 경계로 도움을 주어야 하며, 이러한 것들이 결국 모든 사람의 표준이 될 수 있습니다.
양성 평등에 대해 말하자면, 2050년이나 다른 날짜에 대한 비전을 가지고 해양 산업의 다양성에 대해 이야기하는 것은 여성이 승선해야 한다는 것을 완전히 받아들이지 않고, 많은 사람들이 여전히 직면하고 있는 문제를 다루지 않고는 의미가 없습니다.
남성이 지배하는 업계에서 여성들이 얼마나 강한지, 그리고 남성이 지배하는 분야에서 자신의 기량을 보여주고, 여성이라는 선입견을 모두 깨뜨리는 것을 보는 것은 놀라운 일이었습니다. 전 세계적으로 여성은 일반적으로 선박 및 군대와 같은 직업에 대해 억압적이고 고정관념에 사로잡혀 있었지만 더 이상 그렇지 않습니다.
그러나 문제가 바뀌었으므로 이제는 기본적으로 편견을 실천하는 차별입니다. 차별하는 사람들은 특정 부류의 사람들이 열등하며, 따라서 존중받아서는 안 된다고 생각한다. 예를 들어, 여성 엔지니어는 여전히 하찮은 업무를 배정받을 수 있으며 더 어려운 작업에 자신의 지식과 기술을 사용할 기회를 거부당할 수 있습니다. 물론 모든 일은 해야 하지만, 그 일을 공정하게 나누지 않는 것은 차별 행위다.
왜 이런 일이 발생합니까? 두 가지 주요 이유가 있는데, 둘 다 무지에 뿌리를 두고 있습니다.
첫째, 양육 – 이것은 자라면서 의견이 사실인 것처럼 주입받았거나 거의 다른 행성에서 온 것으로 간주할 정도로 다른 그룹과 접촉이 거의 없었기 때문입니다. 둘째, 이해의 부족 – 우리 자신의 행동이 아닌 다른 행동이 단지 다를 때, 그리고 다른 사람의 관점에서 볼 때 완전히 정상적이고 합리적일 때, 나쁘거나 위험하거나 특이한 것으로 해석됩니다.
이 특별한 문제를 다루면서, 주인과 다른 관리들은 무엇을 해야 하는가?
차별은, 그것이 어떤 형태로든, 배의 분위기를 오염시킬 것인데, 왜냐하면 그것은 종종 용납할 수 없는 권력의 사용과 관련되어 있기 때문이다. 그러므로, 그들에게 권위를 부여한 사람들은, 분명한 모범을 보이고, 체계적이며, 눈을 뜨고 있고, 어떤 문제도 싹을 잘라 버림으로써, 그 권위를 다루는 가장 좋은 위치에 있는 사람들이다. 다른 말로 하자면, 제가 기쁜 마음으로 말씀드리자면, 회사를 위한 이 간단한 경로 맵은 시너지에서 이미 명확한 정책에 따라 따르고 있으며, 징계 절차에 의해 뒷받침되고 있는 것이며, 그것이 필요한 것입니다.
추가 부기장 나만 차투르베디(Naman Chaturvedi) – “오키드 케팔로니아(ORCHID KEFALONIA)”