라빈더 싱, 시너지 마린 그룹 총괄 매니저
YM WILLPOWER는 15,500 TEU LNG 이중 연료 컨테이너선으로, 상하이에서 LNG를 저장하는 동안 컨테이너 취급이 계속되었습니다.
YM WILLPOWER는 Synergy Marine Group의 기술 관리 하에 Yang Ming Marine Transport Corporation의 15,500 TEU LNG 이중 연료 컨테이너선으로, 상하이 항구에 LNG를 적재하는 동안 컨테이너 취급이 계속되었습니다. 이는 상하이 국제항(그룹) 및 SIPG Energy Shanghai와 협력하여 동시에 운영(SIMOPS)을 통해 수행된 선박의 첫 LNG 벙커링 이었습니다.
15,500 TEU
LNG 이중 연료 컨테이너선을
2026년 2월
시너지 기술 관리 시작
100+
차량 전반에 걸친 LNG 벙커링 작업
LNG SIMOPS가 운영적으로 변경하는 점
SIMOPS 덕분에 LNG 벙커링과 화물 취급이 순차적으로 이루어지지 않고 병행하여 이루어질 수 있습니다. LNG 연료 선박의 경우, 선박, 벙커 공급업체, 터미널, 항만 및 지원 육상 팀이 조율된 운영 및 안전 프레임워크 내에서 협력해야 합니다.
이점은 실용적이다: 선박은 화물 취급 시간 내에 연료를 공급할 수 있어, 정상적인 상업 작업이 계속되는 동안 보다 효율적인 항구 방문을 지원한다.
선박과 승무원 준비
Synergy Marine Group은 2026년 2월 YM WILLPOWER의 기술 관리를 인수 했습니다. 이 선박은 고압 LNG 이중 연료 주 엔진을 갖추고 있습니다. Synergy의 관리 범위는 승무원, 유지보수, 안전 관리 및 성능 모니터링을 포함하며, LNG 연료 운용 경험이 있는 선박 직원과 육상 기술 팀이 지원합니다.
상하이 호출 준비는 표준 LNG 벙커링 계획을 넘어섰다. 선박 및 육상 팀은 크레인 이동, 위험물 및 냉장 컨테이너, 선박 이동 및 긴급 접근 등 LNG 이송과 화물 작업 간의 상호작용을 다룬 SIMOPS 특화 위험 평가를 완료했다.
화물 계획과 출입 금지 구역이 검토되어 정지된 적재물, 차량 및 인원이 이송 구역을 피하도록 했으며, 매니폴드 및 벙커선박 내 크레인 이동에 대한 명확한 제한이 설정되었습니다.
이관 시작 전에 선박, 벙커 공급자, 터미널 간에 통신 및 비상 대응 조치가 합의되었으며, 명확한 정지 기준도 함께 정해졌습니다.
정박, 선박 이동 및 접근 경로가 전반적으로 모니터링되었으며, 벙커와 화물 작업 간의 경계를 전담 감독했습니다.
반복 가능한 이중 연료 능력 구축
YM WILLPOWER와 자매선인 YM WORTHINESS는 Synergy Marine Group의 상당히 성장하는 이중 연료 관리 포트폴리오의 일부를 이룹니다.
이 선단을 통틀어 전 세계 주요 공급 허브에서 100건 이상의 LNG 벙커링 작업이 수행되었으며, 그 수는 계속 증가하고 있습니다. 상하이 콜은 컨테이너선 SIMOPS 운영을 기록에 추가했습니다.
기술 관리자에게 이중 연료 능력은 추진 시스템을 넘어 확장됩니다. 이는 선박을 안전하고 반복적으로 상업 운항에서 지원하기 위해 승무원, 절차 및 육상 조직을 요구합니다.
YM WILLPOWER의 상하이 호출이 그 능력의 한 예입니다.
저자 소개
라빈더 싱
시너지 마린 그룹 총괄 매니저.
라빈더 싱은 푸네에 위치한 Synergy Marine Group의 총괄 매니저로, LNG 이중 연료 컨테이너선을 포함한 벌크 선박 및 컨테이너선 함대의 기술 성능, 유지보수 및 준수를 총괄하고 있습니다. 23년 이상의 해양 경력을 가진 해양 엔지니어로, 그중 13년은 해상 근무 경력을 가지고 있으며, 첼라람 쉬핑에서 10년 이상 근무하며 수석 엔지니어로 근무했고, 이후 이스턴 퍼시픽 셔핑에서 근무했습니다. 그의 업무는 승무원, 선주, 육상 팀, 공급업체를 한데 모아 기술적으로 복잡한 선박 운영을 지원합니다.
