- 해양 산업에서 경력을 쌓게 된 동기는 무엇입니까?
선원이 되겠다는 저의 꿈은 어렸을 때 아버지의 선박 전기 기술자(요즘은 전기 기술 장교)로 일하는 것을 존경했기 때문에 시작되었고 여행에 대한 열정을 더욱 부채질했습니다.
- 귀하의 역할에 대한 교육을 어디에서 이수하셨습니까?
저는 마닐라의 퀴아포에 있는 필리핀 기술 연구소(Technological Institute of the Philippines)에서 해상 운송 학위를 취득했습니다.
- 어떻게 시너지 마린 그룹에 합류하게 되었으며, 그들과 함께 항해한 경험은 어땠나요?
저는 2020년에 Maersk Tanker Company에서 근무를 시작했고, 2021년에 Synergy가 그룹의 해당 부분을 인수하면서 Synergy로 이직했습니다. 매일 하는 일이 피곤하고 때로는 힘들 수 있지만, 저는 제 일을 정말 사랑하기 때문에 여전히 끊임없이 스릴을 느낍니다.
- 선상에서의 하루 일과를 설명해 주세요.
긴 항해 중에는 보통 최고 책임자, 펌프맨 및 기타 등급과의 도구 상자 회의로 하루를 시작하고, 수행해야 할 작업에 대해 논의하고 직무 지정을 받습니다. AB로서 제 임무는 육체적으로 힘들 수 있으며, 특히 치핑 및 페인팅과 같은 갑판 유지 관리와 관련하여 어려울 수 있습니다. 그 밖에도 쓰레기 분리수거, 청소와 호스 청소, 전선과 밸브에 기름칠, 갑판에서의 일반 청소 등의 일도 하는데, 이 모든 일은 보통 4시간 정도 걸리며, 중간에 휴식을 취한다. 이러한 업무는 보통 낮에 두 시간 더 초과 근무를 하고, 밤에는 아마 네 시간 더 감시 근무를 하게 될 것입니다.
이 일은 때때로 정말 스트레스가 많고 종종 지치기도 하지만, 다른 승무원들과 교류하면서 휴식과 이완을 얻을 수 있고, 그 후에는 가족과 시간을 보내고 항상 충분한 수면을 취할 수 있습니다. 어려움에도 불구하고 이 직업은 정말 만족스럽고, 전 세계적으로 이러한 종류의 직업이 여전히 여성에게 제공되지 않는 경우가 많고 전 세계를 무료로 여행할 수 있다는 점을 감안할 때 특히 더 그렇습니다.
- 역할에서 직면하는 도전 과제는 무엇입니까?
여느 직업과 마찬가지로 사소한 어려움이 발생할 수 있으며 특히 모든 사람이 지칠 때 어려울 수 있습니다.
그러나 이것은 일반적인 것이지 성별에 국한된 것이 아니며, 내 경험은 이미 다른 사람들과 어울리고 다른 사람들의 어려움과 그들의 아름다운 경험에 귀를 기울이는 것이 개인적인 관계를 회복할 뿐만 아니라 전반적인 치유와 조화를 제공할 수 있다는 것을 보여주었습니다.
- 무거운 물건을 들거나 악천후에서 작업하는 것과 같이 체력과 지구력이 필요한 작업을 어떻게 처리합니까?
어쩌면 이전에 집에서 논에 씨를 뿌리고 카라바오(필리핀 물소)를 치는 일을 한 것이 내 체력을 단련시키고 지구력을 기르게 해 주었는지, 특히 악천후에 직면할 때 그러하였는지도 모릅니다. 그 경험을 통해 저는 약간 시적으로 표현하자면, 요소의 흐름에 몸을 맡김으로써 폭풍우가 몰아치는 밤의 갈대처럼 꼿꼿하게 서 있을 수 있다는 것을 배웠습니다. 일단 배에 오르면 모든 면에서 이 원칙, 즉 내가 무엇을 하든 좋은 균형과 기민함을 유지하는 안전이라는 원칙을 따릅니다.
- 바다에서 일할 때 가장 좋은 점은 무엇입니까?
물론 사람마다 견해가 다르지만, 저에게 바다에서 일하는 가장 좋은 점은 세계를 여행하고, 다양한 문화를 경험하고, 멋진 아름다움을 무료로 볼 수 있는 드문 기회입니다. 지금까지 가장 즐거웠던 것은 돌고래와 고래와 같은 해양 생물을 만나는 것입니다. 자연 서식지에서 이 아름다운 생물을 보는 것은 많은 사람들이 가지고 있지 않은 매우 풍부하고 거의 초현실적인 경험입니다. 다른 사람들은 여행을 할 수 있는 여유를 얻기 위해 열심히 일하고 있지만, 저는 제 직업의 일부로 세계를 탐험할 수 있는 특권을 가지고 있습니다.
- 더 나은 기내 생활을 위해 바꿔야 할 한 가지는 무엇입니까?
업계 전반의 상황이 지속적으로 개선되고 있지만, 저에게 가장 중요한 것은 가족과 떨어져 있으면서도 쉴 새 없이 일하는 선원들의 복지를 더욱 개선하기 위해 정신 건강 자원과 상담에 대한 더 나은 접근성을 제공하는 것입니다.
- 여성 선원으로서 특별히 어려웠던 점이 있습니까?
내가 직면한 한 가지 중요한 도전은 아버지로부터 왔는데, 어쩌면 아이러니하게도 아버지를 존경하는 것이 내 동기 부여의 일부였기 때문에 그랬다. 그는 오랫동안 바다에서 일해 왔기 때문에 내 직업 선택에 대해 걱정하고 있었다. 그는 선원으로 살아가는 것의 어려움을 직접 경험으로 이해했으며, 특히 전 세계 해운업은 성별 편견이 만연할 수 있는 남성 중심의 산업이었고 여성이 인정받기 전에 자신을 증명해야 한다는 것을 이해했습니다.
사실, 여전히 남성이 지배하는 환경이고 일부 사람들의 마음에는 성별 고정 관념이 남아 있지만, 저는 이 분야에서 여성도 남성과 똑같이 능력이 있다고 믿기 때문에 제가 이 직업을 추구하는 것을 막지는 못했습니다.
- 여성 선원은 여전히 비교적 드물지만, 상황은 나아지고 있습니다. 동의하십니까?
예.
또한 여성의 여건이 개선되고 차별을 방지하기 위한 정책이 더 많이 시행됨에 따라 더 많은 여성이 선원 분야에서 역할을 추구하는 데 관심을 갖게 될 것이라고 생각합니다. 학생 시절, 저는 제 배치에서 유일한 여성이었던 것을 기억합니다. 젊고 야심 찬 여성 선원들이 저보다 더 많은 동료들과 어울려 고난, 성공, 성장을 더 쉽게 공유할 수 있기를 바랍니다.
- 여성이 탑승하면 어떤 이점이 있습니까?
저는 여성이 탑승할 때 전반적인 근무 및 생활 조건이 개선되고, 여성이 가까운 곳에 생활할 때 남성이 더 잘 행동한다고 대담하게 말할 수 있습니다.
한 동료가 나에게 말하길, 그녀가 아는 몇몇 남자들은 여자가 없을 때 샤워를 거의 하지 않았고, (내가 본 바로는) 어떤 이유에서든 남자들이 여자들과 함께 일반적인 집안일을 더 잘 하는 것 같다고 말했다. 나 자신도 성별 고정관념에 빠져 있을 수도 있지만, 어쩌면 여성들이 청결과 쾌적하고 매력적인 직장을 보장하는 데 더 관심이 있기 때문일 수도 있다. 저는 또한 저의 쾌활한 성격 때문에 제 존재가 때때로 약간의 경솔함을 유발할 수 있다는 것을 알게 되었고, 혼합 성별 그룹이 더 잘 상호 작용하는 것은 모든 곳에서 사실이라고 생각하기 때문에 더 많은 여성이 승선하여 바다에서의 작업 조건을 더욱 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 성평등을 개선하고 더 많은 여성이 선원 직업에 종사하도록 유치하기 위해 해양 산업이 어떤 더 많은 변화가 필요하다고 생각하십니까?
저는 이 분야의 다른 회사들이 바다에서 여성의 기여에 대한 견해를 재고해야 한다고 생각하며, 따라서 더 많은 여성 지망자를 모집하고 받아들이기 시작해야 합니다. 또한, 저는 할당제나 이와 유사한 것에 찬성하지는 않지만, 업계는 여성을 수용할 수 있는 더 많은 일자리를 만드는 것을 고려할 수 있습니다.
- 당신의 포부는 무엇이며, 5년 후 자신의 모습은 어떨 것 같습니까?
현재 제 직위는 Synergy Group Operations Inc.의 비장애인 선원입니다. OICNW 면허를 소지하고 있으며 필리핀 국내 무역에서 3등 장교로 6개월, 2차 장교로 11개월의 경험을 가지고 있습니다. 제가 원하고 기대하는 대로 계속 열심히 노력한다면, 5년 후에는 저의 궁극적인 목표인 캡틴이 되는 것을 추구하고 있는 제 모습을 볼 수 있습니다.
- 해변에 있을 때는 무엇을 하시나요?
저는 보통 다양한 문화를 경험하고, 유명한 랜드마크를 방문하고, 다양한 요리를 맛보는 데 시간을 보냅니다. 여행에 대한 나의 대단한 열정은 나로 하여금 해변에 머무는 짧은 기간 동안 세계의 경이로움을 보게 하고, 기념품으로 다른 나라의 동전을 수집하도록 밀어붙입니다.
- 만약 당신이 해안에서 일하는 역할로 바꾼 적이 있다면, 바다에서 일하는 것에 관해 가장 그리운 것은 무엇인가요?
특히 갑판에서 하는 정기적인 훈련과 업무가 그립고, 그 훈련은 제 일상의 일부가 되었습니다. 이러한 일들은 피곤할 수 있지만, 건강하고 튼튼한 체격을 유지하고 일반적으로 좋은 몸매를 유지하는 데 도움이 되었습니다. 또한 가족처럼 대하고 저를 동등하게 대해주고 가족 구성원의 친절과 존중으로 저를 대했던 승무원들과의 유대감이 매우 그리울 것입니다.
- 우리가 모를 수도 있는 자신에 대한 흥미로운 점을 공유하십시오.
한 가지는 제가 선박 관리에 대한 해안 기반 경험이 있다는 것입니다.
저는 2년 동안 Assistant Designated Person Ashore로 근무했으며 ISM, ISPS 및 MLC의 공인 내부 감사인이기도 합니다. 또한 이 분야의 전문가 및 베테랑들과 직접 일할 수 있는 기회를 가졌는데, 여러 면에서 저를 발전시키는 데 도움이 되었기 때문에 매우 감사하게 생각합니다.
- 바다에서 경력을 쌓는 것을 고려하는 사람들과 젊은 여성 선원들에게 어떤 조언을 해주고 싶습니까?
선원이 되는 것은 보람 있지만 주요 속성이 필요한 까다로운 직업 선택입니다. 첫째, 바다 생활에서 발생할 수 있는 도전과 고립으로 인해 강하고 탄력적인 마음을 갖는 것이 중요합니다. 해상 상태, 역할 및 일정이 예기치 않게 변경될 수 있으므로 빠르고 효과적으로 적응할 수 있어야 하는 또 다른 요구 사항이 있습니다.
또한 실수를 받아들이고 건설적인 피드백을 흡수하면 배움의 기회가 될 수 있다는 것을 항상 기억하는 것이 좋습니다.
