NYK(닛폰 유센 카부시키 카이샤)는 2010년에 건조된 297,844 dwt 규모의 광석 운송선인 BAO MIN에 2026년 건화물 골드 어워드를 수여했습니다. 이 선박은 NYK가 전선을 맡았으며, Synergy Marine Group의 일부인 Synergy Onyx가 키타우라 카이운을 위해 관리하고 있습니다. NYK의 건화물선 선단은 400척을 넘으며, 올해 3척이 인정받았습니다: 한 척은 플래티넘 어워드를, BAO MIN을 포함한 두 척은 골드 어워드를 받았습니다.
이 상은 2026년 9월 2일과 3일 일본 이마바리에서 열린 NYK 건화물 안전 회의에서 수여되었습니다. NYK는 2010년부터 매년 이 회의를 개최해 왔습니다. 올해는 29개 선주, 선박 관리자 및 관련 기관에서 98명의 참가자가 모였습니다. NYK는 2026년 9월 4일에 결과를 발표했습니다
선박 정보
| 특정 | 세부 사항 |
|---|---|
| 선박 종류 | 광석 운반선 |
| 데드웨이 | 트297,844 DWT |
| 건조 | 2010 | 년
| 국기 | 파나마 |
| 제 생각에 숫자 | 9565510 |
| 용선자 | NYK |
| 선박 관리자 | 시너지 오닉스 마린 프라이빗 리미티드, 푸네 |
NYK가 적용하는 기준
NYK는 항만국 통제(PSC) 검사 결과, NAV9000(NYK 자체 안전 기준) 수행 및 사고 및 운항 문제 기록을 평가합니다. NYK는 2026년 수상 기준을 개정하여 수상 기준이 훨씬 더 선별적으로 확대되었습니다.
이 상은 BAO MIN이 2년간 지연 없이 사고나 운항 문제로 인한 정지 없이 지낸 점을 인정하는 것입니다. NYK는 선장, 장교, 승무원, 선주와 선장 모두에게 높은 안전 관리 기준을 인정했습니다.
기록이 용선자와 소유자에게 의미하는 바
용선자에게 검사를 통과하고 운항을 유지하는 선박은 화물 계획을 지원합니다. 선주에게는 사고나 운항 문제로 인한 구금과 정지 시간을 피하는 것이 선박의 상업적 가용성을 보호합니다. 이 두 가지는 선박의 서비스 수명에 걸쳐 총 소유 비용에 영향을 미칩니다.
우리 선박 관리 공동 CEO 아제이 차우드리는 다음과 같이 말했습니다:
“NYK는 건화물선단에 엄격한 기준을 적용하며, 올해 수상은 이전보다 더 어려웠습니다. 안전하고 신뢰할 수 있는 지속적인 운항 기록은 화물을 계획하는 용선자와 선박의 장기적 가치를 보호하는 선주들에게 중요합니다. 그 기록은 한 번의 항해나 한 승무원의 일이 아닙니다. 우리는 NYK와 키타우라 카이운의 지속적인 신뢰에 감사드립니다.”
배와 육지에 있는 사람들
찬드라비르 S. 라나왓 선장과 수석 엔지니어 모힛 상구리에게 축하를 전합니다. 이 인정은 수상 기간 동안 BAO MIN에서 복무한 모든 선원들과 선박의 기술 선박 관리를 제공하는 푸네의 Synergy Onyx 동료들에게 똑같이 돌아갑니다.
2025년 KEY JOURNEY 이후
BAO MIN의 수상은 2025년 NYK 드라이벌크 어워드에 이어 2012년에 건조된 Kamsarmax, 역시 Synergy Onyx가 관리한 KEY JOURNEY에 대한 수상입니다. 연속된 두 상은 NYK의 안전하고 신뢰할 수 있는 운항 기대를 충족하는 데 도움을 준 승무원과 육상 팀을 인정하는 것입니다.
시너지 마린 그룹 소개: 시너지 마린 그룹은 2006년에 설립되어 싱가포르에 본사를 둔 제3자 선박 관리자로, 750척 이상의 선박과 34,000명의 선원을 관리하고 있습니다.
