20世紀初頭に見事に修復されたコペンハーゲン地域本部は、安全、技術、奉仕、犠牲、歴史、献身、義務など、船乗りの姿を強く反映しています。

9月30日、Covid-19パンデミック時の世界の200万人の船員の途方もないプロ意識と献身を強調する取り組みの一環として、世界海事デーを記念して青色にライトアップされました。 彼らは、国際貿易の主要な動脈を開放し、世界中の国々が国民が必要とする食料、エネルギー、PPE、予防接種を受けられるようにする上で重要な役割を果たしてきました。

しかし、いくつかの顕著な例外を除いて、グローバルサプライチェーンの機能を維持するための見返りはまばらであり、乗組員交代の危機を悪化させ、現在でも何十万人もの船員を海上で取り残している道徳的破綻です。 多くの人が、予防接種や時には基本的な医療支援の欠如など、数え切れないほどの困難に直面しています。

「この1年半、海運業界は、船員にふさわしい敬意を持って接する方法を見つけるために、政治指導者のリーダーシップを嘆願してきました。今年も世界海事デーがやってきましたが、これまでのところ、私たちの嘆願はほとんど聞き入れられていません」と、CEOのラジェッシュ・ウンニ船長は述べています。

「船員は優先的にワクチン接種を受けるべきです。これまでに、スムーズな乗務員交代、優先的な空の旅、即時の医療支援、迅速な本国送還を可能にするシステムが世界的に整備されているはずです。しかし、現在または次のパンデミックに対処するための法的枠組みはまだありません。「これは、政治指導者による責任放棄であり、世界中の船員に対する莫大な恩義の債務不履行である」

「過去1年半にわたって船員の待遇が明らかに劣悪だったのに、海上での生活が良い職業選択であることを若者に納得させるにはどうすればよいでしょうか?」